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1~6件 / 全6件
  • ヤマハ ボルト 2022年式 950cc
    更新日
    2023年7月15日
    オーナー
    こうちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 最初にハーレーに乗ってみようかと思ってました。ただし本体価格が高すぎる点や維持費の問題、ハーレー乗りのイメージが悪いことから、新車で買える国産クルーザーのヤマハ ボルトを購入しました。
    長所・満足な点 空冷V型2気筒のエンジンサウンドが心地良い。近場ツーリングではインカムで音楽を聴かないても良いくらいです。
    短所・不満な点 分かっていましたが、積載量が少ないことが多少不満です。でも日帰りや1泊2日のツーリングぐらいなら、少し大きめのサイドバッグで問題ありませんでした。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ボルト 2021年式 941cc
    更新日
    2023年3月11日
    オーナー
    かぱぱ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 体力的に最後の大型と考えて、新車を購入する前提で車種選び。足つきが良くて高速でも余裕があってアメリカンスタイル、なバイクが欲しかった。片道200~300km程度の出張に使う可能性もあるので自ずと選択肢は国産車ということになり、レブル1100と最後まで迷ったけど、函館ではホンダの大型バイクを新車で買えないので、半ば消去法的にヤマハボルトに決定。ボルト納車待ちの間にレブル1100の現物を見かけたけど、「レブルが良かったかな~」とは感じなかったので、自分の好きなデザインなんだと思う。
    長所・満足な点 身長174cm(脚は短かめ)でベタ足。座った状態で取り回せるので、出先の駐車場などでも安心。
    もともとスピードを出すタイプではないので、走りに不満なし。私にとってボルトが初のヤマハ車で、オンザレール感覚というものを実感した。
    Vツインクルーザーらしさ溢れるデザインは、見れば見るほどカッコ良く感じる。自分の好みに合っているんだろう。クロムメッキ好きではないので、全体的な質感も特に不満は感じない。
    短所・不満な点 ボバー系ということなのか、ハンドルが微妙に遠い。というか、中途半端な感じ。ABS車だとハンドル交換も気軽にできないので、自分好みにカスタムしたい人には不便を感じるかも。
    積載性はボックスやバッグの取り付けが前提だと思うけど、ウインカーの位置とか、Rスペックだとリアサスペンションのリザーバータンクが邪魔になる。何もつけずに乗るのが理想なんだろうけど、流石にお散歩のためだけに100万円は出せないかな。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン ブレーキフルード交換に合わせてブレーキホースを長いのに変えて、ミニエイプハンドルに交換したい。
  • YAMAHA ボルト 2021年式 941cc
    更新日
    2021年9月14日
    オーナー
    ショーやん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ボル子 YAMAHA ボルト 2016年式 941cc
    更新日
    2021年6月9日
    オーナー
    NAGAPON さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1509849973524M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 48歳で大型免許を取得して何に乗るかすごく悩んで結局、ボルトを選びました。足つきを気にし過ぎていたのが当時の私でして、当時候補として選択していたW800やCB1100よりも圧倒的に足つきが良かったのとメンテナンスが簡単なのでこの子にしました。トータルで不満はないのですが、車重が重く取り回しがあまり良くないです。
    長所・満足な点 ゆったり乗ることができる点です。法定速度でドコドコと走っていると、とても気持ちが良いです。デイトナさんのハンドルに変えてみたのですが、姿勢が少し楽になったのと、Uターンが楽になりました。足つきはとても良いのですが、足つきが良いからといって立ちゴケしないかというとそうでもなく、初期に結構倒してしまいました。特に、バイクを押すようなシーンでは、シートが低すぎて腰にかけることができずに、不安定になりがちなので、なるべく跨ってから移動するようにしています。カブ110(JA07)乗りの私としては十分に加速感も楽しめますし、最高のバイクです。積載性はノーマルでは良くありませんが、純正のサイドバッグを付けることによって片方7リットルずつの荷物を積載可能です。このバイクのメリットとして、ボルトカフェスタイル用のシートが装着可能ですので、いつもと変わった乗り方を楽しむことができます。
    短所・不満な点 ノーマルでは積載性が厳しいです。後ろのシートの座面が小さいので、今はキャリアを装着しています。ハンドルは確かに少し遠いと思います。高速道路での風当たりが強く、風防をあとづけしています。ベルトドライブはメンテが楽ですごく良いです。タコメーターがないので社外のメータを取り付けています。ライトが暗いので中華性のLEDバルブを入れています。
    これから買う人へのアドバイス 空冷エンジンでのんびりドコドコ走りたい方には良いバイクだと思います。最近Cスペックのシートに交換してみたのですが、なかなか乗りやすいです。シートを変えることでバイクとしての乗り味が変わるのでとてもおもしろいです。ベルトチェーンの耐久性はなかなか良いらしく、相当な距離を走っても切れるようなことはないようです。ハーレーと比較される方が多いようですが、故障率を考えると故障とは無縁のこのバイクはおすすめです。
    今後のカスタムプラン だいたい付けられるものはつけているのでカスタムの予定はありません。
  • YAMAHA ボルト 2014年式 950cc
    更新日
    2017年10月23日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA BOLT [ボルト] 2014年式 950cc
    更新日
    2015年8月30日
    オーナー
    かっち さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

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    長所・満足な点
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ヤマハ ボルトの価格情報

ヤマハ ボルト

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価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

85.1万円

価格帯 65.8~109.8万円

諸費用

6.32万円

価格帯 4.06~6万円


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価格帯 ―万円

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91.43万円

価格帯 69.86~115.8万円

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