新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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ikMさん

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インプレッション(12件)

2021年02月05日 ★だけ投稿

評価 :

2021年02月05日 公開中

パフォーマンスも高く、他メーカーより若干安価なのも良い

評価 : 取付車種: YZ250F

モトクロス歴2年目なので、まだまだタイヤについて強くはないですが性能・コスパについてはとても良いです。ビードが変形しづらいのか、全体的に組むの大変な印象ですがモトクロスタイヤの組み...全部読む

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2021年02月05日 公開中

安価でとても良いです。

評価 : 取付車種: YZ250F

品質に関しては問題なく、グラフィック新しくする際に安価でとても助かります。製品番号で検索すると間違いはないのですが、商品画像が新旧の車両であったり若干異なる時があり、若干不安になり...全部読む

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2016年09月18日 公開中

嵩張らない大きさで良い

評価 :

XT250Xのディスクで使用可能です。最低限の防犯ということで使用しています。剛性感もかなりあり、問題ないと思います。他の防犯グッズと合せるにもサイズ的に便利かもしれないですね。

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2016年09月18日 公開中

流用しました。下から凄いトルク感です。

評価 : 取付車種: XT250X

TT250R用にキャブボディを合わしている商品ですが、XT250Xに使用しました。元々はY30P(流用情報が多い)を考えていましたが、キャブとしての設計も古いですしFCRは高過ぎる...全部読む

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ikMさん
アイドルポートを封じまして、煽った後のアイドリングが少し落ち込む現象が解消されました。
SJはある程度大きくなりまして、アイドリングも安定しています。
エアスクリューは0.5回転少しくらい開けるセッティングにしないと
スロットル開けた際に回転落ちる事があったのでSJの選定が重要でした。
中間から高回転域はそれなりに走ってしまうので、大きめにジェットを上下振ってみないとよく分からない感じです...
困っていることは左のサイドカバーを外さないとアイドリング調整とエアスクリューが調整出来ないことでした。
ikMさん
標準装着のカッタウェイ(5.5)ではアイドリングを安定させるジェッティングだと、
開け始めでガボガボと濃くなるので、6.5にカッタウェイを上げました。
低開度のセッティングはPJ、AS、ニードル(ストレート径)、カッタウェイが全て影響するので、どこが悪いのかポイントを理解することで正しいセッティングが出来ると思います。先にアイドリング決めないとダメですね。
PWKのチャートを見ながらセッティングを進めています。
今度は低開度決めた分、1/4~1/2が薄いのを詰めていきます。
テーパーがキツすぎるため中開度から、イマイチ適正ではない感じです。
ちなみにセッティングが進むにつれて思いましたが、
出荷状態では安定とは言えませんでした(笑)

2016年08月18日 公開中

鉄シリンダーも使用しました。

評価 : 取付車種: ギア

2stGEAR(UA03J)に装着しました。鉄麻呂68ccシリンダーからこのシリンダーに変更しましたがパワーバンドは上がり、中々のトルク感です。重い車体ですが、楽しいです。音質も変...全部読む

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2016年08月18日 公開中

社外のガスケット溝がないマフラーに使用。

評価 : 取付車種: ギア

Poliniのスポールマフラーにガスケットの溝が無い為、使用しました。少し割高ですが、あるだけかなりマシです。2、3回は使いまわせますが、明らかに排気漏れするようになります。

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2016年08月18日 公開中

他のエキパイも試しました。

評価 : 取付車種: XT250X

他のエキパイも試してみましたが、このエキパイが1番良かったです。下から上まで綺麗に廻ります。純正エキパイよりは若干騒がしくなりますが、気になりませんでした。エンジンチューンをしてい...全部読む

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2016年08月18日 公開中

高速ツーリングで効果的

評価 : 取付車種: XT250X

16Tで500rpmほど落ちるので楽にはなりますね。ただ街乗りは4-5速の間がすごく中途半端になり、加速しようとするとパワー不足でモッサリ。最高速も落ちます。フル加速をする時が多い...全部読む

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2016年08月18日 公開中

造り、品質は良い

評価 : 取付車種: XT250X

9.5mmニッシンマスターと合わせて使用しています。タッチも良く品質も良いのですが、取り付け後に気になったのが長さが短いような気がします。車種別専用設計(長さ)だと思ったのですが、...全部読む

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ikMさん
純正の取り回しをやめて、ストレスの掛からなそうな感じにしました。
結果的に、長さは問題なく余るようになりました。

2016年08月18日 公開中

チューニングしていくと効果をかなり体感。

評価 : 取付車種: XT250X

ノーマル状態に装着したところ4000rpmあたりからのアクセルを開けた時のトルク感が増えた感じがします。エンジンチューンをしていくと吸気抵抗軽減はかなり効きました。MV33(純正負...全部読む

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2016年08月18日 公開中

綺麗なつや消しでした。

評価 :

元々はエキパイ塗装等の為に購入しましたが、綺麗なつや消しでしたのでエンジンを塗装するのに使用してしまいました。熱で硬化しますので、それまではぶつけたりパーツクリーナですぐに剥げます...全部読む

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