| 購入動機・用途・比較車種 | 3気筒のサウンド |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型二輪の免許を取り、以前から憧れだった外車を選択 内部パーツがHONDA製が多く車体サイズもコンパクトなのが決め手 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 車体が軽くてパワーも持て余すことはないくらいで程よく、街乗りから峠までどんな用途でも楽しく乗れる乗り物ですヽ(･ω･)ﾉ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 購入した最大のポイントが音でした。 |
| 短所・不満な点 | ハンドル切れません。 |
| これから買う人へのアドバイス | ドン突きが若干気になりますが大体において乗りやすいバイクかと思います。積載性やとりまわしについては納得してそれでもこれに乗りたかったので問題にはしてません。スペックを使う道も技量もないのが残念といえば残念です。 |
| 今後のカスタムプラン | ローダウンするか検討するくらいでカスタムは今の所したくありません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 妻用に購入しました。妻はこの85の前に丸目のストリートトリプルに乗っていましたが、フルモデルチェンジよる85の情報、試乗で取りまわしの良さ（ハンドルの切れやアクセルのレスポンス等）劇的なマイルドさが不安解消の決め手になり即、購入に至りました。ちなみに丸目はそのまま私が可愛がっています（笑） |
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| 長所・満足な点 | 取りまわしが中型バイクの安心感で個性的なルックス、でもそこそこパワフルなところです。 |
| 短所・不満な点 | 強いて言えば女性にはクラッチが重いようです。又、純正ミラーでは若干見づらいとの事です。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング用、SSTRに参加しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・85馬力とはいえ、400からのステップアップには十分なパワー ・コンパクトな車格で、取り回し抜群 ・3気筒サウンド！ ・SSのようなテール回り ・低回転から感じるトルク ・6000回転超えると変わるエンジン音 |
| 短所・不満な点 |
・ネイキッドなので、高速はやはり辛い（フルカウルからの乗り換えなので尚更） ・積載性（工夫次第でなんとかなる、アフターパーツも出てる） |
| これから買う人へのアドバイス |
用途はほぼツーリング。 軽くコンパクトな車体とちょうどいいパワーで、街乗り・ワインディング・高速どんな場面も楽しい！ |
| 今後のカスタムプラン |
フェンダーレス化 マスターシリンダーをラジアル化 ハンドルバーエンドミラー化 マフラーをTwo brothersあたりに。。 ちょこちょこカーボン化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
(1)走り 旋回性が非常に高くワインディングが楽しい。慣らしで長野のビーナスラインを走ったが、慣らし段階でもかなり楽しめた。さすがにデイトナ675譲りの性能だと思う。 また非常トルクフルなエンジンでで、何速からでもスムーズに加速するし、ラフなギア選択でも不安なくコーナーに進入できる。 3気筒エンジンであることを推す向きもあるようだが、私のような素人には4気筒のバイクとそう変わらないような気がする。が、3気筒のエンジン音が独特で、特に高回転時の飛行機のエンジン音のような音が非常に気持ちいい。 また、ノーマルでもマフラーは結構いい音がする。 (2)ルックス グラマラスなタンク、3気筒の細身のエンジン、アルミのスイングアーム、二本出しのアップマフラーなどが均整のとれた配置で非常に恰好良い。 最初はカマキリみたいな2眼のヘキサゴンヘッドライトはあまり好きではなかったが、それもだんだんと愛着がわいてきた。 また「R」標準装備されているパーツ類やタイヤのことを考えると同クラスの国産より割安感があると思う。 (3)その他 とにかく軽い！この前に乗っていたカワサキの400ネイキッドより軽いほど。押し引きはかなり楽。 後述する欠点を補って余りあるほど楽しくていいバイク！ （リッターバイクばかり見ていた自分を反省） |
| 短所・不満な点 |
(1)燃費 よくはない。高速主体で20km程度。 街乗り主体で渋滞に捕まると16ｋｍ程度まで落ちる。 そして何よりハイオク仕様（日本のガソリンならレギュラーでもたぶん大丈夫だが、避けたほうがよい）。 (2)積載性 荷かけフックもなく、タンデムシートも狭いため、積載性は皆無に近い（外車でなのでヘルメットホルダーもない）。それもタンクバックやシートバックである程度は解決できるが、パニアケースを付ける等の積載性向上を本格的にやるとルックスが崩れてしまうのでこれも悩みどころ。 (3)とりまわし 外車にしては足つきはいい方と思う。165cm短足の私でも、両足のつま先はべったりつく。 しかしハンドルの切れ角が浅く、狭い場所では切り返しが必要。 片側一車線ずつの道路だとまずUターンはできない（厳密には道路の端から端までをいっぱいに使い、かつハンドルを最大まで切るとできるが、あまり現実的でない）。 (4)メンテナンス性 日本製のパーツを多く使っていることもあり、レバーやオイルフィルターなど一部は国産メーカーのパーツを流用できたりするが、やはり外車、パーツ類は国産よりも高い（消耗品類はそこまで高いと感じないがディーラーによると思う）。基本的には頑丈に作ってあり主要パーツは国産メーカー品のため壊れにくいと思うが、修理となると国産よりも高くなる。 あとDIYで安くしようとしてもサービスマニュアルが高過ぎる（1.5万円）。 (5)その他 渋滞や信号待ちでは耐えられないほどではないが、アップマフラーのためエキパイが通る右足が非常に熱くなる（ある程度スピードがでるとおさまる）。 フロントフェンダーが非常に短く、跳ね上げた小石がラジェーターを直撃するためラジェーターガードは必須。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外車には全く興味がなくかつリッターバイクに乗ろうと考えていたが、知り合いに連れて行かれ試乗して即購入を決めた。それほどまでのインパクトだった。 行ったディーラーではすでにノーマルは売り切れており、サスやブレーキが強化されている「R」を購入（試乗したのも「R」）。 |
| 今後のカスタムプラン | カーボン製エキパイヒートガード |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
重心が低く、軽い事。 足つきが非常に良いのが外車なのに意外だったりする。 燃費も意外と悪くない。 といってもハイオクでリッター20km程度なので割り切りは必要。 85はレブリミットが低めに設定されてるので回したときの頭打ちが痛いけど、いい加速はするので気持ちいい |
| 短所・不満な点 |
10000rpmのリミッターが辛い。 でも、登りやサーキットじゃなきゃ、問題ないかな？ 前後のサスが恐ろしく安物でふにゃふにゃ… 街乗りでは快適なんだけども…Rに乗った後だと、ショボーン |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | リミッターカットとマフラー交換は未定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 姫トラの始動です。10/11納車 さぁ走り出しますよ~★ |
| 今後のカスタムプラン |
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