| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 未来的スタイル |
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| 長所・満足な点 | 車体が軽く、取り回し、ハンドリングいいです。回せば、速くワインディングロード中心でも、燃費がいいです。 |
| 短所・不満な点 | 特にフロントホークが、良くないです。ギャップ通過時、揺れが多い気がします。リヤサスペンションも同様です。 |
| これから買う人へのアドバイス | レギュラーガソリンで、燃費がいい、平均25km/Lです。オイル交換は、3000km以内ヤマハプレミアムです。シフトチェンジがスムーズになりました。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤサス、ナイトロンイエガーラフトスプリングsp |
| 購入動機・用途・比較車種 |
XTZ750がエンジンブローで壊れたため、急遽入手。XSR700、Tenere700も検討したが、値段の安さが決め手になって中古を購入。 2014年モデルで1万5千キロしか走っていない怪しい車体だったが意を決して購入。結果良かったと判断できる。レッドバロンで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い。XTZ750は何だかんだ、250Kg程度あったが、これは180Kg、軽いし、小さいし、取り回しが楽です。ビックオフとは比較にならない軽さが良いです。エンジンはトルクフルで中回転域までは良好。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドルスイッチ類が、とにかく安っぽい。スイッチの感触がフニフニしていて気持ち悪い。D-tracer125のスイッチ類の方が断然高級感あり。 ハンドル幅が少し狭い、改良の余地あり。 高回転域まで回すと、唸るだけで打ち止め感がある。 排気音が静かすぎる。もう少し雰囲気が欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
誰にでもお勧めできる優等生なバイクですね。レンタルバイクで乗ってみて気に入ったら即買いですよ。 MT-07の乗り方のコツとしては、 (1)シートは前乗り気味で、ニーグリップはしっかり目にすべし。 (2)腰で乗るべし（加速時は体を前に傾斜、減速時は体を立てる、ハンドルは添えるだけ） (3)外足加重のリーンウイズがシックリくる。 てな感じですね。 |
| 今後のカスタムプラン | XTZ750 SuperTenereの換りにしようと思っているので、徐々にスクランブラー化していきます、今のところハンドガードやエンジンガードのみですが、タイヤもブロック化しようと思うし、色々検討中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初バイク購入にあたり、軽い・安い・かっこいいバイクを探していました。 CB650R、SV650と悩みましたが、走行距離が短く、車体がきれいなMT07が格安で売っていたので即決しました。 |
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| 長所・満足な点 |
信号の少ない田舎道を走ったら燃費は30km超えます。3000回転以下で走ると270°クランクのドコドコ感が気持ちよく、回すと結構な加速をします。 取り回しがよく、パタパタ倒れるのでワインディングも気持ちよく走れます。 |
| 短所・不満な点 | ケツ痛シートでロングーツーリングがきつかったので、低反発スポンジを入れています。あとサスの動きがよくないためギャップを拾うので交換検討中。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
レンタルバイクで丸一日、インプレしました。 インプレはブログにて▼ https://www.ride-write.com/mt-07-imp |
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| 長所・満足な点 |
カッコイイ！安い！軽い！速い！最高だと思います。 燃費も良いのでツーリングはもちろん通勤通学でも使えると思います。 |
| 短所・不満な点 | 人気バイクなので走ってるとカブるし、よく出来すぎていて面白くないというのがカスタムパーツも多いので自分好みにカスタムすれば良いと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型初心者からベテラン、リターンライダーまですべての人にオススメできるバイクです。軽くて扱いやすいですが、パワーもトルクも十分にあるので様々なシーンで楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前の duke 250 。KTMのディーラーとショップの体制と部品入手の面倒さ、チョットいちびりたい時と楽ちんさのためのMoer Power が欲しかった。コロナ関係でお家時間が増え動画サイトを観まくっていたら、MT-07のスタイルとちょうど良さに惚れたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱり全てに丁度イイ。昔乗ってたＣＢの感じ 安い、軽い、格好がイイ、パワー感・・ クロスプレーンのエンジンがなんか良い。 国産なので、部品やメンテの心配がない。 |
| 短所・不満な点 |
シート下のスペースがもうチョット欲しい、ETC、ドライブレコーダー本体、工具、書類等が入りシートロックがすんなり閉まる位。 ハンドルがチョット短いような感じ（慣れの問題） 雨の日 250 duke より泥跳ねが凄い！ duke の方が跳ねそうなフェンダーですが？ 割と凸凹が多いので洗車がしんどい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ちょうどイイと言うことは、尖った所がなく普通と言うこと。注目をされる事はあまりない。 スタイルに惚れ込んでいないとすぐに飽きてしまう方も多いと思います。 試乗なり、レンタルなどでしっかり確かめてから購入した方が良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 各社のミドルクラスとMT09に試乗し、一番乗りやすかった為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くて必要十分な加速 派手なイエローホイール 納車初日にバンクセンサーが摺るほど安心してバンクさせられる安定感 |
| 短所・不満な点 |
タンクが小さい 派手なイエローホイールが故に清掃を豆にしないと小汚い --------------- |
| これから買う人へのアドバイス |
ルックスで候補絞って試乗して決めたらええんちゃう？ 以下文字数稼ぎ---------------- |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
足が地面に届きそうな予感がしたので。 (ローダウンキットは組んでの足つきが片足です。) |
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| 長所・満足な点 | 軽いは正義！取り回しや切り返しが楽になりました。 |
| 短所・不満な点 |
リアサスがふにゃふにゃする気がする。ロングツーリングちょいしんどい？ ステップの位置が微妙…。 荷掛けフックがないので、荷物が積みにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2気筒なのに、4気筒に乗っているかのような滑らかさが良いです！(前車のニンジャ650に比べて) あと、軽いので取り回しが楽で良い♪ |
| 今後のカスタムプラン | リアサスを変えたいなあ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 690DUKEが古くなってきた為、NC750X、CBR650F、新型690DUKE、ニンジャ250SLと試乗して決めました。 |
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| 長所・満足な点 |
安い、ある程度の瞬発力、アフターパーツの多さで気に入らないところはある程度改善できる。 ABSなしは軽くできている。レギュラーガソリンでOK。外装が安いので色替えが安くできます。 |
| 短所・不満な点 |
1.サスの動きが悪い⇒タイヤとサスの変更を 2.ホーンボタンとキーシリンダーの位置が悪い⇒慣れました 3.ステップの位置が前気味⇒バックステップを 4.パイロットロード3は急ブレーキ時ロックしやすいため制動距離が長くなる。⇒タイヤ交換を 5.ハンドルポストのラバーマウント、グニャグニャする⇒ポストのワッシャー取り外しを 6.スロットルがロースロットル過ぎて全開まで回しにくい⇒純正R6用スロットルを 7.スピードメーターの誤差が8パーセント位ある。⇒クランクシャフトセンサーにアダプターを 8.クラッチレバーに調整機構がない⇒レバー交換を |
| これから買う人へのアドバイス |
ABSなしモデルはメーカー在庫なし、廃盤です。 燃費は開けて走っても20キロ位走ります。メーターを補正しないと1000キロ走行で80キロ多く進む為、損した気分になります。 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドルバーをほんの少しだけ絞ったものにしてみたい |
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