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1~12件 / 全12件
  • SUZUKI Vストローム650 2022年式 650cc
    更新日
    2023年1月19日
    オーナー
    RX さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1674133582486M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム650 2021年式 650cc
    更新日
    2022年5月25日
    オーナー
    かわい さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1651847447588M.jpg
    自己評価
    走り 2 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 大型二気筒に乘った事が無くVツインだし安いしこれにしました。
    Vストローム1050xtと迷いましたが価格・車重の差でこちらを選びました。

    フワッとした理由で選んだので案の定約半年5000キロで乗り換えました。
    長所・満足な点 とにかく疲れません。シートがとても良いです。
    燃費もそれなりでレギュラー仕様でお財布に優しい。
    車重も重すぎず取り回しに苦労はしない。
    エンジンは非常にマイルドな感じでそこを長所と見るかどうか。

    足付きは良くはなく、両足かかとちょい浮きですが
    片足で停まる癖をつけてから不安は感じません。
    ある程度背が低い方でも片足立ちなら問題無いと思います。

    社外の認証マフラーはほぼありませんが見た目・音ともに純正で十分なように感じます。
    短所・不満な点 エンジンがスリムなのでエンジンガードでボリュームアップは必須かなと個人的に思います。

    色々な車種共通のクソデカウインカーが安物!って感じがします。

    長所でもある扱いやすさ・万能感が自分には合わず、
    回して面白いエンジンとも感じませんでした。

    引用ですが「知らない道は頼りになる万能感だが、慣れた道はつまらない」がレビューの中で共感出来ました。通勤とツーリングでほぼ毎日乗るので余計にそう感じたのかもしれません。

    ちょこちょこパーツつけたりしたのですが快適になるにつれ「スクーターでよくないか」という思いが膨らみ乗り換えに至ります。

    「あがりのバイク」と評されますが自分には少し早かったです。
    これから買う人へのアドバイス 乗り換えておいてアレですがツーリングには最適なバイクだと思います。
    積載性・航続距離・乗車姿勢・防風性など。

    Vツイン好きな人、ロングツーリングやキャンプツーリングをする人におすすめって感じです。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム650 2018年式 650cc
    更新日
    2020年4月27日
    オーナー
    i_am_bull さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1587950969334M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Vスト SUZUKI Vストローム650 2021年式 645cc
    更新日
    2020年7月19日
    オーナー
    kosu-usa さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1557213919127M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 念願の大型
    長所・満足な点 余裕の車格だが、そこまで太くない。フルパニア(ヘプコ)装備で積載性は抜群。程よいパワー(逆車なのでフルパワーだがよくわからないw)。
    短所・不満な点 前から見たらビッグスクーターw
    逆車なので、燃費がいまいち(大体20キロ+α)とイモビ未装備
    パワーが控え目(長所短所一緒ですw)
    これから買う人へのアドバイス 好きだったらありだと思います。1000と650の違いはパワーがはるかに違います。絶対に試乗してから選んでください。ただ、1000はハイオク仕様です。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム650 2018年式 650cc
    更新日
    2020年5月24日
    オーナー
    sさん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1542196014333M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI DL650 V-STROM [Vストローム] 2015年式 650cc
    更新日
    2017年2月15日
    オーナー
    革ジャン反抗期 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI DL650 V-STROM [Vストローム] 2014年式 650cc
    更新日
    2015年1月1日
    オーナー
    はまじ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Vストローム SUZUKI DL650 V-STROM [Vストローム] 2010年式 650cc
    更新日
    2016年3月25日
    オーナー
    たかや さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1428943891033M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 ●快適性
    3段階調節ができるウィンドスクリーンと大柄なカウルにより風が体に直接当たる事はない。またシートに関しても長時間のっていてそこまで痛くはならないので、長距離ツーリングも快適。

    ●積載性


    ●航続距離
    燃料タンクの容量が22Lなので、航続距離は500kmを超える。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス ●スズキ DL650 V-strom K4(フランス仕様2010年式)
    おそらく日本ではほとんどお目にかかる事がない旧型逆輸入モデルの狐目V-strom。過去にはヨーロッパにおいて「アルペンマスター」の称号を得たとかなんとか。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI DL650 V-STROM [Vストローム] 2013年式 650cc
    更新日
    2014年8月16日
    オーナー
    さんちゃん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1398253352234M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 当初街中通勤含む普段使いにはデカ過ぎるかなと思っていましたが、低速でのハンドリングもとても安定してるし、常識的な範囲なら前車追い越す加速も不足ないです。なので通勤で毎日使っても苦になりません。
    短所・不満な点 高速120KM/hでエンジン回転数5000回転、そのまま巡航はちょっと辛いかなぁ。100KM/h
    巡航だと人もエンジンも燃費にも良い感じです。
    これから買う人へのアドバイス すごくジェントルな感じ、昔乗った事のあるCB550を思い出しました。ツーリングと、たまに通勤にも。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI DL650 V-STROM [Vストローム] 2010年式 650cc
    更新日
    2015年6月28日
    オーナー
    KASA さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1435499606629M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 5 メンテナンス性 1
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 型落ちだけどホントよく出来てるよ。バイクメーカさんもこれ以上改良する所はだんだん無くなって来たねぇ。
    2500回転から使えて1万回るトルクバンドの広いエンジン、ウイリー可能。
    足もいい、剛性もよし、峠も速いよ、ホイールベース長いおかげで不慮のリアスライドも怖くない、走行ライン上のマンホールの盛り上がりに乗ってもロデオにならない!燃費イイ、ブレーキも十分、疲れないよ。
    Vツインのコロガリ感、パルス感も少しはあるよ。
    雨降りでもバイク乗りたいときはこれ。
    アプリリアは怖い。
    Wは錆びる。

    最高速はぬよわキロで空気抵抗に負けてそれ以上はあがらない。だけど長距離走る人には燃費と走りのバランスは1000より圧倒的にこっちがいいと思う。ぬおわキロでの長時間巡航まったく問題なし。
    短所・不満な点 まあ、足付きは仕方ない。
    整備はマメに自分でやる気はしないよね。
    チョイ乗りにはねぇ・・・
    これから買う人へのアドバイス 旅バイク・・・
    がメインであるがオールラウンダー。1台のバイクで何にでも使いたいならベストかも。アプリリアのガソリン代の半分以下ですみます(笑)
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム650 2013年式 645cc
    更新日
    2020年8月15日
    オーナー
    copo さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1491704329161M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 色んなシチュエーションを楽に行けるバイクだなぁ~と思っていた輸出向けバイクが国内向けで出るとの事で・・・
    長所・満足な点 路面からの外乱に強く扱い易い躁安性。
    疲れ難いライディングポジション。
    正確な燃料計と燃費表示。
    優れた燃費。無給油で500~600km走れます。
    短所・不満な点 整備性は致し方ないところかな?

    トップケースを付けると結構上下にしなる樹脂製キャリア。
    前モデルのアルミ製の方がしっかりしてイイなぁ。
    これから買う人へのアドバイス 必要にして十分なパワー、大柄で疲れさせない乗車姿勢、軽量で取り回しも楽、給油を気にせず走れる航続性など気合を入れずともフレンドリーに付き合える正にトラベラーを絵に描いたようなバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • Vくん SUZUKI DL650 V-STROM [Vストローム] 2013年式 650cc
    更新日
    2013年10月14日
    オーナー
    bbv さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1381753708233M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 長距離乗りやすい。ほどほどの速度であれば燃費も良い。カウルが高速時にうれしい。箱積んでもそれっぽいのでルックスが変ではない。
    短所・不満な点 大型はじめてなのもありますが、重いです。地面砂利だと一人で動かすのはかなりキツい
    これから買う人へのアドバイス はじめての大型、はじめての新車購入!2013.8に北海道ソロツーリング
    今後のカスタムプラン フルパニア?!

スズキ Vストローム650の価格情報

スズキ Vストローム650

スズキ Vストローム650

新車 69

価格種別

中古車 12

本体

価格帯 79.8~95.7万円

89.6万円

諸費用

価格帯 6.55~8.69万円

5.15万円

本体価格

諸費用

本体

69.7万円

価格帯 53.8~82万円

諸費用

9.18万円

価格帯 8.87~10.01万円


乗り出し価格

価格帯 86.35~104.39万円

94.76万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

78.89万円

価格帯 62.67~92.01万円

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