| 購入動機・用途・比較車種 | 日常の移動とツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイル、ポジション、サウンド、程よい重量、扱いやすい中高速の加速感。 センターアップマフラーですがリアシートにシートバッグを載せても直接マフラーに触れるわけではないので積載も大丈夫です。 |
| 短所・不満な点 |
標準のオーリンズリアサスのスプリングレートが高すぎる気がする。公道で常識的な速度だとなかなか快適なセッティングにならない。サーキットまで持ち込めばよいのかもしれない（当方サーキット未経験）。いずれスプリング交換したい。 あとちょっと低速がぎくしゃくするけれどこれは自分のスキルの問題でもある。乗りこなせるようになりたい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スポーツバイクの中でも非常に趣味性が高い部類だと思います。極低速、低速はやや扱いづらい。センターアップ2本マフラーのスタイルとサウンド、力強いけれど唐突さのないエンジン、適度な重量、やや前傾の長距離やハイスピードに適したポジションあたりがお好みなら良いかと。 このあたりに惹かれないのであれば軽くて回転も軽やかなStreet Tripleの方が幸せになれるかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
他候補にアグスタドラッグスターRR、BMWS1000R、Z1000Redition、MT10Sp。
豪華装備とTFT液晶、ARROW管サウンドでひれ伏しました。
かっこええです。
※(ZH2が発表された時は少し動揺)
ごついのにひらひらしてる感。
跨った時上から見るタンク形状とTriumphロゴの美。
燃費。そりゃああんだけの加速したら悪いです。
足つき。ローシートに変更してますが停止時は路面気にして、いいポジションで止まるようにしてます。短足故にぶっちゃけ安心感は無いです。
積載。リアシート下にETCが入るだけ。そこにUSBソケットもある。テールバッグ等活用すれば宜しいかと。
〇リアのスパコルの次どうするかを考え中