購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
前のアドレス110がほんとクソだったので、オイル漏れでもうプッツン。 即、見積してもらい、バイク店のお勧めもあり、これに決定。 |
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長所・満足な点 | ゆったりしたポジション、不満の無い加速。DC電源や、収納の大きさ、うん良い。前のアドレスと比べ、ブレーキが秀逸、フロントの接地感が格段に違う。 |
短所・不満な点 | まぁ、強いてあげれば、燃料残量表示がチョットいただけない。まぁ、満タン法で大体把握しているので、問題はないのだが・・・,まぁ、燃費がイマイチ。 |
これから買う人へのアドバイス | まだ、2か月ほど(ようやく1000K)なんで、これといった故障や不具合はない、燃費以外は文句なしですわ、日帰りツーリングに最適。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤、買い物の足。 |
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長所・満足な点 |
小回りがきく。 アフターパーツが多くある。 軽い。 |
短所・不満な点 |
フルフェイスヘルメットが入らない。 前車(NMAX)より遅い。 燃費が悪い。 ガソリンが入れにくい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤のために買った。時々往復100キロぐらいのプチツーリングをやる。 |
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長所・満足な点 | カラーリング、シルエットがいい感じ。走りは低速域のトルクが太いので、街乗りに使いやすい。収納スペースが大きいので、ジェットヘルメット+レインウェアが入る。 |
短所・不満な点 | とにかく燃費が悪いのと、高速域での伸びがダメ。燃費は酷い時はリッター27km程度。時速75キロ以上になると加速が急に鈍るので、そこを伸ばすならマフラー交換は必須。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
社外ホイール交換 フロントフォーク交換 マフラー交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤で必要になったから |
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長所・満足な点 |
125スクーターの中でデザインがダントツにカッコいい!! 特にテールランプは秀でたものがある。 積載性最高! 加速性能は歴代国内仕様で一番いい! |
短所・不満な点 |
個体差なのか燃費が思ったほどよろしくない..... 足元狭し..... 4型から伸びがイマイチになった..... |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | かっこいいから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラーなど色々と |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 完全ノーマル。故障知らず。只今5万キロ。一度のフォークシール交換のみ。燃費は常に35キロ以上。シートのディンプルが滑らず良い。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | フロントフォーク、フロントブレーキ |
購入動機・用途・比較車種 | 維持費が安いこと、ルックス。タンデムでお買い物、たまにプチツーリング。 |
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長所・満足な点 |
ザ・スポーツスクーター!なルックス。 低速域のトルク感。 車体の剛性感。 よく効く前後のディスクブレーキ。 タンデム走行も苦にならない前後のサス。 なかなか良いグリップをするノーマルタイヤ。 なんとなくカッコいいLEDポジションランプ。 攻めた走りの出来るコーナリング性能。 近未来的なテールランプ。 低速時にハンドリングが安定しているところ。 プリロード調整が出来るところ。 豊富なオプションパーツ&カスタムパーツがあるところ。 シート下スペースが広いところ。 ※MZ-FのLサイズがメットインに若干干渉して入ります。 |
短所・不満な点 |
窮屈なフロアステップ。 タンデムでややパワー不足なところ。 一人ではサスが固くタンデムで丁度良いくらい。 サイドスタンドで駐輪した時のバイクの傾きが浅いこと。 ブレーキランプが目立たないとこ。 夏場暑すぎなタンデマーとの密着感。 停車時にタンデマーの爪先が脹脛に突き刺さること。 マジェスティS同様なんとも言えない着座位置、姿勢にさせる固いシート。 |
これから買う人へのアドバイス |
パワーもそこそこ有り前後ブレーキが良く効くし、前後サスも頼もしく安心して走れるバイクです。 主にタンデムで街乗り時々ワインディングやプチツーリングを楽しむ人にはかなりオススメです パワーが物足りなかったり、高速道路を利用するならマジェスティSの方がオススメだと思います。 良く出来たバイクだけどあのなんとも言えない着座位置と足元の窮屈さをどうにかして欲しい!っていうかフラットシートの方が絶対良い! 燃料タンクも7Lは欲しかったかな。 街乗り重視するなら足つきを良くしてフロアステップを広くして欲しかったし、スポーツ性重視するならシート下スペースを減らして13インチタイヤを履いたりサブフレームなどの増設して欲しかった。スポーツ性と街乗り半々で少し中途半端な立ち位置に居るスクーターだと思います。 スポーツ性、特に足回りを気にしないのならアクシストリート、アクシスZの方が足元が広く自然な体勢で座れるし足つきも良いです。 自分のライフスタイルにピッタリ合ったなら最高の相棒になります! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | GS125やTS50Wで走りに行った際、綺麗な景色や興味の在るモノに出会したら何時でも停まって写真を撮ったり見たり出来ると思っていたのに、案外と停まるのが邪魔くさかったり、Uターンして戻るのが面倒だったりして考えているうちに行き過ぎてしまうことが多々在って、その理由がミッションをNに入れたり、また跨がったりする物理的な必要性と言うよりも、心理的に気軽に停まって、或いは停まってと言う思考に入りにくい固定観念が邪魔をしている様で、折角の風景や出会いの機会を逃していると思ったので手っ取り早くスクーターを購入しました。実用性とコストパフォーマンスでバイク屋さん一押しのアドレス125と迷ったものの、昔KYMCOを買う時もシグナスと最後まで迷って買わなかったのが心残りだったのと、ホントはお金が無いのでアドレス125どころか安いアドレス110を考えてましたが、思わぬ口座に程良く残高が残っていたのを発見してしまったのでwシグナスに決定! |
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長所・満足な点 | もっと大きいと感じるかと思っていましたが、丁度良い大きさと動力性能で、KIMCOの時に不安を感じたフロント12インチのタイヤも前が軽いからか不安感なく、素での積載容量も十分で、5型からのLEDライトも明るくて昼間の視認性向上にも寄与しており、またアクセサリー電源も付いたので格好良さ共々向上し云うことなし。ミラーが良く見えるところや空冷エンジンも信頼性の面(保守)で良い評価点ポイント |
短所・不満な点 | メーターの視認性。Gショックで同じ様な黒バックに白文字の液晶モデルを購入したが視認性が劣悪で甥っ子にあげたが、同じように黒バックに白文字の液晶な上、メーターカバーの反射光で見辛い。シート高やヘルメットの収容高さの関係もあって仕方がないのでしょうが、シートのもっと後ろに着座したいのに、曲面になって段が付いているのでお尻が痛くなるし足許が窮屈。 |
これから買う人へのアドバイス | シグナスとしてのパフォーマンスを維持したままブルーコアエンジンを名乗ろうとすれば水冷化の可能性が高いと思いますが、ABS義務化とも合わせ考えると5型を買って損はないと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
何となくスマホで調べているとシグナスXの5型が目に止まり『これカッコイイ!』っとなり、次の日からバイク屋巡りを開始した。コロナ禍で入荷未定な店舗や在ってもホワイトとブラックたま~にレッドで…ブルー人気無いなと思いつつ、後日違うバイク屋へ行くと店員にホワイトの4型をやたら薦められ気持ちが揺らぐ、正直4型もカッコイイいや、シグナスXはどれも良い!兎に角早く乗りたい気持ちもあるが、やはり最初に見掛けた5型のブルー(出来れば新車)は譲れないので、また違う店舗に行くと1台だけ在庫が在りますとの事で即決!
用途:
主に通勤&買い物、ツーリング。
比較車種:
無し。
前後ディスクブレーキなので、カチッと止まれます。
足廻りは固めなのでメタボな私には丁度良いです。
兎に角見た目がカッコ良くて気に入ってます。
追記
ノーマルで乗ると燃費は悪いが、何かしらのテコ入れをすると満足な燃費になります。
給油口の位置カッコいいなと思っていたが、めちゃくちゃ使い難いです。特に暗いガソスタでの給油は何処まで入ったか見え難く、調子にのって入れるとお漏らし&噴き上がりを起こし、大変な目に遭います。
ヘッドライト暗いです。
ウインカー前後とナンバー灯はLEDでは無いです。
ウインカーのカチカチ音が無く消し忘れに注意です。
見た目やイジリ方なのか、ヤンチャそうな車に煽られ気味です。
メタボな私が運転していても、坂道でもグングン走りますしエンジンブレーキが良く効くので、馴れてくるとアクセル操作だけで運転が出来てしまいます。
私のシグナスXだけかもしれないですが、夏場になり気温が上がるに連れエンストを度々引き起こします。←謎!
空冷シグナスXは5型で最終型です。6型のシグナスグリファスは水冷N-MAXエンジン搭載です。
荒々しい空冷か、静かでジェントルな水冷か…
後はお好みでどうぞ!
(1)フロントフォーク、ブレーキ。 ←完成
(2)オイルクーラー。 ←ほぼ確定
(3)ボアアップ。 ←未定
(4)軽量化。(自身のダイエット) ←リバウンド中…