o-nakaさんのインプレッション

まず気に入った場所は、バイク専用ジャケットだけど大きなメーカーロゴが入っていない点。おじさんにはワークスライダーさながらのドデカロゴプリント入りジャケットはなかなか着こなしが難しい...全部読む

冬ジャケとして購入しました。ワインレッドのジャケットは他にあまり無く、ヘリンボーン生地のおかげか少しだけオシャレ感があります。意外にライムグリーンの車体ともマッチします。パーカース...全部読む

ZZR1400で使用しています。これまでは12Lから20L可変タイプのバッグを使っていましたが、最近は持ち物が増えてきたこととから、こちらの商品を選びました。あまり背が高いバッグで...全部読む

取り付けはハンドルを固定しているネジを片側二本づつ緩めてしめるだけ。固着してなきゃ5分もアレば交換出来ます。単純なかさ上げ形状ですが、それゆえに平面が出ているかとか、ネジ穴位置があ...全部読む

X-twelveのLサイズを購入しましたが、後頭部、耳のやや上辺りだけが少し痛かったので、センターパッドのみ標準装着のL9からオプションのL5に変えてみました。微妙な違いではありま...全部読む

前から気になってはいたのですが、ちょっとアヤシイ（失礼）気もしていてなかなか購入にに至りませんでした。今回思い切って購入してみました。確かに皆さんおっしゃるように、塗布は非常に面倒...全部読む

仲間内でも装着率が高くなってきたので、いろいろ見比べてこちらを購入しました。たしかに安全性は第一だとわかってはいるものの、あんまりにも甲羅みたいなのはかっこ悪いし、そこまでするなら...全部読む

ZX-14のラジエーターコアガードとして購入してみました。商品は50cm×50cmのメッシュですが、ホームセンターに売っているような「細いワイヤーを編んだもの」ではなく、きちんとメ...全部読む

2006年に、現行モデルのひとつ前のタフギアフラットを購入し、現在まで愛用中です。足のサイズより少し大き目を買ったほうがよいというコメントが多くありますが、私は何時ものサイズどおり...全部読む

ウェットタイプはどれも飛び散りが大なり小なりあって、リヤタイヤやホイールの掃除が大変だったんですが、コレは飛び散りも少なく、良い感じです。抵抗も少ないみたいで、駐車場の押し歩きの段...全部読む

純正も10000キロ近く使ったのでこちらに変えてみました。K＆Nという響きはそれだけでブラシーボ効果アリと思いますが、実際交換すると新品当時のレスポンスが戻りますし、ノーマルマフラ...全部読む

前愛車のZZR1100と比較してもエンジン排熱が結構強烈なZX14ですので、保険の意味もこめてこの商品に変えてみました。交換は入れ替えるだけの定期メンテレベルですので、特に難しいこ...全部読む

ZZR1100からZX-14に乗り換え、まず純正ライトの明るさに驚きました。それでも一度使ってしまうともぅ元に戻れないのがHIDということで、主にコスパ的意味合いからLoのみ(それ...全部読む

ZZR1400/ZX14の純正スクリーンは最高速での効果狙いなのか、かなり低めなので普通の乗車姿勢ではかなり肩から上に風が当たります。思い切り伏せればZZRシリーズの伝統で空力を感...全部読む

2005年秋に、リモーションのHID(H4 Hi/Lo)をZZR1100に導入しました。以来5年以上の間、一度のトラブルも無かったのはすばらしく、有り難いことだと思います。当時は4...全部読む

ZZR1100(D)のフロント周りの掃除用にと購入しました。フロントフォーク下に開いている穴に差し込んで「てこの原理」で持ち上げるイメージです。少なくとも私のZZRの場合には、セン...全部読む

エンジンカバーのボルトがさびてきていたので、交換しました。まぁうちのバイクはエンジン自体の塗装もハゲハゲでぼろっちいので、このボルトに換えたからといってキラキラ劇的にカッコよくなる...全部読む

私のバイクは中古で購入したため、前オーナーさんによって自作フェンダーレス化されておりました。このところ、この自作フェンダーレスのステーが錆びてきて見栄えが悪くなったのと、ナンバー取...全部読む

ZZ-R1100(D)のナンバー灯(電球)が切れたので、お手軽にLED化したいと考え、こちらを購入しました。製品の配線はきりっぱなしなので、きれいに接続しようとするとコネクタをつけ...全部読む

ステップ部分のゴムがぼろぼろになってしまったZZR1100(D)に装着しました。取り付けについてはEリングの取り外しだけなので、スナップリングプライヤがあればあっという間です。ステ...全部読む