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  • YAMAHA トリシティ 155 2019年式 155cc
    更新日
    2019年10月5日
    オーナー
    しろくま さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 5年乗った初期型トリシティ125に続き、自動車専用道に入れる155を主に業務用に導入。
    長所・満足な点 初期型125からリアタイヤが1インチ大きくなり幅も1サイズ拡大し、さらに走行性は向上。
    ヘルメットホルダーも付き、125でネックだったパーキングブレーキも付き、シート下収納も拡大。
    ブルーコアエンジンは初期の125より155の方が省燃費。
    短所・不満な点 2019年モデルからシート高が気持ち下がり、身長のある方には少し窮屈。
    座面が前下がり気味で腰の位置の落ち着きが悪いのは初期125と変わりませんが、そこはシートスポンジを加工し合わせるしかありません。
    タイヤマハ製なりの品質ですが、こまめに整備すれば問題ありませんし、この価格で売られていることを思えば、そこは納得できます。
    これから買う人へのアドバイス 125と155、30CCの違いは思ったより大きいです。特に初期型125に乗っていて、自動車専用道や高速道路を利用する機会の多い方は、ぜひ試乗を。
    今後のカスタムプラン 寒くなる前に125でも加工して付けていたシートヒーターを装着。
    もう少し乗って不都合があればリアショックは交換。
  • 3輪車 YAMAHA トリシティ 155 2018年式 155cc
    更新日
    2021年3月22日
    オーナー
    やまちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種 SR400のキックスタートが面倒になり、高齢者の仲間入りになる為、安全性を重視。
    長所・満足な点 最初は排気量が小さいので走りを心配しましたが良く走り100km/hでも安定感バツグンです。SR400だとどこかに飛んでいきそうな不安がありますがさすがLMW。燃費も郊外走行時40km/L前後です。
    短所・不満な点 今まではネイキッドばかり乗っており、初めてのスクーターなのでメンテでプラスティックカバーをいちいち外さなければいけないのが不便です。価格の割りにリアショックの調節が無いのが不満です。乗車状態でサイドスタンドが出しにくいし足が小さいので接地時安定感が無い。
    これから買う人へのアドバイス 125ccのトリシティーも考えていましたが、自動車専用道路も走れる155ccが便利ですよ。値段も3万円くらいしか違わないし。
    今後のカスタムプラン

ヤマハ トリシティ 155の価格情報

ヤマハ トリシティ 155

ヤマハ トリシティ 155

新車 123

価格種別

中古車 34

本体

価格帯 38.9~71万円

53.53万円

諸費用

価格帯 5.98~6.75万円

4.96万円

本体価格

諸費用

本体

38.57万円

価格帯 25.2~54.8万円

諸費用

5.62万円

価格帯 6.32~7万円


乗り出し価格

価格帯 44.88~77.75万円

58.49万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

44.2万円

価格帯 31.52~61.8万円

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