| 購入動機・用途・比較車種 | 3気筒 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | MT-09が気に入って1st・2ndと乗り継いで来た者として、3rdの飛躍的な進化は見逃せなかった！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 予想通りの走り・機能・性能の進化！ |
| 短所・不満な点 |
ハンドル切れ角の少なさ 狭い道でのＵターン時やガレージ・駐輪場での取り回しが大変かなと (旧型では普通の切れ角で気にならなかったのに) 正常進化で誰もが感じる乗り易さになってしまった事 (矛盾しているが、素晴らしい出来栄えのバイクです) |
| これから買う人へのアドバイス |
買って間違いのない楽しいバイク！おすすめです！ (だけど、残念ながら車両自体が手に入り難いかなと) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
次のバイクを探している時に近所のバイク屋で売りに出ていたため、勢いで購入 通勤、休みのツーリング等に！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クイックシフターが気持ちよく作動する Aモードでのドカンとくるパワー感 アフターファイヤ音が心地よい そのくらいしか好きになれる要素はなかった |
| 短所・不満な点 |
シートが硬く、1時間もすれば尻痛 (納車後すぐに社外シート：K＆Hへ変更、違和感が出るが、痛くて休憩したくなるほどではなくなった) Aモードのパワー感に釣り合っていない車体安定感、コーナーで不要にアクセル操作するとマジで怖い (SSから乗り換えた為か、余計に感じた) フロントブレーキがカックンブレーキ (前車のgsx-r600のタッチが良かった為余計に)⇒ヤマハ純正セミラジアルブレンボマスター交換で多少はましになった リヤブレーキのABSがすぐに介入する 各部の部品がチープ |
| これから買う人へのアドバイス |
購入前の試乗は絶対にしたほうがいい MT-09の操作感は非常に独特であり、ハマらなければ、すぐ手放すことになると思う 自分は勢いで買ったが、ハマらず、半年も経たず、手放した （もうヤマハ車に乗ることはないでしょう） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
3年前の登場時に試乗し、旧型との性能差(自分の不満点が全て改良されていた)に驚き、旧型は処分。 車検受けの安価＆程度の良い中古車が出るのを待ちわびて、やっとの事で購入する事が出来ました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス、サス、クイックシフター、トラコン、3モードのECU味付けと、どれを取っても旧型のネガを上手く進化させた仕上り具合！ |
| 短所・不満な点 | ハイオク仕様・燃料タンク容量 |
| これから買う人へのアドバイス | 絶対に買いのバイク！是非試乗してみて下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 三気筒が乗ってみたかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず、両目点灯のヘッドライトがかっこいいです。乗車姿勢も楽 クイックシフターもシフトアップが上手くなった感が出て楽しいですよ！ 二気筒のトルクと四気筒のスピードがあります。 |
| 短所・不満な点 |
燃費とタンクの容量と相まって給油回数が多いです… マフラーを変えたところアフターファイヤーでまくり…うわわわあああ MT09ノーマルですがサスが微妙でホントに乗りにくいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
非常に楽しいバイクです。 フロントアップ簡単にできますよ…笑 マフラーを交換したい場合はこちらほぼフルエキでの交換となりますので後々のお財布への出費にはご注意を。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤・街乗り・プチツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて超パワフル！ |
| 短所・不満な点 | ハイオク仕様・燃料タンク容量 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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