| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
最近ライフスタイルの変化により、長距離ツーリングはご無沙汰。 近場メインで見た目いい感じのバイク・・・といつものバイク屋へ行くと、良さげな出物発見。 スッテネとKLX125をお嫁に出し、迎えてしまいました。 実はXR1200Xと迷っていたのだよ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ノーマルでもすばらなデザイン！セパハン万歳！ バーエンドミラーは振動もなく意外と見やすい。体の映り込みも無いし。 程々パワーでゆったり走っても、バイクに急かされない。 でも開けると抜群の低速トルクでドカンと加速。 鉄タンクなので磁石のタンクバッグが付きます。 リンちゃんのおじいちゃんが・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ |
| 短所・不満な点 |
普通のスポークなのでチューブタイヤ。チューブレススポークにして欲しかった。 タンク容量少な目。14Lだったかな。 街乗りだと20km/L行かないくらいなので航続距離短め。 シングルシートなのでシートバッグ載らない。早目にダブルシートを手に入れよう。 乾燥210kgの割には重たく感じる。重心バランスの問題？特にエンジンブロックが重い感じ。 なので狭い峠でひゅんひゅんヒラヒラとはいきません。 ライドバイワイヤなのにクルコンはオプションらしい。しかも7万位だとか。・・・無ー理ー。 |
| これから買う人へのアドバイス |
クラシカルデザインなのに、中身は現在のスーパースポーツというギャップが気になる方は是非！ とは言ったものの、新車価格が高すぎると思うのです。 これで電子制御サスでも付いてればまだ納得出来るけどなぁ。 |
| 今後のカスタムプラン |
HEPCO＆BECKER エンジンガード C-bow センターキャリア オービットハードケース Triumph ダブルシート ロケットカウル |
| 購入動機・用途・比較車種 | 重くて速すぎる大型バイクに年齢的にもしんどくなってきて、買い換えました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今時の大型バイクにはないコンパクトさ国産の同クラスよりもちっこいおっさんには、しっくりくる。カタログスペックよりも軽くかんじます。 各部品の質感は最高！所有欲を満たしてくれます。同クラスのバイクから70~80万くらいカスタムした感じ。足つきは身長163センチですが、片足かかとまで着きます。ポジションはオプションセパハンですが、緩い感じなので長距離ツーリング全然いけます。ステップもなんちゃってバックステップなので全然大丈夫です。 アクセルオフッた時に静かでいい感じにボッボッってアフターファイヤーがしてニヤリとします。（純正バンズ） |
| 短所・不満な点 |
鉄スポークホイールの重さからくる倒しこみの重さ。高速コーナーになるほど顕著です。それによって乗りにくいと感じる人が多いのではないでしょうか。お気軽なアルミホイールなどがないので、高価なBITO一択になるのでつらいところ。よくバイクのインプレなどで、取り回しは重いが走り出したら軽い！・・・みたいなインプレを見ますが、コノバイクはそれの逆です。ホイールを軽くしないとちょっとしんどい。老眼のおっさんにはメーターが少し暗い。トンネルや夜間は見にくいです。 ＦサスはSSにも使われているBPFで、セッテイングの幅も細かく性能的にも不満はないです。Rサスはいわゆるノーマルオーリンズなので、プリロードが三段階しかないのでちと不満。動きは素晴らしいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
中、長距離ツーリングやサーキットなど。 体重の軽い人は前後プリロードをかなり抜けば乗りやすくなります。 写真や動画より実物のほうがカッコイイです |
| 今後のカスタムプラン | スーパーコルサをはいてみたい。そう思わせるいいバイク |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カフェレーサー最高！ |
| 短所・不満な点 | ポジション |
| これから買う人へのアドバイス |
:ファッション、スタイル抜群！ :これから :ツーリングには向きません |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カッコいいから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 以外にリッター25~30走ります。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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