松千代さんのインプレッション

純正マフラーの音があまりにも静かで、個人的には静かすぎると周りの車に存在を気づかれない可能性があり、事故のリスクが増えると思いますのでそれなりに存在感のある音のマフラーに交換したい...全部読む

アプリリアSRGT用のリアキャリアは、純正品は結構高いので社外品を探していた所、耐荷重15kgで非常に堅牢なキャリアということでこのキャリアを購入しました。取付け自体はトルクスのボ...全部読む

昨年4月に交換してから約8,000km走りましたので再度インプレを投稿します。使用条件は、ほぼ毎日の通勤、買い物等の街乗り、月に１回程度のタンデムツーリングです。ライダーは体重90...全部読む

お世話になっているショップのお勧めオイルです。フルシンセティック、20W-60とかなり粘度の高いオイルで、特に真夏のサーキット走行等の過酷な状況でも熱ダレを起こしにくくしっかりエン...全部読む

2003年モデルのTuono Racingに装着しました。言わずと知れた、ミシュランの名作ロングセラーのタイヤです。ピレリディアブロロッソⅡ（190/50）からの交換です。このタイ...全部読む

いつもタイヤを手組みするときは一般的なリムプロテクター（紐のついたやつ）を使用していましたが、あまり耐久性が無く数度の使用で裂けて使えなくなってしまうので、以前から気になっていたこ...全部読む

普段通勤で使っているPCXのVベルトとしていつも使っています。前回は50,000kmで交換しており、現在70,000kmを超え、使用距離が20,000kmを超えましたので、ウェイト...全部読む

RSV4 RFには今までいつもK&Nのオイルフィルターを使用していましたが、今回は海外のSNS等で評判の良いイギリス製のHIFLOFILTROのレーシングオイルフィルターに...全部読む

先日20年物のTuono Racingの冷却システムのホースを全てSAMCOホースに交換をしたのですが、その時専用のホースバンドキットを使って取り付けたのですがホースバンドが２つ余...全部読む

普段通勤に使っているPCX 125（JF56）に取り付けました。今までは耐久性とウェットグリップに優れたミシュランのCity Gripを履いてましたが、2万キロ程走ってリアの真ん中...全部読む

Tuono Racingに取り付けているBabyfaceのバックステップのフットペグ用の蓋です。走っていたらいつの間にか取れて無くなっていたのでパーツで売っているのか探したところW...全部読む

私のTuono Racingは生産されてから20年が経ち、色々な所のゴムやシールが劣化して液漏れをすることが良くあります。先日はクラッチレリーズの所からクラッチフルードが漏れ出して...全部読む

今回SAMCOホースを取り付けたのですが、SAMCOホースには車種別の専用キットがあり、その専用キットに対応する専用ホースバンドキットもあります。この専用キットはホースの太さに合わ...全部読む

私のTuono Racingは生産されてから20年が経ち、冷却システムのホースの劣化もそろそろ心配になっていたところ、先日サーモスタットからのクーラント漏れが発生し、サーモスタット...全部読む

普段通勤やツーリングに使用している、SHOEI J FORCE Ⅳのシールドに装着しました。ヘルメット購入時からPINLOCK EVOシートを使用していましたが、3年程経つと経年劣...全部読む

主にツーリング、街乗りで使用している、アプリリアTuono Racing（2003）に取り付けてます。純正のブレンボ製パッドの効きに満足できなくて、サーキットで使っているRSV4に...全部読む

サーキットでレーサーとして使っているRSV4 RF（2016）にいつも使っているフィルターです。レーサーではオイルフィルター等のワイヤリングが必須ですが、このフィルターは予めワイヤ...全部読む

アプリリアDorsoduro750 ABS用のフィルターです。いつもこのフィルターを使っています。Dorsoduro750やShiver750に取り付け可能なフィルターはいくつかあ...全部読む

PCX（JF56）にリピート購入です。今回は、5万キロになったので、駆動系のオーバーホール（全取り換え）と一緒に交換しました。前回の交換は2万5千キロあたりだったので2万5千キロで...全部読む

ドルソデューロ750のプラグ交換で今回もデンソーイリジウムプラグのIU22を選びました。前回の交換から約10,000km走っていて全く問題無く使用していましたが、Shiver 75...全部読む