| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モンキー125は高速に乗れない ドMは長距離しんどいって事でツーリング用でバイクを探していて250をレンタルして乗ってみたけれど普段リッターに乗っていると小排気量はあかんなって事で購入 基本的にバイクは跨ったら駄目だと思います |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目と空冷だからSSより熱くない事ですかね、ゆっくり走るツーリングは良いかも乗り心地はかなり良いですモンキーより乗り心地いいです笑笑トルクは下からありますね低回転からでもギクシャクする事なく加速はします |
| 短所・不満な点 |
驚く程遅いですほんまに1.3リッターかってぐらい遅いですパワーは無いです加速はハーレーのスポーツスターSの方が速いぐらいですトルクはあっても馬力は無いです笑笑 ちなみにスポーツスターSの馬力は120馬力でXJR1300よりパワーあります、腕の問題もあるけれどSSと一緒に行くツーリングでは付いて行けないです |
| これから買う人へのアドバイス | 生産終了して5年ですけど旧車ですパーツは基本的に受注生産で在庫無いのですぐに弄りたい人だと納期待ちストレスがエグいと思います中古パーツも視野に入れた方がいいと思う |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型免許取得直後で初めての大型バイク 候補は値段台から x4 .CBR1100XX SB.VFR800、イナズマ1200 ZZーR1100 他、逆車などなど、迷った挙句 空冷・4発・キャブ ビッグネイキッド 今しか乗れないこのスペックでXJR1300に決まり |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
サウンド、機能美、デカさ、その存在感 命懸けのアクセル全開で上半身がごと持っていかれそうなトルクフルなエンジン 最高！ |
| 短所・不満な点 |
とにかくデカい重い(取り回し)，目的地の駐車場所は事前に情報収集は必至 坂道での方向転換など言語道断くらいの覚悟が必要 あくまでも身長163cmで両足爪先立ちの私の場合 それとデジタル油温計付の車両の為、渋滞中は120越の頻繁なオーバヒートしないかハラハラ 当方、2000年式キャブ車に付、エンジン始動にも コツが必要 あとノーマルクラッチレバーが激重 渋滞中は拷問級 燃費も良くはない そこまでして何故乗るのか？ それらを上回る所有感と存在感、手の掛かる子ほど可愛いい的な？ って言うか 男のロマン！ |
| これから買う人へのアドバイス |
手が掛かりそうだが、ちゃんと整備された車両を ちゃんとした店で買えば問題なし、根気よく探せばお手頃価格で見つかるはず 世界最大の空冷式4気筒エンジン搭載バイク 排ガス規制などの関係で今後、発売される可能性は皆無 今、乗らなくていつ乗る！ 買って損なし 小生の場合は… |
| 今後のカスタムプラン |
とりあえず、激重のクラッチを何とかする為 ブレンボ ラジアルマスターを導入予定 あとハンドル位置を何とかしたいし 熱対策にオイルクーラー導入？ 強化クラッチ入れたらまたレバー重いし？ あと転がり抵抗緩和にホイールベアリング交換 のついでに社外ホイール？ まぁ～予算委が必要 後日、クラッチラジアルマスターは19mmでは クラッチが切れきれない事が判明 それで、K-FACTRY製クラッチレリーズとメッシュホースに取付で劇重クラッチが大分に改善 渋滞や細道も苦にならなくなり(^^) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 尖がってたZX-12Rに疲れて手放した後、落ち着いてまったり走れる単車にとにかく安く乗りたいと、ヤフオクを物色。 近県の個人出品者の方から落札しました。 |
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| 長所・満足な点 | 期待した通り、まったり走るには良い単車です。操縦性は素直の一言。ほど良いパワーで馬力不足を感じることもありません。重たいですが足つきも良いので取り回しも悪くない。スタイルも抜群。その割には中古も安い。 |
| 短所・不満な点 | クラッチが弱いです。1速、2速でフルスロットルするとスグに滑ります。ブレーキも効きが弱いかな。これは私の車両だけかもしれませんが 意外と極低速で走るのが苦手でフラフラします。（タイヤのせい？） |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく安心して乗ることができる、人にやさしい単車です。市場でもっと評価されても良いと思うのですが、刺激が少ないのとタマ数が多い分 損をしている感じですかね。手放しはしましたが、また乗りたいと思わせる良い単車です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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