メタボさんのインプレッション

BT090にタイヤを変えてから低中速で内側に切れ込む感じが強く、サーキット走行ではフルブレーキング時や立ち上がりでハンドルの振れが大きかったのでステダンの購入にいたりました。特にメ...全部読む

ＴＤＲ５０のような　20年も前の不人気車のアフターパーツは“ミクニフラットＴＭΦ24キット”と、この“ミクニVM Φ20キット”のみ。ノーマルキャブが“VM18”という事と、同時に...全部読む

各メーカーより、色々な形状・色々な材質のフックボルトが出ており、決めるまでかなり迷いましたがメンテナンススタンドと同メーカーのジュラコン製を購入しました。ジュラコンはフレームスライ...全部読む

以前からスタンダード受けのメンテナンススタンドは使用していましたが、車両の乗換えと同時にスイングアームの形状が変ったため「受け側」のみを交換しました。メンテナンスではもちろん、車両...全部読む

注文した品物が届けられ、さっそく愛車に取付けを済まし、翌々日　地元のサーキット場にて確認へ。磁気ライン数を設定し直し、コースイン・・・作動良好。ただ、毎周確認していなかったので何と...全部読む

当初はマグネシウムと思っていましたが、雑誌等を読むとアルミと比べると強度劣る点やメンテナンス面等を考慮し、“ゲイル（Type‐R）”か“マルケ（M10S‐Kompe）”に絞り込み、...全部読む