トリニダード・トバゴさんのインプレッション

ピストン交換で注文したのはよかったのですが、いざ届いてみると…　「ピストンだけか~い！！」まあ、勝手にセットと思い込んでたじぶんもわるいんですが…ピストンリングとピン、サークリップ...全部読む

エンジンを割ると必ず必要となってくる3枚のガスケットです。とっても便利なのですが、価格がやや高いような…　でも、ものはいいですよ♪

CRM50のH4ライトバルブ化に購入しました。流用したかたちなので、ギボシ端子を付け替えなくてはなりませんでした。バルブ側の端子の極性もサービスマニュアルが手元になかったので、これ...全部読む

40gって思いのほか量があるもんですね。1つあればかなりの交換ができるぐらい入ってます♪スポンジも付属していますし、すぐにつかうことができます。

ダンロップからの履き替えです。とにかくフィーリングがいいのが印象的ですね。ダンロップよりやや柔らかく感じるのが、グリップ感の良さを感じさせているのかもしれませんが、なじみがいいです...全部読む

このビートブレーカーはとにかく安くていいですね。使用感も特に悪い感じではありませんでした。シンプルな機構でしたので、大事につかえば長く使えるものですね。

自分でメンテナンスされる方には必需品ですね♪オイル交換自体は自分でできても、廃油の処理って結構こまりもんです。この商品はコストパフォーマンスにも優れていますし、2L用でも結構余裕を...全部読む

今まではかごを下にかまして整備をしていたのですが、もう限界!!価格もこの手のものの中では安かったので購入しました。はじめて使うと「おー」ってちょっと感動♪見た目もボクはカッコいいっ...全部読む

とにかくカッコいいです！！　CRM50に乗っているので、あまりカスタムパーツがない中でこうゆうちょっとしたアクセントになる商品はありがたいですね。とても美しい仕上がりの商品ですよ♪

ホース類を純正のグレーのホースからこういったホースに変更するとレーサーっぽくないですか！！って僕だけですかね…　まっ、ちょうどホースにひび割れを発見して交換したんですけどいい感じで...全部読む

冬場でも始動性がいいですね。特に12月に入ってからの冷え込みに対しても、始動性がよくなったことを感じます。普通のプラグからするとかなり高いと思いますが、頻繁に交換するものでもないの...全部読む

エンジンのメンテナンスを兼ねて、デイトナ　ビッグボアキットを購入しました。エンジンもアイドリング時から静かになった感じですね。見た目も純正のシリンダーと違ってやや黒味がかった感じが...全部読む

ジョイント部分からえらくオイルが垂れてくるので、カバーをはずすとジョントゴムが裂けてる~。CRM50なんで純正パーツでるのかな~なんて思って、汎用品を探しているといいもの見つけまし...全部読む

バイクのメンテナンスに購入しました。CRM50に使用したのですが、そのままつけられます。交換して劇的に何かが変わるというものではありませんが、古いバイクはコードなどもけっこうやられ...全部読む

CRM50を中古で購入してチェーンを見てみると…　あちこちでリンクが切れてる！！こんなになるんや、と見ながらコワって思って即交換♪このチェーンは価格も安く、クリップでつなげるので交...全部読む

チェーンの交換に伴いスプロケットも交換♪チェーンがゴールドだったので黒のスプロケットがしまってカッコいい感じです。現物は写真で見るよりいい感じですね。価格も割と安いので、いろいろ試...全部読む

チェーン交換と同時に交換しました。価格も安く信頼できるメーカーですので、同時交換はおススメですね。普段は見えないパーツですが、純正と交換することで気分は盛り上がります。（性能とは関...全部読む

ポジションというよりも値段や見た目で購入しました♪CRM50に付けましたが、純正よりは数値以上に幅広に感じます。使用感は純正よりハンドル位置が下がり、幅広になっているので、総じてコ...全部読む

最近のモトクロスのレーサーを見ていると、このグレイのグリップをよく見るので、カッコいいので購入しました♪使用感は見た目だけでなく、ショックを吸収するようなやわらかな素材で、取り付け...全部読む

グリップ交換の際に購入しました。硬化まで10分くらいあるので使いやすいです。ボンド自体も透明ですので、はみ出た際にも目立ちにくいのもいいですね。キャップ自体にボンドがすぐ固まらない...全部読む