| 購入動機・用途・比較車種 |
スクーターのパンク修理に行ったバイク屋さんで見て一目惚れ。 中免、限定解除、そして購入費用と2年間経ってから手に入れました。 学生時代はキャンプツーリング。 今は週末早朝ツーリングに使ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一目惚れしたルックスは今なお衰えていません。 最近のカクカク尖ったバイクにはない曲線美。 走って楽しい軽さと出過ぎないパワー。 |
| 短所・不満な点 |
身長が高く(184cm)ロングツーリングでは膝がきつい。 レギュレーターが一度パンクして電気系がダメになったことがあります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
積載性は悪いですがクラウザーのケースをツーリング時には装着して対応しました。 アップハンドル化して膝のキツさも解消しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
30年以上乗っているので各部の塗装の剥がれや、錆が出てきます。 こまめに再塗装していくつもりです。部品のチェックにもなります。 外装(主にタンク)の再塗装は10回以上になります。 今年は最初に買った時の黒にしたので、各部のブラック化を進行中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 20年以上キックモデルに乗ってきましたが、体力の衰えに伴いセルが恋しくなってきた為増車。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | セルはラクチン！ |
| 短所・不満な点 |
ニュートラルが出しにくい。 クラッチが固い。 自分好みになるまでお金が少しかかる・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
主にレジャーに使用。 600セルは玉数が少ないようなので見つけたら買いです。パーツも豊富なので安心ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
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ほかとくらべちゃダメだとおもう
気になることがあったら改善すればいい
改善できなきゃ「そんなもんだ」とおもえばいい
ノーマルではもっさりしたエンジンのまわり方。
車体剛性は各部弱さを感じる。