seijiさんのインプレッション

他社製品を含め、シートを探していましたが、ワイズギアの復刻カラー外装セットの販売情報を見て、ノスタルジックシート購入（Yahoo!ショッピングのWebike）を決めました。Yout...全部読む

SR400ファイナルエディション、4年、12,000ｷﾛ走行で、今回が初めて投入しました。取り敢えず、満タンで100ｍｍを投入し、一気にツーリングで300ｷﾛ走行しましたが、次の満...全部読む

ノスタルジックシートの購入に伴い、タンデムベルトも購入しました。他社製品を含め、シートを探していましたが、ワイズギアの復刻カラー外装セットの販売情報を見て、ノスタルジックシート購入...全部読む

いつも、他商品購入時の送料無料３，０００円に足りない場合に、ストック用として購入しています。お値段も手ごろですし、特に悪い評価も無いので、安心して購入しています。

トルクスビット（星形ビット）等が必要ですが、SR400FI＿ファイナルエディションに問題なく取付できました。先に、インプレッションされている方が、取付ボルトの不具合を記載されていま...全部読む

SR400にボルトオンの商品であり、スタイル的にもリアがスッキリして、とても良い商品だと思います。しかしながら、加工の精度が悪く、添付の画像のとおり、ナンバープレートのボルト穴が左...全部読む

見た目、始動アプローチなど、自己満足の世界ですが、非常に満足度が高い商品です。しかしながら、まだ経験は無いのですが、坂とは言わないまでも傾斜がある場所での始動の際は、通常のデコンプ...全部読む

ＳＲ４００の純正ホーンとの交換用として購入しました。他の方のインプレッションにもあるように、取り付けには少し工夫が必要です。私の場合、純正ホーンステーの先（ホーン取り付け穴）に、本...全部読む

満足度の高い商品です。ファイナルエディション（グレー）への装着ですが、タンクデザインともピッタリ合って、よりクラシック感（レトロ感？）を醸し出してくれています。また、走りの面でも、...全部読む

キャリパのブリーダー交換時のフルード漏れ防止用として購入。デイトナのブリーダーで、参考として推奨されていたため、念のために購入しました。シールテープは、自動車＆バイク用としてエーモ...全部読む

ブレーキフルード交換時に、純正ブリーダーからフルードの滲みがあったため、交換用として購入。しかしながら、純正ブリーダー周りの清掃及び増し締めで、現在は滲みがなくなったため、次回フル...全部読む

ＧＴ４Ｂ-5の充電用に購入。現在所有している充電器（オプティメイト４）のワニ口クリップでは、脱落の不安があったため、本カプラーとタミヤ型7.2Vコネクターを接続加工し、充電器の専用...全部読む

純正に比べ、当然のことながら、タッチは良くなります。もっと価格の高いメーカーもありますが、SR400には、この商品で十分だと思います。

SR400用として、毎回購入しています。鈍感なのか、プラシーボ的な効果しか感じられません。車もイリジウムプラグを使っていますが、バイク（sr400）の場合はプラグが露出していますの...全部読む

キャリパーのオーバーホール用に購入しました。同時に、ブレーキホースも交換するため、結構なエア抜きが必要と思い、この商品を購入しました。通常のブレーキ液の交換であれば、ホースと注射器...全部読む

キャリパーのオーバーホール用に購入しました。同時に、ブレーキホースも交換するため、各所での出番があると思い、ＳＮＳなどの情報を基に、この商品にしました。グリスなので、直ぐに効果など...全部読む

通常の整備時に使う場合は、メーカーなどを気にせず、最もコスパの良いものを購入しています。パーツクリーナーは、特に高い安いの効果の違いを感じにくいと思います。

純正品なので、全く問題なし。作業中に紛失したため、購入しました。

以前は、段ボールに入った物を使っていましたが、オイルの排出箇所によっては、受け方に工夫が必要でした。この商品は、排出箇所に合わせて、自由に形を変えられるので、使い勝手も良いし、スト...全部読む

これまで、バイクの整備には、コストコなどで売っているクロスなどを使っていましたが、コスパやタイパを考えた場合、絶対にペーパーウエスに軍配が上がりますね。もっと早くに気づけば良かった...全部読む