購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | PCXは他人と被るので嫌だった |
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長所・満足な点 | スタイルが良い、燃費が良い、シャシがしっかりしていてコーナリングが安定する。ハンドル周りの収納が使いやすい |
短所・不満な点 | トランクが使いにくい、しかしショウエイのジェットヘル(L)とレインコートは収納できるので実用レベルてはある。電源ソケットは今どきシガータイプはいただけない、USBにして欲しかった |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤で自動車専用道路を走る必要ができてしまい、Z900で通勤してましたが燃費やら消耗品代など色々厳しくなってきたので購入。 低走行の中古車を偶然見つけたのですぐに決めました。 PCX150と比較しましたが、最終的には乗っているユーザーの数が少ない方を選択しました。 |
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長所・満足な点 |
155ccエンジンは普通にパワフル。走り出しも力強く、街乗りで不満に思う部分はありません。 高速や自動車専用道路に乗ることができるので、使用用途の幅広さが125ccとは全く異なります。 近場の買い物に使用しても良し、ちょっと遠出をした買い物に使っても良しで非常に万能です。 シートもスペースにゆとりがあるのでタンデムも楽。 シート下の収納スペースは少々物足りないが、リアBOXを装着すれば解消されます。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 燃費がかなり良く、それなりにスポーツ走行ができる125cc以上のマシンを探していたところ、インドネシアで発売したことを聞き、国内販売をずっと待っていた。 |
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長所・満足な点 | 燃費が良い。軽量で走りも良い。余計な機能などもなく、シンプルなデザインもいいと思う。高速道路も普通に乗れるが、上り坂では100km/hでないことがある。車体がしっかりしているため、高速道でも不安はない。 |
短所・不満な点 |
メットインが狭く、SHOEIのジェットヘルメットがギリギリ入る程度。 高速道路では155ccではあまりゆとりがない。 アイドリング時に結構振動があり不安定な感じがする。圧縮比が高いからなのか、可変バルブの影響なのか不明。 バンクさせるとすぐにセンタースタンドがヒットする。峠を攻めるのは無理。 |
これから買う人へのアドバイス |
YAMAHAのグローバルモデルだけあって、いいマシン。PCXと比べてどうかという感だが、 マジェSもあるし、どれが自分に合うかよく考えたほうがいいですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
病気で右足が思うように動かなくなるので、スクーター限定。 マンションのバイク置き場は非常に狭く原付2種程度の大きさが限界。 高速を使ったツーリングも視野に入れるとPCX150と当時逆車のNMAX155に選択肢が絞られた。 以上を考慮した結果、希少性とタイヤの太さ、ABSなどの装備、走行性能からNMAXに決定しました。 |
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長所・満足な点 |
まず走行性能が優れているところ。山坂道でもフレームが負けること無く思った以上の速度で走ることができます。 エンジンの性能に対しての燃費性能が高いところも優れている点でしょう。 また車重も軽くハンドルの切れ角も大きいので非常に小回りがききます。 |
短所・不満な点 |
市街地では問題がないものの、ライトの照射角が狭く、夜の山間部ではクリッピングポイントを照らしてくれません。 またUSBコネクターがなくハンドルバーではないので拡張性にかけるところがいまいちなところです。 |
これから買う人へのアドバイス |
タイヤはバイクの構造上純正とシティグリップしか装着できないので注意が必要です。それ以外のタイヤだと、ワイド化はもちろん、微妙なサイズ変更でも車体にあたる可能性があります。 高速やバイパスなどをよく利用される方はロングスクリーンの装着をおすすめします。夏であっても走行風をモロに喰らい疲労が増します。 |
今後のカスタムプラン | USB電源の設置 |
購入動機・用途・比較車種 | 日常の移動手段として。 |
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長所・満足な点 | 125cc車よりも走行にゆとりがある。 |
短所・不満な点 | 履けるタイヤが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | スタイルは好みがあるので一概には言えませんが、乗って楽しいスクーターです。 |
今後のカスタムプラン |