新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~9件 / 全9件
  • Vストローム650 スズキ Vストローム650 2021年式 650cc
    更新日
    2023年1月16日
    オーナー
    大王 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム650 2021年式 649cc
    更新日
    2021年7月18日
    オーナー
    ミクマリ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2
    購入動機・用途・比較車種 ツーリング、軽いライディングスクール参加のため購入しました。比較車種はGS750、NC750X、SV650です。
    長所・満足な点 とにかく乗りやすいです。渋滞につかまってゆっくり走ることもできるし、エンジン回してパワフルに走ることもできます。ガソリンもレギュラー指定でその割には燃費がいいとは思います。
    短所・不満な点 足付きは良くないほうですがそのデメリットを超えてでも乗った方がいいと思います。山道の水場を走ると想像以上に汚れる感じがするので洗車必須です。
    これから買う人へのアドバイス 長い距離を乗るとメンテしますがプラグ交換とかがめんどくさいので注意です。ただ乗りやすいバイクなので気が付いたら距離が増えてる感じになると思います。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム650 2019年式 650cc
    更新日
    2022年2月5日
    オーナー
    やすお さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1598779165736M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 v-st250に乗っていましたが、大型バイクとのツーリングで高速道路で置いて行かれることがきっかけで、大型2輪免許取得と同時に購入しました。
    長所・満足な点 高速道路100キロで4500回転、まだまだ余裕があります。300キロ程度のツーリングでは全く疲れを感じず快適です。燃費はリッター28kくらい。250は35くらいでしたがこれだけいけば満足です。
    短所・不満な点 センタースタンドが標準装備なら完璧でした。その他は今のところ不満な点はありません。社外品が比較的少ないです。
    これから買う人へのアドバイス アドベンチャーを初めて買う方はおすすめ!250も快適でしたが、エンジンに余裕がなく100キロ巡行はうなりをあげて走っていました。650はまだまだ余裕があるので、大型免許を持っている方はぜひ650をおすすめしたいです。車重も40キロほど差はありますが、それほど重さを感じません。
    今後のカスタムプラン
  • Vstラー SUZUKI Vストローム650 2018年式 650cc
    更新日
    2020年7月28日
    オーナー
    Dt-1 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1595935397254M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Vストローム SUZUKI Vストローム650 2014年式 650cc
    更新日
    2017年7月7日
    オーナー
    koji さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1499431369485M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 DトラッカーXに乗っていたのですが、あまりにもお尻が痛く我慢できなかったのと、バランスがよさそうで楽に長距離走れそうだったこと。
    長所・満足な点 乗っていて疲れないのと大柄の車体を振り回すのが楽しい。
    短所・不満な点 大柄なため止める場所とカバーには手間取った。
    これから買う人へのアドバイス とても乗りやすく走り回れるバイクです。少しサーキットも走るようになったので乗り換えてしまいましたが、複数台所有できるならまた乗りたいバイクです。
    若干足つきが悪いので試乗はしてみた方がいいとは思います。
    今後のカスタムプラン
  • DL650 V-STROM [Vストローム] SUZUKI Vストローム650 2015年式 650cc
    更新日
    2016年11月24日
    オーナー
    kama さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1442486431362M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス 盗難注意!
    15年8月に購入したVStrom650が先日(16年11月)
    マンションの駐車場から盗まれてしまいました。
    ワイヤーで前輪を地球ロックしバイクカバーがめくれないように後輪にもU字ロックしていたのですが
    夜中にやられてしまいました。
    盗まれる程の人気車じゃないと思っていたのですが、全く甘かったです。
    警察曰く、手際や車種からして海外に売り飛ばす
    プロ集団の可能性が高いそうです。
    つまり窃盗団から見てVストは人気車なのかな?
    Vストオーナー様は気を付けて下さい!
    今回の件での学習事項
    1.ロックはチェーンタイプで可能な限り丈夫な物にする。
    2.マンションなので防犯ブザーは遠慮していたが遠慮している場合ではない。
    3.プロに本気で狙われた時の為に盗難保険は大切である。
    以上、物騒な世の中なのでバイクに乗るにもお金がかかりますね(;_;)
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI DL650 V-STROM [Vストローム] 2013年式 650cc
    更新日
    2015年6月16日
    オーナー
    AQUAAP さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1434459086184M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI DL650 V-STROM [Vストローム] 2014年式 650cc
    更新日
    2014年12月22日
    オーナー
    ひねもす さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1419248312315M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 飛ばさなくていいよ、飛ばすなら飛ばせるよ感。
    短所・不満な点 足つき。フレームをえぐってほしい
    が、軽いから何とかなる。
    これから買う人へのアドバイス 通勤からツーリング、ワインディングまで、毎日使い倒すべきバイク。
    今後のカスタムプラン どノーマルでOK。ただ箱が欲しい。
  • Vスト SUZUKI Vストローム650 2010年式 650cc
    更新日
    2016年11月7日
    オーナー
    くじょう さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1322480480437M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 借りていたセロー250を父に返却することになり、あちこち故障だらけのDT125Rだけでは何かと辛い。
    そんな時にレッドバロンの輸入車フェスタで純正オプション多数装着車Travellerの安売情報。これは買いだ!
    憧れだった大型バイク、免許を取得し苦節4年、念願叶って手に入れました。
    長所・満足な点 最高の旅バイク。
    アップライトなポジション、ほぼ頭まですっぽり包んでくれる3段階調整式ウィンドスクリーン、疲れ知らずで荷物も積みやすい幅広シート、22Lの大容量タンク、ダイヤルでワンタッチ調整できるリアサスのプリロード、標準装備のリアキャリア。
    さらにTravellerにはEUスズキの純正OPのナックルガード、アンダースポイラー(カウル)、センタースタンド、トップケースプレート(ベース)、トップケースK49(GIVIモノキー)まで付いてくる。
    ダメ押しとばかりに、いざというときに安心なABSまで付いて、まさに至れり尽くせりの装備。

    これだけの装備で装備重量で220kg(Travellerのオプション品は除く)、このクラスのバイクではかなり軽い部類。

    燃費もなかなかイイ。
    都内の大渋滞でも20km/L弱、ツーリングでは30km/L程度。
    また、ブン回すと流石大型バイク、気持ちの良い加速をする。
    低回転のレスポンスが良く、かつレッドまで綺麗に回るスムーズなエンジン。
    短所・不満な点 海外向けバイクのため、標準的な日本人の体格だとポジションが合わず車体も重く感じる。
    165cmの私だと、ハンドル、クラッチレバーともに遠い(ブレーキレバーはダイヤル調整付き)、足つきもつま先がギリギリ何とかつく程度。
    ウインドスクリーンも一番上にしても速度や姿勢によっては丁度ヘルメットのバイザーに風があたって頭が降られて気持ち悪い。
    タンデマーも153cmだとグラブバーが遠いとのこと。
    燃料満タンや荷物積載時は車体が重くてセンタースタンドが上がらん!
    ヘルメットホルダーはシートを外してワイヤーをかけるタイプで不便。
    スクリーンも10本のネジを外さないと高さが変えられず面倒くさい!
    欲を言えばTravellerにはサイドパニアやクラッシュバーも標準装備して欲しかった。
    ただしパニアを付けると、張り出したアップマフラーを避けるせいで1m越えの車幅になり機動力が損なわれるし、ケースを外した際には後付感満々のパニアのフレームが丸見えとなり何とも格好悪い。
    アンダースポイラーは一部ではアンダーガードといわれているが、全くガードの効果はなくドレスアップパーツ。気持ち整流効果があって足に当たる風を防いでくれるくらい(防風性のあるブーツだと違いは分かりません)
    フロント19インチタイヤでオフ性能に期待したものの、車体が重くて辛いし、サスもオフの走りには追い付かない。また、ABSのキャンセルスイッチがないので滑らせて走る人には物足りないでしょう。
    本格的にオフを走るなら、まずタイヤを履き替える必要があり、万が一に備えてクラッシュガード、スキットプレート、割れないウインカー、芯入りのレバーガード、フロントフォークブーツカバー、ラジエーターコアガード等々を付けなきゃ不安も大きく、そうなると負担も大きい。
    サイドスタンドのキャンセルスイッチだったり、スイングアームピポッドカバーだったり、サスのイニシャルアジャスターのノブだったり、走行中にいろいろな部品が脱落していく。本当にMadeinJapanなのか?
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン お金に余裕がないので当分はこのまま。
    いつかは、ブレーキホース延長してハンドルアップスペーサーかませてハンドル近づけて、角度調整が可能なロングスクリーンも装着して快適性を高めたい。
    また、トップケースはGIVIのOUTBACKに代えたいし、ダートやキャンプ場でもそのまま駐車できるようサイドスタンドの足も広げたい。
    最終的にはスキッドプレートとかアドベンチャーの雰囲気を高めるオフパーツの装着もしたい。
    でもまぁ維持するだけで一杯一杯の一介の家庭持ちリーマンにはそんな金は到底捻出できないわな。
    →結局そのまま乗り換えに……。

スズキ Vストローム650の価格情報

スズキ Vストローム650

スズキ Vストローム650

新車 69

価格種別

中古車 12

本体

価格帯 79.8~95.7万円

89.6万円

諸費用

価格帯 6.55~8.69万円

5.15万円

本体価格

諸費用

本体

69.7万円

価格帯 53.8~82万円

諸費用

9.18万円

価格帯 8.87~10.01万円


乗り出し価格

価格帯 86.35~104.39万円

94.76万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

78.89万円

価格帯 62.67~92.01万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

【PR】スズキ Vストローム650 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

車種で絞り込む

詳細条件で絞り込む

バイクジャンル別
都道府県別
保有状態
登録年

キーワード検索