購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2ストに乗たかった |
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長所・満足な点 |
カッコ良すぎ とにかく加速がメチャ速です。 下手な大型バイクより加速よし。 車重が軽いのでいろいろと楽です。 |
短所・不満な点 |
2ストなので燃費が少し悪い。 廃盤のバイクなので部品が中古しか無い。 プラグを変えるのにもガソリンタンクを外さなければ出来ない。 1977年製なので錆が結構出ています。 |
これから買う人へのアドバイス |
このバイクに乗ったらヤミツキになります。 とにかく加速がメチャ速です。 下手な大型バイクより加速よし。 かと言って低速もトルクあります。 軽くて取り回しもいいです。 バイク女子にもお勧めです。 |
今後のカスタムプラン | プロスキル チャンバー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
2stにしては低速から回さなくてもモーっと進んでいくフレンドリー感が好き 現行の250ccよりは鋭い加速…2stの匂い |
短所・不満な点 | 1型は燃費が悪い、整備性最悪、アフターパーツはほぼない、気軽に乗れるが壊れるのが怖くて気軽に乗れないというジレンマ |
これから買う人へのアドバイス | メンテナンス性が最悪、キャブが直ぐ取り出せない、シリンダー、ピストン、クランクはまだ買えますが、シリンダーヘッド、ypvsやオイルポンプは廃盤で、海外oem頼りになります。cdiが逝ったら終了 |
今後のカスタムプラン | 倒立yz化 |
購入動機・用途・比較車種 | 2stDTがLanzaが最後になると聞いて |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
1990年産な為、部品もう出ませんよ。 今から買おうと思う方。思いとどまって下さい。 通常の方でしたらWR250Rをおすすめします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
福岡で1台目、神奈川で2台目 セル付きで街乗りでは楽チンです。 |
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長所・満足な点 |
軽くて速い、足付きが良い、セル付き、燃費が良い、オンロードタイヤで通勤とベストマッチしている。 KDXやCRMと比べるとカリカリに乗らなくて良いので気楽に乗れる。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | KDX220SRからの乗り換え、林道、アタックに。セル付きだから決めました。 |
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長所・満足な点 | 2ストなのにセル付き、アタックでエンストした時に楽。4ストよりは軽いので扱いも楽。足付きも良い方かな?やっぱりチャンバー の音は最高! |
短所・不満な点 | 4ストより燃費が悪い。サスペンションが柔らかすぎる?カスタムパーツが少ない。オイル消費が早いくせにオイルタンクが黒だから残量がわからない。透明な物に交換しました。 |
これから買う人へのアドバイス | 部品が少なくなってきましたね、後期型のスイングアームまわりはなくなりました。外装部品も廃盤が多いです。まぁ、そんなに壊れる部品ではないですけど。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 40馬力と日本最後の2ストマシン! |
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長所・満足な点 | クラス最高の馬力とビンテージであり希少となった2ストエンジンには少なくとも50年以上のバイク歴者にとっては乗らなくてはならない使命感も有りました。乗り継いだDTシリーズの最終型でしかもセル付きで燃費良い。 |
短所・不満な点 | 予想に反しがっかりしたのはオフロードでの運転バランスがタンク容量を増やしたせいでタンク横幅が増えニーグリップが不安、また2ストのピーキーな特徴を抑えるためとビギナー向けにトラクションコントロールなる装置を加えたが2ストの良さを半減した、様々な装置からエンジン回りがぎっしりと狭くメンテし難い。フロントサスは正立になり程度は倒立と比べ低い。 |
これから買う人へのアドバイス | 2ストが好きな方で国産最終型の希少価値を求める方にお勧めです、2スト独特な排気煙も多少抑えられています、初めて2ストオフロードに乗られても大丈夫な程滑らかな出足です、200WRと比較すれば足つき性も若干低めですよ。既存台数は少なくなりました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
スタートからの瞬発力が鬼。どんなバイクや車にもほぼ負けない、ただし100mぐらいまで。 ロードでもサイドスタンド擦るまで倒しても不安感なし。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | いつかは2stに乗ってみたいと思っていて、そろそろ良いタマも枯渇しそうになっているので思い切って購入しました。 |
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長所・満足な点 |
やはり2stであるということ。同排気量の4stとはかけ離れた加速性能です。 それと良い状態で入手できたこと。22年前の新車で走行600kはなかなか無い。 |
短所・不満な点 | 新品部品の供給がかなり厳しい。機関部品はまだ買えるが外装は販売終了がほとんどで、オフロードバイクなのに林道でコケて壊したらどうしようなどと本来いらぬ心配をしなくてはならない点。 |
これから買う人へのアドバイス | 2stはこれから消えゆく存在だと思われるので、「いつかは」と考えている方は今すぐにでも行動を起こす方が良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セローファイナルが出てセロー買えなくなるのか~と考えぬいた末のアンサー |
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長所・満足な点 |
2st Powerしかし2stにしては扱いやすい。 後は2stだからって加速感は今時の大型には敵わないけど、ロマンあふれる所。 ヤマハさんのバイクって感じ。 |
短所・不満な点 |
部品がそれなりに廃盤になっている事 そしてこれからもどんどん廃盤になっていく事。 CD I廃盤は正直痛いので、俺がヤマハに勤めていたらそれなりに動く。 |
これから買う人へのアドバイス |
部品廃盤とキャブ車の付き合い、そして2stである事の付き合いがわかっていて それらを許容できる漢なら反町以上の相棒になる。 やっぱ面白いよ2st |
今後のカスタムプラン | 内緒 |
購入動機・用途・比較車種 | 2stに乗りたいから。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2ストセル付き、希少。 ツーリングチーム2台あり試乗したきっかけ。 ツーリング。 |
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長所・満足な点 |
一からレストアし新車に近い状態に自分でした。 出だしは、大型並みのダッシュ力。 車重が軽く軽快で乗りやすくセル付き。 2スト版セロー。 |
短所・不満な点 |
燃費とオイル消費激しい。 時代錯誤。 部品が欠品し始めている。 程度の良いものが少ない。 白煙の量が多い。 後方車両に迷惑。 背中にオイル飛び散り酷い。 |
これから買う人へのアドバイス |
今から買わない方が得策。ある程度自分でバイク整備できないとお勧めはしない。 ワンウェイクラッチの不良でセルが使えなくなるため、上記理由もしかり。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 転勤に伴って手放したランツァが忘れられず、後期型を再度購入。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 倒立フォーク |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |