r2525さんのインプレッション

5型sr400で使用。半年で5000km乗り、半年点検の度に交換するため1万キロは持たないのでパッドは柔らかめです。1万キロは持って欲しいです。また、ダストが多くスネ当たりが汚れま...全部読む

グローブは夏、冬ともにゴールドウィンを使用しています。使用していたゴールドウィンのゴアテックスから買い換え。防寒性は少し落ち、朝で5度以下の気温では冷たいではなく痛いと感じます。夕...全部読む

安く買えるため、他の商品と合わせ買いがおすすめ

webikeにsr400のヘッドライトをLED化する記事を見て購入。ポン付け出来るものと思ってたが、出来なかったため、メーカーのサイトで確認したら、台座が合わないため不可となってい...全部読む

yzf-r25につけました。ほんとはトップブリッジ下に付けたかったが、簡単にはつけれず上に設置。ノーマルより低くなり、タレ角も調整できつくすることも出来たので、効果はあり。

タンデムシートが汚くなったため、購入。カッコ良くなったが、品質的には紫外線に弱く、色が剥げてしまう。また値段の割に脆く感じる。値段が安ければ満足だが、コスパは少し悪く感じてしまうの...全部読む

ノーマルマフラーの見た目がダサいため、見た目重視で購入。jmca認定で音量は程よく、音質はまあまあです。アフターファイヤーも聞こえず、燃調の必要はないかと。購入して満足できる商品で...全部読む

セパハン化で交換。純正より握った感じが太くなった感じがします。振動は特に軽減された感じはありません。太く感じますが、握りやすいし、滑らないので、見た目も良いため満足してます。純正よ...全部読む

セパハン化により取り替えの必要があったため。純正はとても大きく、気になりだしたら違和感を感じたためついでに変更できて良かった。安定のデイトナ製です。

セパハン化のためステーの交換。他社メーカーが３か月立っても納品されなかったため、即納であるデイトナ製を採用。信頼できるメーカーだからレビューが少ない新製品をチョイスできた。メーター...全部読む

デイトナのセパハンと同時につけました。ハンドルロックができるのと、見た目のスッキリさに！汚れやすいようなので、綺麗に保ちたいです。

品質も良く、信頼できるメーカーの商品です。ポジションはだいぶ変わり、前傾姿勢になります。yzf-r25のセパハンと比べ、ポジションは低く、タレ角もあり、トップブリッジ下にハンドルが...全部読む

5型にポン付け出来る数少ないシート。純正タンクとの隙間ができずいい感じです。シートは純正シートより硬く、足付きも良くなりました。両足かかとがべたりつくくらい。据付も簡単でした。シー...全部読む

シートのアクセントに付けてみました。効果があるものではありませんが、少しレトロな感じになりました。

グレーの色かカッコいい！今までのヘルメットより軽く、肩こりが楽になりました。どのバイクにも似合うデザインだと思います。ただシールドが開け閉めしずらいのが欠点です。

背の低めのラウンドミラーが欲しくて購入。他社よりコスパは良さそう。ラウンドミラーのため、ミラーの半分くらいは自分の腕が映るが、想定の範囲で、みづらくなったが問題ない。ただボルトカバ...全部読む

カフェレーサー仕様にしたくてバックステップにしました。まだセパハンに変えれてなく、ノーマルハンドルでのインプレ。乗りやすく、質感もいい感じです。ノーマルマフラー不可となってますが、...全部読む

sr400ファイナル、抜けの良いマフラーに交換したことからアフターファイヤーが頻発しました。ネットで調べると、燃料を濃くしないと熱だれやオーバーヒートの危険があるとのこと。燃調は費...全部読む

ペイトンプレイス　ショートコンチWサイレンサーが思ってた以上に音量が大きかったため、使用してみました。エキパイと接続する前に、スリップオンに装着して、長さは20cmでもいけたかも。...全部読む

sr400 5型につけました。純正の大人しい音から、低音の単気筒らしい音に変わり、かっこよくなりました！ただ、思ったより音が大きかったので、デイトナのインナーサイレンサーをスリップ...全部読む