| 購入動機・用途・比較車種 |
前々から、ビッグツアラーが欲しくて、ＧＬ1800とどちらか悩んでいたが、 保管場所と、周りがＧＬ乗っている人が多かったのもあり、ＦＪＲにした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＴＤＭ850からの、乗換でＴＤＭから比べると、やはり車重は重いが、 スタート時の吹け上がり、2人乗りした時の安定感がずば抜けている。 |
| 短所・不満な点 |
やはり、車重が重いので、車両を押しての移動は気を使うし、大変 シート幅がある為足つき性が悪い、（自分の身長は165ｃｍの為） |
| これから買う人へのアドバイス |
殆どが、ツーリングですね。子供が大学を卒業して就職したため、女房を乗せてのツーリングが多くなると思います。 これから、購入を考えている方へ、ＦＪＲは、すごく良いバイクだと思いますが 重さと大きさは、覚悟した方が良いのでは、、、 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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こんな贅沢な要求を叶えるバイクがFJRでした。
文句なしのルックスでカッコいいです。
トップケースとサイドケースで計120リットルほど容量があるので、荷物の収納に困ることはほとんどありません。
なお、箱を一式揃えるとゲンツキニシュというものが買えるくらいになるそうです。
ただ、箱を全部つけてFJRというバイクが完成すると思っているので後悔はありません。
フルパニア姿が似合うバイクNo.1だと思います。
走りに関しては高速道路が得意なシーンなので、乗ってしまえば水を得た魚のようにスイスイ♪
低速のバランスもコントロールしやすく、白バイに選ばれるのもちょっと納得しました。
走行モードがT、Sモードの2種類あり、大雑把に紹介するとTがマイルドなアクセルのレスポンスで体感400ccくらい、Sはそのまま1300ccの強烈なパワーが体感できます。
街中はTモード、高速はSモードがいいかと思います。
足つきに不安を感じたら無理せずアンコ抜きをオススメします。
倒したらカウルとミラーの修理で大きな出費になりそうです…
最近のバイクは電子制御が豊富で値段も一気に上がり、FJRって意外とコスパに優れた車種だなと思うようになってきました。