購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
デザインが気に入ったこと、LMWの走りが気になったこと。 快適でストレスフリーなツーリングがしたかった。 |
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長所・満足な点 |
高速の直進安定性が抜群!コーナーも気持ちいいぐらい曲がります。 納車初日にステップ擦ったのは僕のバイク人生で初めて。それぐらい高速コーナーで安心して飛ばせます。 慣れるとコーナー中でもフロントブレーキが掛けれるようになります。 トレーサー乗ってた時は極力しなかったのに今では普通にしてる自分が怖いぐらいです。 フルパニアで積載しても操作感覚に変化が少ないのもストレスフリーで素晴らしい! 極低速での安定性も素晴らしい!納車当日で重い車体なのに不安なくフルロックUターンがすんなりできたのは カルチャーショックなぐらいの驚きでした。 乗り心地がとにかくいい!段差を感じるのは後輪からぐらいで前輪はLMWの機構でしっかりいなしてくれてます。 |
短所・不満な点 |
LMW特有かと思いますがセルフステアが効きづらいので、 二輪の感覚で曲がろうとすると違和感を感じ、車体の挙動と ライダーの曲がっていく感覚のズレがありました。 ま、納車してから200kmぐらいはその感覚ありましたが 慣れですね、200km以降は体が覚えて気持ちよくコーナーを 曲がれるようになりました。 一般的には足付きは良くないです。僕はつま先さえ付けば、後はライダーの 技量でどうにかしろよっていう人なので気になりません。 |
これから買う人へのアドバイス |
正直3000km乗りましたが試乗とかの短いコースではあまり利点を 感じにくいと思います。個人的にはスルメバイクです。 乗れば乗るほどLMWの良さを実感しています。 今ではトレーサーよりもより速く、安心して、ストレスフリーに ツーリングを楽しめています。 気になったらぜひレンタルして、じっくり峠、高速を走りに行ってみてください。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 立ちゴケするというNikenに乗ってみたかった。店長さんの計らいで、高速をメインで試乗しました。オールインワンのバイクに近いかも。 |
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長所・満足な点 | 乗車感覚はほぼ単車と同じ。車幅感はとくにハンドルより広くない。コーナーでの貼りつき感が半端ない。左右前輪で、個別の段差をしっかり乗り越える。MT-09のエンジンは、モード切り替えで性格が変わる感覚はあった。軽くてよく回るエンジン。クルーズコントロールも付いていた! |
短所・不満な点 | 車重と車幅。でもセンタースタンドはZX14Rより上げやすいし、車幅もすり抜けができるのかは、まだわからない。 |
これから買う人へのアドバイス | 試乗の価値ありです。今後、パニア、グリップヒーター等付いたGTが出るので、様子を見た方が良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |