トリシティ 155 / ヤマハ｜オーナーの愛車レビュー一覧、今乗っているバイク、昔乗っていたバイク、今後欲しいバイク｜ウェビックコミュニティ

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YAMAHA トリシティ 155 2019年式 155cc

更新日: 2019年10月5日
オーナー: しろくまさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	5
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	5	メンテナンス性	4
総合評価 4.3

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種	5年乗った初期型トリシティ125に続き、自動車専用道に入れる155を主に業務用に導入。
長所・満足な点	初期型125からリアタイヤが1インチ大きくなり幅も1サイズ拡大し、さらに走行性は向上。ヘルメットホルダーも付き、125でネックだったパーキングブレーキも付き、シート下収納も拡大。ブルーコアエンジンは初期の125より155の方が省燃費。
短所・不満な点	2019年モデルからシート高が気持ち下がり、身長のある方には少し窮屈。座面が前下がり気味で腰の位置の落ち着きが悪いのは初期125と変わりませんが、そこはシートスポンジを加工し合わせるしかありません。タイヤマハ製なりの品質ですが、こまめに整備すれば問題ありませんし、この価格で売られていることを思えば、そこは納得できます。
これから買う人へのアドバイス	125と155、30CCの違いは思ったより大きいです。特に初期型125に乗っていて、自動車専用道や高速道路を利用する機会の多い方は、ぜひ試乗を。
今後のカスタムプラン	寒くなる前に125でも加工して付けていたシートヒーターを装着。もう少し乗って不都合があればリアショックは交換。

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ヤマハトリシティ 155の価格情報

ヤマハトリシティ 155

新車　123台	価格種別	中古車　34台
本体価格帯 38.9~71万円 53.53万円諸費用価格帯 5.98~6.75万円 4.96万円	本体価格諸費用	本体 38.57万円価格帯 25.2~54.8万円諸費用 5.62万円価格帯 6.32~7万円
乗り出し価格価格帯 44.88~77.75万円 58.49万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 44.2万円価格帯 31.52~61.8万円中古車を探す

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