購入動機・用途・比較車種 | 中古でしたが、程度が良くてまあ安い!見た目車格がそこそこ大きい。 |
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長所・満足な点 |
乗り換え前のSTX1300ABSと比べ100kg軽い。ライディングポジションが楽ちん。 GTVIトレッカーシリーズのフルパニアで積載性も良好。(52・46・33) |
短所・不満な点 | 燃費はのんびり走れば30以上いくけど、高速だと26前後に落ちる。排気量並みにトルクが細い(リッターバイクとの比較)オーバードライブじゃないけど7速目のギアが欲しい。 |
これから買う人へのアドバイス |
1000ccではパワーが有り過ぎると言う方には良いんじゃないでしょうか? 750cc以下ですのでフェリー料金が1ランク下がりますが、大きさでは負けないかも? |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | お尻に優しいシートでお財布にも優しく、走りもそこそこ良いバイクってこれでした。 |
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長所・満足な点 |
・思った通りシートの出来は優秀。二人乗りでも1日快適に走れる。 ・パワー自体はそれほどでもないが、V型2気筒の中回転時のトルクの厚さは快感!公道ではこれで充分以上と満足できる。 ・コーナーリングはスズキの常で簡単にバンクでき不安感がない。 ・スクリーンの防風効果は結構感じる。夏にヘルメットのシールドにつく虫が激減してます。 ・高速道路を100km/hで走れば6速で4000回転くらい、実にのどか。これまでのバイクはもう1速あればと思うことが多かったが、Vストローム650は大丈夫。 |
短所・不満な点 |
・大柄だからシートが高い。 ・3000回転以下はあまり使えない。ちゃんと加速するなら4000回転以上。 ・二人乗りが快適なバイクなのでライトの上下の調節を工具を使わずにできるようにしてほしい。 ・タイヤサイズは量販店のお買い得タイヤの対象外。 ・ロングホイールベースと19インチのフロントタイヤでコーナーリングの回頭性はすごく穏やか。 |
これから買う人へのアドバイス |
先日現行のV-strom650に試乗できたが、足回りはより上質にエンジン特性もマイルドになっているように感じました。 旅バイクとしては足つき以外言うことありません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
(1)1日700km超のツーリングが楽しく疲れをほとんど感じない。 (2)燃費が良い。(一般道と高速を使用で最高33.7km/ℓ) (3)回すとV型エンジンの鼓動がする。 (4)高速道路の巡航が楽。 (5)加速とブレーキ制動がよく、 峠道も安心して走れる。 (6)ABSが標準装備で良い。 (7)メーターが多機能で良い。 |
短所・不満な点 |
(1)大きな車体と重量220kg超 で取りまわしがなれるまで辛か った。 (2)プラグのメンテがし難い。 (3)ドライブチェーンが錆び易い |
これから買う人へのアドバイス |
原付2種(DT125R)からの乗り換えですが、車重と大きな車体の取りまわしに慣れれば、とても良いバイクです。峠も高速道路も安心して楽しく走れます。制動も加速も十分です。燃費もレギュラーガソリン仕様で大型二輪にしてはとても良いです。旅バイクとして満足できます。積載はトップケース47ℓ前後のものを装着すれば2泊位の旅は余裕です。エンジン一発始動で標高のあるところに行っても問題ありません。 私はツーリングメインで使ってます。 所有して初めて走ったヴィーナスラインから美ヶ原美術館までの道のりがとても楽に走れて感動しました。自動車専用道路も走れるようになって時間短縮が出来て嬉しい反面、何で今まで時間を無駄遣いしていたのかと、後悔と自分自身に怒りを感じました。私にとって本当に手に入れて良かったと思うバイクです。 |
今後のカスタムプラン | 雨の日ツーリング快適仕様と迷子にならない仕様等… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
特にここが凄いという所は無いのだがまさに意のままに操れて 何をしても破綻しないし高速でも安定し風も適度、ゆっくりとことこ景色を楽しむような走りも出来る |
短所・不満な点 |
かかとが着かないバイク初めてです ならし中の為か4500以上が重い |
これから買う人へのアドバイス | こんなに自分にフィットしたバイク初めてです手足のよう |
今後のカスタムプラン |
条件にピッタリだった
スタイルは好みかな。私は好きです。