sattoさんのインプレッション

…とありますが。組んで走ってて違いはわかりません。チューニングを進めると何かしらのオイル回りの手立ては必要になるので、クラッチやボアアップした際には交換しておいたほうが、安心ではあ...全部読む

クラッチを交換するついでに購入交換しました。当然腰下割りが必要で、分解にはそれなりの特工が必要です。また、純正より1速単純に増えるのでミッションケースに追加工が必要です。メーカーに...全部読む

モンキーのボアアップの際、同時組み付けしました。このキットのメリットとしては、パワーアップによるクラッチ容量不足の解消、重たいクラッチを2次側へ移動することによるクランクへの負荷低...全部読む

モンキーの油温やシリンダ温度を測定するのに使用しています。いろいろ実験をして特性を調べてみました。中身はただのサーミスタです。温度をかけると配線間の抵抗値が変化します。さらに実験し...全部読む

音量については人それぞれ感じ方は変わりますが、個人的にはうるさいです・・・。住宅街での早朝・夜間では気を使ってしまいます。また、走っている環境によっては音が反響して耳が痛くなるとき...全部読む

同社セパレートハンドルに取り付けのため購入しました。取り付けは問題なく数分で取付けできると思います。私の車体ではスマホ用のホルダーも取り付けられ重宝しています。ただ、ライト周りのメ...全部読む

ヘッドライトを社外製に交換した際にイグニッションキーを移設する必要があったため購入しました。私の車体では取付けスペースがなくフレームにM6のタップを切り取り付けています。イグニッシ...全部読む

カウルの保持は、シリンダーの2点・スタンド取付け穴の2点止めの計4点止めです。剛性のあるステーや防振のゴムも付属しておりしっかりと取付できます。私の車体ではスタンドを社外製に交換し...全部読む