かんとくさんのインプレッション

リアのフェンダレスKITに取り付けるために購入。商品は、配線がプラス側一本しかなく、マイナス側はボディーアースで対応しているみたいです。フェンダレスKITがカーボン製だったので、そ...全部読む

3買い目の購入になります。ある程度耐熱性もあり、流れ出しにくいので、シリコングリスのなかではかなり優秀です。流れ出しにくいグリスは、べとつき、固い感じのグリスが多いなか、このグリス...全部読む

【Webikeモニター】ご存じスウェッジラインです。数々のバイクを乗ってきましたが、決まってブレーキホースは、スウェッジラインです。私の中では実績があり安心して使えます。

【Webikeモニター】20年以上バイクに乗っています。主に峠を楽しんでいます。フロントも、リアもやはり　CPが一番効きが良いです。（もちろんディスクとの相性もありますが・・・）私...全部読む

【Webikeモニター】HTカラーとは、シールド上半分がライトスモーク（もう少し明るいかな・・・）下半分がクリアーなんです。昼間の太陽をカットしつつ、夜は下半分を利用して見やすいで...全部読む

【Webikeモニター】XR-1100用に購入し、2枚目の購入です。毎日使っているなかで、雨でも、寒い日でも曇らないのは、皆さんの評価どおりでした。　　ただ、あるとき、「何か見にく...全部読む

レース用というイメージが強いですが、レースだけでなく、シールドの保護の意味からも日々ツーリングで使っています。ヘルメットがRR4のときは、L用ティアオフシールドと互換性のあるOGK...全部読む

ツバの部分が3つ折りできて、小さくなるので、かばんにも入ります。私の場合そういうシチュエーションにはあまり遭遇しないのですが、この3つ折りの形状がほかになく、斬新で気にいっています...全部読む

SC59の友人が、0.9Nmのビチューボで、いい感じだったので、私も交換。それまでは、CBR954用の0.85Nmのオーリンズをカラーを短くして装着していましたが、少し腰砕けぎみだ...全部読む

今まで、C43.C44等のレース用は使うたびに、いいパッドだとは分かっていましたが、価格が高く、違うメーカーのパットに浮気していたりしましたが、やはりCRパッドは最高です。（レーシ...全部読む

【Webikeモニター】現在POV-HDを使っているのですが、いろんな車載方法をとってきましたが、振動がひどくてうまくいきませんでした。この、ガーミンの車載は。youtubeで使っ...全部読む

【Webikeモニター】価格が高く、いつも購入をあきらめていましたが、今回おもいきって購入！やはり、CBRには、メットホルダーがあれば便利です。（2人乗りするバイクじゃありませんし...全部読む

アドレスV125のオーバーホールに45度のを購入しました。純正とは少し違うとの説明がありますが、その違いが、とてもいい感じです。（私のV125は・・・）。プーリーは、キタコですが、...全部読む

いままで、普通の4ストオイルを、V125のギア部につかっていましたが、今回このギアオイルにしました。かえたとたん、ギアのうなりが減りました。ベアリングにもよさそうです。

V125には、このプーリーは、数あるプーリーのなかで、一番私には、マッチしました。加速を落とすことなく、しかも、トップスピードまでの到達時間が短縮されたかんじがします。

V125に使用しました。すこし長い目っていうのが、高速域で、違う気がします。これからも、このベルトししようと思います。

このベルトは切れない、すべらない。いろいろなベルトをためしましたが、やはり、強化ベルトとは、このことを言うのでしょう。価格は高い目ですが、それ相応の品質です。

よく効きます。初期から、奥の方までとてもよく効きます。ステンレス・鋳鉄問わず効きます。が・・・ディスク攻撃性が少ないといわれていますが、若干あるように感じます。ブレーキの効きの代償...全部読む

ブレーキの効きを優先される方は、選ばないでいいかも・・・です。ただ、コーナーリング中、リアブレーキで調整しながら走られる方には問題ないと思います。デザインがかっこいいので選ぶのもあ...全部読む

価格でEVOをあきらめたわけではなく、あえてステンレスパイプを選びました。性能に差はなく、こちらで十分です。耐久性から考えても、ステンレスの方が熱には強いと思います。長い間つけるの...全部読む