| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
400cc並みの軽いボディーにトルクフルなエンジン。 独特のトリプルサウンド！ |
| 短所・不満な点 | 二眼のヘッドライトは好き嫌いが分かれそう、燃料系が付いていない、まだはっきりした燃費を計測していませんが、あまり燃費が良くなさそう、アップマフラーの宿命か尻が半端なく熱くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | もっぱら休みの日に単独で乗っています。二人乗りで出掛けるときはもう一台所有のアプリリアスポーツシティ250ieを使っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
オーリンズリアショック、ガルファーウエーブディスクローター フロントブレーキキャリパー。 |
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先輩のレース用マシンとして購入されたが、ここ数年多忙により走れていないため、コンディション維持を兼ねて借りてレースに出ることに
サーキットでの初大型バイクがまさか借り物とは…
ネイキッドスタイルではあるが、デイトナ675とほぼ変わらない骨格
センターアップ2本出し
低速トルクが申し分ない代わりに、コーナー立ち上がりでラフにスロットルを開けると吹っ飛びそうになる
765も試乗しましたが、電子制御も満載で結構完成度高いです
レース用カウル