購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 所有する満足感、カスタムする面白さ、乗ることの楽しさ♪ |
短所・不満な点 | お尻が痛くなる。 |
これから買う人へのアドバイス | 色んなバイクに乗ってきましたが、久しぶりに欲しいと思えるバイクでした。 |
今後のカスタムプラン | セッティング、難しいけど楽しいね♪ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
見た目がシブい。 250ccにしては良く走る。 |
短所・不満な点 |
荷物が積めない…。 (キャリアを着けたので解消♪) |
これから買う人へのアドバイス |
ツーリングから通勤グと用途はいろいろ。 キャリアを着けたのでキャンプツーリングにも行ける様になりました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | RC甲子園のヒットマンあたりに交換したです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
なんと言ってもコーナーリング フィールですよねー♪ トリッカーの安い感覚も 嫌いではありませんが 次元が(全く)違う! すごいシャーシ性能! これはロードマシンにも 引けを取らない美点~! |
短所・不満な点 |
皆さんよく言われる「お値段」 はあまり気になりませんが やっぱり、タンク容量は 高速道路使用の昨今においては かなりの「精神的苦痛」に さいなまれること請け合いです。 |
これから買う人へのアドバイス |
OFFバイク使いのこの私が 初めて買った ロードバイクの「タイヤを」 履いたバイク(笑) |
今後のカスタムプラン |
初期型モデルで下取40(ま、パーツコミコミってマジックありですが^^;) ってことで、懇情のお別れをすることになりましたー (ToT)/~~~ ホントは嫁がこのバイクを「悪魔」呼ばわりするので (+o+) ・・・ もうすぐ免許取得30周年なことだし...って、あいつにバトンタッチ する事になりました。しかし、WRは間違いなく名車の仲間入りです! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
やっぱり、軽くて取り回しやすいですね。 最近では大型が流行ってるけど、自分にはこのサイズが一番! |
短所・不満な点 |
足つきの悪さと、積載性。。。 走ってしまえば足をつく事もないですが、街中ではしんどいですね。 積載性は・・・我慢。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤には使っておらず、もっぱら休日のツーリングが主体。 面白いコースを探してます! |
今後のカスタムプラン | マルケジーニで太足化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
カッコいい 軽い 手入れしやすい 丈夫 |
短所・不満な点 | 積載性だけイマイチ |
これから買う人へのアドバイス | 人生初バイクがWR250X |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 1st通勤車輌 |
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長所・満足な点 |
1.乗り手次第でなんでもできる車輌、夢が広がります。 2.50回以上転けてますが、頑丈なフレーム 3.ホイール付け替えてオフにも対応できる 4.超軽い!燃費良い! 5.高速にも乗れる! 6.クォータークラス公道最速!?ロードだけじゃなく悪路もダートもガンガン走破します! |
短所・不満な点 | ウチのは買い物もするのでリアボックス着けたら、ビジュアル悪し。それでもかっこいい!と思って乗ってます。 |
これから買う人へのアドバイス |
WRを遊び用のセカンドくらいに置いておくと良いかも‥‥このマシンだけだと積載力がないので遠出はちょっとしんどいか?とも思いますが、やればなんでもできちゃうマシンですよ。 五万キロにてエンジンフルOHしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | オンより走破性があり~の、オフより速ぇ~所。 |
短所・不満な点 | 燃料タンクの取り回しがチョット面倒。 |
これから買う人へのアドバイス | 自分の会社の車庫が鬼門。2回も会社の人の車にぶつけられた⇨そして成金。パーツ買えた! |
今後のカスタムプラン | マフラー交換。AIS・EXUPをバラすのが、楽しみ。次に油圧クラッチに換装予定。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
峠道が楽しすぎる! 軽い車体で右へ左へヒラリヒラリ♪ 以前に乗ってたDトラに比べると、高速道路での走行も安心感が全然違う。 やっぱり剛性が高いのとサスがしっかりしてるのが実感できる。 ホント、飽きない。 |
短所・不満な点 |
ガソリンタンクが小さいのも、ケツが痛いのも、積載量が少ないのも、このへんは最初からわかってたので、とくに不満な点はナシ! 強いて挙げるなら、リアブレーキペダルの位置が高いので少し疲れる。調整のロックナットを少し薄い厚さの物に替えて、ZETAのブレーキクレビスを目一杯締めて数ミリだけペダルの位置を下げれたので、かなり楽になった。リアのブレーキマスターの位置そのものを下げれる自作パーツがヤフオクなどに出品されているので、同じような不満を持つ人も多いのだろうね。 |
これから買う人へのアドバイス |
基本的に週一のツーリングでしか乗れないけれど、それが楽しみで楽しみで堪らない。 先日、連休を多くもらえたので、大阪からフェリーに乗って阿蘇まで行って外輪山を走り回ってきたけど、もう最高に楽しかった! 毎年でも行けたらいいなあ。 納車後1年ちょっとで15,000km。 今も順調に距離がのびてる。 |
今後のカスタムプラン |
マフラーとエキパイを交換したけれど、エグザップのワイヤーを外しただけで、AISはそのまま。ダイヤフラムは撤去して吸気口全開固定、ソレノイドはそのまま。 あとは、AIS撤去はどうでもいいけど、KTMの内圧コントロールバルブ取り付けぐらいかなあ。⇒t-rev装着! もうそろそろ弄りたい所は無くなってきた。 もっとお金をかけるなら、スリッパークラッチ、G-senseオリジナルのオーリンズのサス、ブレーキ類etc...探せばやる事はいくらでもあるけれど、もういいかな。 フロントフォークのOH時に、前後リバルビングはやりたいかも。 タイヤ ピレリのロッソ2のHレンジ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイルに見合った パワー |
短所・不満な点 | みんなが思っている ガソリンタンクの容量 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | スリップオンマフラー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |