| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 165センチ小柄軽量なので軽くて取り回しの良いバイクを探しました。モデルチェンジ3回してますが、エンジンはそのままでなのでカタチ的に一番気に入った初期型でモデルチェンジ前の2017年型を購入しました。 |
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| 長所・満足な点 | 270度クランクの2気筒エンジン。アイドリングでドコドコ、街乗りでトルクフル。回してギュイーン。アクセル開度とトルクが比例するので、高回転まで回さなくても速い。ホントにストレスなし。6速でもガバっと開けるとトルクがついてきます。スリムな外観と軽い車重は400cc以下かと思う。軽い車重はコーナリングも得意でスッと曲がります。ちょっとそこへ買い物などという時も臆することなく乗れます。また、レギュラーガソリンで良い燃費なのでフトコロにとても優しい。マフラーを変えているので抜けの良い音がします。これを聞いているだけでしあわせ。 |
| 短所・不満な点 | 売れているので被る。現行モデルのヘッドライトは私には受付られない。私の乗り方がダメなのか（トルクを掛ける、抜くの連続）チェーンが良く伸びるように感じられる。荷物が載らないのでリュックは必然。 |
| これから買う人へのアドバイス | ヤマハが普通の人に向けた普通に乗って普通のスピードで楽しく感じられるようなバイクと言うけれど、ホントに当てはまります。高速道路でかっ飛ばす的な用途には向かないかと。そういう人はMT09や、10を選ぶべきかと。逆に個性的な部分は?と問われると？？ |
| 今後のカスタムプラン | 永く乗れるように考えます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクの1台目として、シンプルイズベストなバイクが欲しかった。モデルチェンジをして、MTらしい精悍なフロントフェイスがカッコよかった。 |
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| 長所・満足な点 |
MT（マスターオブトルク）という名の通り、低回転からトルクが立ち上がるCP2（二気筒）エンジンが素晴らしい。アップライトな乗車姿勢は視界が広く、非常に運転がしやすい。 サイバーな単眼ヘッドライトがカッコよく、艶消しブラックの車体色ともマッチしていて、満足感が高い。 |
| 短所・不満な点 | エンジン特性に対してギア比があまり合っていない印象で、頻繁にキアチェンジしていかないといけない。アシスト＆スリッパークラッチなどの便利機能がないので、長距離ツーリングに行った帰り道に渋滞にハマると、クラッチ操作がめんどくさい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 全体的にワイルドな乗り心地で、非常に楽しいオートバイであることは間違いないです。エンジンパワーもトルクも十分あって、高速道路からワインディングまで本当に楽しい。XSR900が予定よりだいぶ早く納車されてしまったので、しぶしぶ手放しましたが、オールラウンドに使える良いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発売時は在庫無くて諦めて、1年後に偶々キャンセル車が出ていて衝動買いしてしまった。 |
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| 長所・満足な点 |
見た目ロボット風で良し！カッコいい 走り入門車かと思ったら意外とヒラヒラ感とトラクション＆パルス感もあって良し！ タンクが13と小さめですが、燃費が25～28など走ってくれて安心して300キロ走れます。 |
| 短所・不満な点 |
最近標準になりつつある装備のアシストスリーパークラッチ、トラコンなどが付いていない、あと5万高くても欲しかった。 純正シートがイマイチ、走り出すとすぐにお尻が痛くなる。 ワイズギアのコンフォートシートに交換して対策済み。 ＥＵヤマハのハイシートもお勧め。 それでもお尻は痛くなりやすいですが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
MT-09の下位バイクと思われがちですが、全然違うバイクです。 三気筒と二気筒で違います、装備も違いますが、こちらは凄く飛ばせるバイクではありませんが、躍動感溢れていてバイク乗っている感はあります。 バイクから急かされる事もなく普通に乗れます。 トラクションが良く楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン | スクリーン、キャリアなどツーリング装備 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
125ccでは、マスツーリングで高速に乗れないのでレンタルバイクをしていたものの、出費や自由度の観点からバイク探しへ。大型二輪免許取得に伴い、応援キャンペーン適用があり大型の中古を中心に漁りました。 tenere700のサウンドが気に入っていたものの、足つき、価格、求めるパーツの数の多さなどから現実的には考えられず、同じCP2エンジンを搭載したMT-07を見てみると、軽量・コンパクトな車体で扱いやすく、中型の値上がりの動向を受けたMT-03とほぼ同価格帯であった為、お買い得と思い購入に進みました。 |
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| 長所・満足な点 | 大型と中型の良いとこ取りです。軽量コンパクト・ハイパワーで普通に速い。低速トルクにも優れていて、スロットルオフでも走り出します。燃費は20km/L以上で最高で30まで行きました。 |
| 短所・不満な点 | ポジションが悪いと？右足のスネがエンジンに当たります。リヤアクスルを緩める時にアクスルホルダーをかじらせるらしいです。確かに固かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
取り回しが楽で、街乗りもいとわない大型バイクだから。 NC750やW800、バルカンＳ辺りと比較すると、ウエイトレシオ値が良く、加速のしかたが根本的に違う。回しても取りあえずは操作範囲なので安心感もある。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コスパが良い。部品交換時、大型なのにこんなに安いのって感じ。社外品もその気になれば沢山見つけられる。Ｒ7のA＆Sクラッチとか、部品を他機種から流用できる。私もこのクラッチは当然交換してます。 |
| 短所・不満な点 | エンジンは丈夫だが、全体的にチープ感あり、SAで駐輪していて少し気まずくなる。レースやるのでもなければ、このバイクの加速は十分と思います。ただ、2017年式迄のノーマル仕様だと、サスなどの足回りがふにゅふにゅしてるかも知れません。いろいろ交換したくなるかも知れません。排気音は夜間静寂さを求められる人にはおあつらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 整備をしっかりしていれ故障知らずです。できれば、2018年式以降の購入をお勧めします。5万キロ超したら、R7のアシスト＆スリーパークラッチに交換することを、お勧めします。タイヤはツーリングラジアルで十分ですが、ほんの少し良いのを履くと、峠道でのスキルが上がった気がします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セロー からの乗り換え セロー も良いバイクなんだけど、ショートツーリング、峠中心、たまに高速という使い方だと少し物足りなさを感じたので買い替えを検討。 セロー を乗って軽いバイクは正義！と実感したので、とにかく軽いバイク、オフの足回りやタイヤの感触が好きなのでモタードもしくはスクランブラー系を狙う。丸目のモデルも欲しかったのでそこも考慮に。 KTMの690SMCR、ドゥカティのスクランブラーの800ｃｃモデルを検討するが、いかんせん費用が(;^ω^) あと、自分でカスタムしたいけど、パーツの問題や修理に出す際の海外モデルのディーラーの面倒くささがマイナスポイントに。 モデル的に好みなXSR700が視野に入ってきてから大きくそちらに傾く。 レンタルバイクで一日乗り回してみて、軽くて、小さくて、パワーは十分ということなしの好感触。本格的に検討に入る。 軽さ、操作感は大満足なのだが、ヘッドライトの大きさとか細部が少し気に入らない。その中で自分的にドストライクなスクランブラーカスタムビルダーを発見 XSR700の他にMT-07も同様なカスタムを発見、ほとんど性能が同じなXSR700からカスタムするよりも、市場価格の安いMT-07でもいいだろうと方針を変更。 軽い、安い、先進装備がほとんどないだけにいじり易い、純正パーツも豊富といった条件が整ったのでレッドバロンでセローを下取りに出して1万ｋｍ未満の2017ＡＢＳモデルを購入決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。ブレーキもちゃんと効くので安心感あり エンジンは低回転だとすごくおとなしめ。 おっきなセローみたい。とことこ行ける。 そこからアクセル開けるとそれなりに加速するので排気量並みのエンジンフィーリングになります。 見た目はカスタムしたのが最高です。 |
| 短所・不満な点 |
低回転だとドン付きが大きいかも→ECU書き換えで解消 足回りはよく動くけど、減衰が追い付いてないので突き上げがある。→セミカートリッジキット導入で解消 |
| これから買う人へのアドバイス |
コストパフォーマンスの良いバイクです。 全体的に最新鋭なバイクではないですが、自分好みのするなら肩の力を抜いて楽しめると思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CBR1000RR(SC59)前期を乗っていたが、サーキットを走らない私には馬力がありすぎて街中でアクセルを回すことが少ないため、ミドルクラスを探していたとこと見つけた。 海外でカスタムされているマッドブラックのストファイ仕様がカッコよくて購入に至った。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
かっこいい!、ここが好き!など惚れた要素を探すことが大事かなと思っております。 私は考えるよりビビッと来た物を選んでいます。 皆様がより良いバイクライフを迎えることができるよう願っております。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最初は400クラスでV2気筒を探していたものの良い出会いがなく、ほぼ新車に近いこの車両に出会って購入。主に近場のツーリングに使用。SV650と最後まで検討した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まだまだ乗り切れてないので今のあくまで個人的な意見だけど、乗りやすい・扱いやすい。まさに街乗り用バイクです。 元々ドコドコ感のネイキッドを狙っていて、最後まで比較していたのはSV650。 どちらでも満足できただろうと思います。 |
| 短所・不満な点 |
まだ明確にはないです。設計がEUターゲットなのが悔しいwww 日本人でも若い人の体格に設計されているので、体に恵まれていないとハンデがありますが、軽いので許容範囲か？ ただ純正マフラーの音が個人的にはあまりにも貧相… |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗りしやすいエンジン特性とパワー。設計が明確なバイクです。 サーキットや峠を攻めるには物足りないと思いますが、街乗り前提なら間違いなく乗って損はしないでしょう。 最新装備は無いけど、その分安いし逆にカスタムできると考えればそれも長所になる。 |
| 今後のカスタムプラン | ウインカー、バーエンドミラー等の小物中心 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 学生のため安くて通学などの普段使いの良い大型バイクを探していた。NC750やZ650なども候補にしていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 価格が安く、初心者でも乗りやすい点が長所であると思います。大型バイクとは思えない値段で購入することができ、アルバイトへの通勤や通学で利用しましたが、とても取り回しがしやすくパワーのある中型バイクに乗っている気分でした。 |
| 短所・不満な点 | 安っぽい点ととても静かな点です。値段が抑えられているので仕方がありませんが、プラスチックがメインの外装で安っぽく感じました。純正マフラーでは大きな鉄箱がついてあり、時代の流れで仕方がない事だとは思いますが、かなり消音されていて走行中の排気音が全く聞こえず、走っていて退屈になることがありました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 1年間で2万キロ以上走行して、年式の新しいバイクなので当たり前かもしれませんが、全く故障などはありませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2015年にK100RSを手放したあと、2017年にGSX-S125を入手。普段使いするには良いバイクですが、自動車専用道路などを利用できないのは足枷に感じるようになり、行動範囲を拡大するために。 比較車種：BMW F900R， MT-09， SV650X |
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| 長所・満足な点 |
シート高が800mm超えてるところ。ヨーロッパヤマハのハイシートを入手できれば、約830mmが期待できるのも魅力。 少々後ろ向きな理由で二輪に乗る私にとって、過剰すぎない動力性能と大柄な身体に適合する車体サイズ。 |
| 短所・不満な点 | ヨーロッパのストリートファイター系と言えばそれまでですが、ハンドルバーがワイドなバーハンドルしか無いのは不満です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードバイクに疲れるようになって。 |
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| 長所・満足な点 | 広域まで廻って走りは多いに満足している。スタイルも良い。燃費もスタンダードに24ｋｍと良い。足つき製も満足。 |
| 短所・不満な点 |
メンテナンス性が不満足。 プラグの交換がとてもしづらい。オイル量の点検もしづらい。燃料タンク下のスペースが小さく、いろいろな点検に困難がある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スピードコントロール、コーナリング、乗車姿勢に満足している。 一方、上記に書いた通りメンテナンスがとてもしにくい。またカスタマイズがあまり自由にできない点が不満足。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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