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価格種別
本体
価格帯 154万円
154万円
諸費用
価格帯 ―万円
―万円
本体価格
88.97万円
価格帯 77.6~100.1万円
7.74万円
価格帯 7.4~8.75万円
乗り出し価格
96.71万円
価格帯 85~108.85万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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購入動機はNMAX155だけでも日頃は十分です。しかし100km以上の移動は楽しいが寂しい...
隼やZX-14R、CB1000R、トレイサー9GT、R1250RS.KTM1290DUKE等など国産外産問わす見てきた中、「長年の歴史に幕を下ろし、バイクの操作感を残しつつ、必要最低限の装備がある。あとは国産唯一の超ビッグスポーツツアラー」このフレーズが頭に浮かんだ時「これだ！」と直感しました。
週末休日のロンツー(タンデムあり）で300km/日をこなしても全く疲れません。
(2)安定感が半端ない
重厚感があり、安定性は抜群です。コーナー時ゆっくりロールするので曲がれないのかなってドキッとするけど、心配無用でスーッとバイクが適切にバンクし、地を這うようにコーナーを抜けてくれます。
(3)船より飛行機？
まさに「戦艦」より「爆撃機」という言葉が似合う見た目です。マフラーの音は飛行機みたいできもちいいです
(4)純正パニアはぜひ検討を！
パニアなしでもいいですがパニア込デザインと言われてるだけあり装備すると完成度が上がります。収納力も上がりますし一石二鳥です。
※高価なオプションです。パニアガードは予算が許すなら付けることをオススメします。
万人受けする重さではないですね。パニア付きだとAでも300kg超えます💦
(2)取回し
コツはいるバイクです。気を抜くとやっちゃいそうです。
(3)カスタム性は乏しい
日本ではそれほど人気車種ではないので国内で手に入るパーツはあまりないですね。そもそも完成度が高いので消耗品や体格にあわせるようなパーツが多い気がします
(4)すべてが高い
オイル量は車並み、数少ないカスタムパーツも高価。純正パニアは片側で7万超えです。お財布には決して優しくありません。