| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
いつか乗りたいと思ったところ、生産終了のアナウンスがあり、 勢いで買いました。 |
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| 長所・満足な点 |
純粋にかっこいい （セロー250と比較して） 慣らし段階でフルエキ交換済みセロー250並に走る。 足回りの整備性が高い。 プラスチックパーツ等の質感が良く、所有感がある。 アフターパーツが充実している。 |
| 短所・不満な点 |
(セローと比較して) オフは走れるけど楽しくない。 リアにグラブバーがない。 航続距離が短い。 シートがやばい。10km走るまでに尻が痛みだします。 けど、2日で慣れました（笑） セロー250>>ワイズギアシート>>>>>>>ノーマルシート というくらいの感じです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入時RにするかXにするか迷いましたが、 ・私のオフロード走行時のスピードレンジが低いこと ・足つきがネックであったこと ・Rはワイズギアからホイールセットが出ており、XからRへの足回り換装の方が比較的ハードルが低いこと 以上3点を踏まえXを選択しました。 乗り換えてまず感じたのは、 意外と普通に乗れるという事でした。 高回転型エンジンは、低速がスカスカというイメージがあったのですが （DUKE390が実際そうでした）、 アイドリング半クラッチでも余裕で発進します。 また、のんびり走らせることも意外と苦になりません。 排気音も、アイドリングでは、セローの純正マフラーと聞き分けができないくらい普通です。 しかし、一度ぶん回してみると、気持ちの良いエギゾーストノートを奏でながら ワープするような加速をする。 セローでは、90km/hはおまけのような感じで、そこからは絞り出すような加速であったが、 WRは100km/hは軽く出てしまう。 とはいえ、5速、6速からの加速は鈍いので、 気持ちよく走ろうと思うと低いギアから高い回転数を維持する必要がある。 けれど、それが楽しい。セローにはない楽しさがある。 (文章作成中) 結果としては、 セローが如何にユーザーに優しく、優れたバイクであったのかということを実感しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 私のライテクの問題ですが、全然乗りこなせていません・・・それが可哀想です。ごめんよ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | R化して林道やフラットダート、モトクロスコースなんかにも行ってみたい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 走りが本当に良い！？ |
| 短所・不満な点 |
このスタイルも悪くないけれど僕、的にはリヤサイドカウルは欲しかったかな？ なので何時はサイドカウル購入予定？ |
| これから買う人へのアドバイス |
年式は初期型ですが走行距離は少なく凄く綺麗にされてる友人より購入したバイクです。 この時でもかなりカスタムされてる状態でした。 最初は乗り難く感じましたが慣れてきたら本当に乗りやすく楽しくなりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
特に低速コーナーが連続するところでは無類の扱いやすさを見せる。 フロントスクリーンとダウンフェンダーのおかげで高速走行時の安定感が増した。 |
| 短所・不満な点 |
軽量でなので0Km/hからの加速はいいが、伸びない（ソレノイド・ダイヤフラム撤去で少し改善）。 高速コーナーが苦手。フットペグをやや後方に移動したので若干改善したかな？ ライトが暗く照射範囲が狭い（補助灯欲しい） |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング用 通勤用 |
| 今後のカスタムプラン | 吸排気を改善。自然なフィーリングへ！ |
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