| 購入動機・用途・比較車種 | XR250に乗っていたが、高速巡航が疲れるため、250CCのオフロードバイク並には林道は走れないが、少しだけ林道に入っていけそうだと思ったため。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | モデルチェンジ前のVストローム650をレンタルで3000km乗って、そのツーリング性能に惚れ、ひそかに購入を考えていた。その折、2012年型でモデルチェンジし海外モデルから（日本仕様は2013年型から）販売されるという情報があり、ショップに確認にいくと、サイドバッグ装備の逆車US仕様ツアラーバージョンがあるとのことで、購入に至った。 |
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| 長所・満足な点 |
何といってもVツインエンジンの鼓動感と程よく出しゃばらないパワー、素直なハンドリング。購入したのがツアラーバージョンだったので、カウルとフリップ付きスクリーン、大容量サイドケースなどで装備的にもツーリング性能が高く自分のニーズにぴったりだった。 シート高は多少高いが、オフにも入り込むことを考えるとこのくらいあってちょうどよいだろう。ノーマルタイヤでも林道程度なら問題ない。 燃費はツーリングで30km/L程度は固く、20Lタンクで500km以上は無給油でいける。 |
| 短所・不満な点 | 短所はとくに見当たらないが、強いて言えば高速道路100km以上の巡行で燃費がかなり悪化する、という程度。 |
| これから買う人へのアドバイス | まずはツーリング派の人にはもちろんお薦めですが、ツーリング以外にも万能なバイクを探している人にもお勧めです。現行型はモデルチェンジしてエンジン、その他装備も改良・追加され、車体デザインも洗練されたので、購入するならそちらが良いかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | どんな道、場所でも、躊躇なく進むことができるバイクが欲しかったが、Vstrom650があまりにも評価がいいので、中古を購入。 |
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| 長所・満足な点 | オールラウンドツアラー、とはこのバイクのことであろうか、晴天、雨天、一般道、高速道、市街地、郊外、峠道、細道、旧道、林道、あぜ道etc、どこでも行ってみよう、という気になる。中古なので汚れたり、多少キズがついても気にならないので、使い倒せる。 |
| 短所・不満な点 | オーソドックスな車体構成なので、所有感は高くない。あまりに出来が良すぎて、一度買うと違うバイクに買い替える気が失せてしまうかも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
部品は外装含めてまだまだ出ます。タイヤも銘柄が豊富です。オフロードではABSが邪魔とか色々意見がありますが、コケずに通過することを考えるのであれば、問題ないかと思います。シンプルな車体構成ゆえメンテがしやすく、故障もなく、カスタムも自在です。アンダーカウルの取りつけ＆外しも簡単にできるので、ちょっと衣替え、なんてことも可能です。 よくインプレで、Vstrom650は非常によくできている、という感想を見聞きしますが全くその通りです。車格、重さはほどほど、パワーは必要十分、たらたら流しても良し、高速を飛ばしても良し、キャリアは頑丈、タンデムも快適、燃費は25km/l超え、これほどニッポンの道にあったバイクはないのでは？と思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型二気筒に乘った事が無くVツインだし安いしこれにしました。 Vストローム1050xtと迷いましたが価格・車重の差でこちらを選びました。 フワッとした理由で選んだので案の定約半年5000キロで乗り換えました。 |
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| 長所・満足な点 |
とにかく疲れません。シートがとても良いです。 燃費もそれなりでレギュラー仕様でお財布に優しい。 車重も重すぎず取り回しに苦労はしない。 エンジンは非常にマイルドな感じでそこを長所と見るかどうか。 足付きは良くはなく、両足かかとちょい浮きですが 片足で停まる癖をつけてから不安は感じません。 ある程度背が低い方でも片足立ちなら問題無いと思います。 社外の認証マフラーはほぼありませんが見た目・音ともに純正で十分なように感じます。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンがスリムなのでエンジンガードでボリュームアップは必須かなと個人的に思います。 色々な車種共通のクソデカウインカーが安物！って感じがします。 長所でもある扱いやすさ・万能感が自分には合わず、 回して面白いエンジンとも感じませんでした。 引用ですが「知らない道は頼りになる万能感だが、慣れた道はつまらない」がレビューの中で共感出来ました。通勤とツーリングでほぼ毎日乗るので余計にそう感じたのかもしれません。 ちょこちょこパーツつけたりしたのですが快適になるにつれ「スクーターでよくないか」という思いが膨らみ乗り換えに至ります。 「あがりのバイク」と評されますが自分には少し早かったです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗り換えておいてアレですがツーリングには最適なバイクだと思います。 積載性・航続距離・乗車姿勢・防風性など。 Ｖツイン好きな人、ロングツーリングやキャンプツーリングをする人におすすめって感じです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 試乗も跨りもせずに見た目だけで購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
タンク容量が20L、燃費も30/Lと航続距離の長さはピカイチ。 低速から高速まで問題なく走れて長距離乗っても楽ちんなバイク。 スクリーンも体から頭にかけて全く風があたらず、疲れ知らずなツーリングができる。 |
| 短所・不満な点 |
車体が長いので取り回しは不便。 タンク容量が大きいので満タン時は重い。 足つきがかなり悪くて坂道での停車はかなり神経を使う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
この当時のモデルは販売台数が少ないですが猫のようなルックスで両眼ともライトが点灯して明るいので夜も安心。 ツーリングに使うならオススメです。 ただし、身長の低いかたにはローシートで乗るほうがいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ドラッグスタークラシック400でたまにロングツーリングをしておりました。 大型免許を取得した際 大型アメリカンが第一候補でしたがアメリカンの高速での風当たりに不満を感じておりました。 ネットでアメリカンやカウル付きネイキッド、アドベンチャータイプと長距離ツーリングに向いているバイクから探していた所、Vストローム650の比較的程度の良さそうな車体を見つけて、他の方のインプレッションからロングツーリングに最適なバイクとの評価が多かった為購入を決意しました。 |
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| 長所・満足な点 | 私には必要十分なパワー。 トルクも全域でフラットで、大型初心者でも簡単に操れる。 タンクがでかい上に燃費が良い（ツーリング時 平均30km/L） 自然にパタパタ倒れ、酷道にはまっても怖くない。 トップ・パニアケースが似合う。 |
| 短所・不満な点 |
脚付きが悪い（身長172cm短足）為、路肩などのタイヤより低い場所に足を付く箇所では常に転倒の可能性がつきまとう。 また、つま先しか着かないので乗車したままバックができないが、取り回す際ドラッグスタークラシックより軽いはずなのにめちゃくちゃ重く感じる。（いつか転倒させてしまいそう） 2500回転以下では、エンジンがギクシャクする・・・気がする。 風防の効果は風防なしのアメリカンみたいに直接体に当たって後ろにもってかれる感じはないが、思ったより巻き込んでくる風はそれなりにある。 フォワードコントロールのアメリカンよりは少し前傾姿勢なので、上半身の疲労はアメリカンよりはある気がします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ購入したばかりで、大型やこの手のバイクに慣れていないだけかもしれませんが、ツーリングバイクとしてアドベンチャーバイクが最強かというと、疑問が残ります。 アメリカンバイクと比べれば性能だけ見れば全てにおいて優れていると思いますが、トコトコゆっくり走りたい方や小柄な男性、年配の方、女性などは大型ならアメリカンの方が楽な気がします。（高速以外） しかしアドベンチャーを冒険と捉えるなら、平和なツーリングだけでは物足りない。 いつ酷道に出合わすか、未舗装路に出合わすか、GSが全くない地域を走る事になるか、SSとマスツーリングに行く事になるか（私は知り合いにバイク乗ってる人がいないので心配ありませんが・・・泣） 考えると、キャパシティーが高くオールマイティーな車両ではあると思います。 なによりツーリング先で出会うと玄人っぽく見えて、格好いいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 念願の大型 |
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| 長所・満足な点 | 余裕の車格だが、そこまで太くない。フルパニア（ヘプコ）装備で積載性は抜群。程よいパワー（逆車なのでフルパワーだがよくわからないｗ）。 |
| 短所・不満な点 |
前から見たらビッグスクーターｗ 逆車なので、燃費がいまいち（大体20キロ+α）とイモビ未装備 パワーが控え目（長所短所一緒ですｗ） |
| これから買う人へのアドバイス | 好きだったらありだと思います。1000と650の違いはパワーがはるかに違います。絶対に試乗してから選んでください。ただ、1000はハイオク仕様です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離を一気に、楽に、走れるバイクを求めて。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離ツーリングの快適性を求めて |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 唯一無二のデザイン |
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| 長所・満足な点 |
どこに行っても、バイクがかぶらない。（人気なし） 乗りやすい 無給油で500キロ走れる。 |
| 短所・不満な点 |
165センチの自分には車高が高い（あんこ抜きで対応） ハンドルが遠い（スペーサーで対応） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、単身赴任長距離移動用 |
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| 長所・満足な点 | 500-600kmの無給油航続距離 |
| 短所・不満な点 | 重い、メンテナンスがいまいち |
| これから買う人へのアドバイス | 長距離移動にはもってこいです |
| 今後のカスタムプラン | 純正で行きます |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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