| 購入動機・用途・比較車種 | 一度ナイケンとすれ違い感動して購入を決意 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | あまり出回っていないので道の駅では人気者！フロントタイヤのスリップを気にせずにコーナリングがでる。燃費がまだ慣らしですので回さなければ燃費は20ｋｍはいけそうです。 |
| 短所・不満な点 | 車重が重いので取り回しが大変です。車幅も広いのですり抜けが難しい。受注生産なのでアフターパーツを出しているメーカーが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
目立ち度は120％です。 181ｃｍの身長で足つきは良いとは言えません。試乗等でよく確認した方が良いかと・・ ＧＴを選ばなかったのはその価格差で自分なりのアフターパーツを取り付けました。 |
| 今後のカスタムプラン |
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快適でストレスフリーなツーリングがしたかった。
納車初日にステップ擦ったのは僕のバイク人生で初めて。それぐらい高速コーナーで安心して飛ばせます。
慣れるとコーナー中でもフロントブレーキが掛けれるようになります。
トレーサー乗ってた時は極力しなかったのに今では普通にしてる自分が怖いぐらいです。
フルパニアで積載しても操作感覚に変化が少ないのもストレスフリーで素晴らしい！
極低速での安定性も素晴らしい！納車当日で重い車体なのに不安なくフルロックUターンがすんなりできたのは
カルチャーショックなぐらいの驚きでした。
乗り心地がとにかくいい！段差を感じるのは後輪からぐらいで前輪はLMWの機構でしっかりいなしてくれてます。
二輪の感覚で曲がろうとすると違和感を感じ、車体の挙動と
ライダーの曲がっていく感覚のズレがありました。
ま、納車してから200kmぐらいはその感覚ありましたが
慣れですね、200km以降は体が覚えて気持ちよくコーナーを
曲がれるようになりました。
一般的には足付きは良くないです。僕はつま先さえ付けば、後はライダーの
技量でどうにかしろよっていう人なので気になりません。
感じにくいと思います。個人的にはスルメバイクです。
乗れば乗るほどLMWの良さを実感しています。
今ではトレーサーよりもより速く、安心して、ストレスフリーに
ツーリングを楽しめています。
気になったらぜひレンタルして、じっくり峠、高速を走りに行ってみてください。