HEROさんのインプレッション

メーカー純正のGSユアサ製のYTX4L-BSの互換品ということで安かったので購入しました。自動車用部品で有名なBOSCH製です。自動車用のバッテリーでは輸入車に純正採用されいるので...全部読む

2022年式フィリピン仕様のXTZ125に装着しました。本来はエイプ50/100用ですが、取付シャフト径やシフトペダル端の位置はノーマルとほとんど変わりません。先端が可倒式にしたか...全部読む

品質に信頼のおけるKTCの製品なので良い品なのですが、ハンドル部分の長さが長すぎて工具箱に入りませんでした。同社の製品でハンドル部分が短めのT型レンチ（8mm~12mm）を愛用して...全部読む

ミラーの高さを調整したくて購入しましたが、凸部分のネジ山の長さは丁度良かったのですが、凹部分のネジ山が途中までしか切っておらずミラーのボルトが途中までしか入らず中途半端な位置で固定...全部読む

通勤に使用しているアプリオですが、一般国道を走行するため時速30kmの制限速度を外したくて購入しました。製品自体は「3KY 49cc」と表示があり、元はノーマル排気量の補修用シリン...全部読む

ボアアップしたので、セッティング用に購入しました。こういった品は、番手違いのジェットが複数セットになっている物が便利です。6種類入っている割には安くて良いです。セットされた番手もノ...全部読む

シールが悪くなってオイルが漏れてきたノーマルのショックから交換しました。元のショックが悪い状態だったといはいえ、リヤショックを交換するだけで、こんなに走りが変わるものかと感動しまし...全部読む

まったくノーマルの車輌で、プラグのみNGKのイリジウムプラグに交換している状態で組付けました。キャブの取り外しについては、タンクを下ろす必要も無く、10mmのスパナと＋ドライバーが...全部読む

標準プラグからの交換です。車両は購入時した時のノーマルのままです。エンジン周りの汚れはほとんど無かったので、清掃も含めて交換作業は5分程で完了しました。通勤前に時間が空いたので、プ...全部読む

耐久性を重視したかったのでスチール製のスプロケを探してました。純正品が意外と高いので社外品で見つけて使ってみました。取り付けの際に元の純正と比べて、やはり重量に軽さを感じました。肉...全部読む