| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 実はこの車両はまだ登録していないのですが、→9月に入りナンバー登録しました。早速、慣らしで400キロほど走りました。車重が軽くしっかりしたフレームに良く動く前後サスの組み合わせで、自由自在な感じです。燃費は17キロ/Lくらいです。やっぱり、ヤマハパラツインの音は最高ですね。 |
| 短所・不満な点 | 考えてみましたが、特に無いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 昨年の2月頃に従兄弟から持っていってくれと言われ、気乗りしませんでしたが譲り受けました。購入されてから殆ど乗らず、以降、蔵の中で25年眠っていたバイクです。蔵から出した時は長年の土ぼこりがこびりつき、泥パック状態。「さて、どうしよう？」と思いましたが、じっくり観察すると実走たったの4500キロ。ボルト類やその他メッキ部分も錆び無しの状態。これは磨けば・・と、思いましてレストア開始。タンクにガソリン入れっぱなしだったみたいで、お約束のクランク・シリンダー壊滅状態。双方共、サオテクニカルさんでボーリングとフルオーバーホールを実施。キャブもオーバーホールを実施し、ジェット類は岸田精密さんのキット装着。その他、サス関係は、フロント側フルオーバーホール。リアは走行距離少く、状態も良かったのでそのまま使用する事に。タンク錆び取りと外装は磨きを入れて1年掛かりで完成しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
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