| 購入動機・用途・比較車種 | とにかくシンプルなマシンが欲しかったから。用途としては普段使い、街乗り、通勤、ツーリングなど多目的。比較車両はありません。そもそも値段的に比較にならない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Vツインの鼓動感はまずます満足。加速もレスポンスよく加速してくれるし、トルクが太いので普通に日本国内で走ってる分には問題ないと思われる。ただ走り始めの数秒間はもたつく感じがある。見た目はトラスフレームのおかげでカッコいいと思わせてくれる。 |
| 短所・不満な点 | 跨った時には分からなかったが、実際に購入して乗り回しているうちに気づいた。このマシンは俺の体格には小さいかも？と。ハンドルが狭いのはレトロ感があっていいけど、ここもやはり俺には狭く感じる（身長182cmです） |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費はほぼ国産400ccと変わりません。ガソリンもレギュラーだし。とにかく軽量コンパクト（実際は197kgあるけど、乗るとそれが感じられないくらい軽いです）シート高も低いので女性にオススメの大型車両。むしろ背伸びして外車に乗るよりもSVの方が速く走れると思う。またコーナーも上手く曲がれる。カフェレーサーとかに憧れがあるならSVはめちゃくちゃ速いカフェレーサーに化けれます。 |
| 今後のカスタムプラン | 元々スクランブラーが欲しかったので、このSVの進ませる方向はスクランブラーカスタム。いずれはタイヤをブロックタイヤ化して、アンダーカウルをアンダーガードに変えてダート走行を可能にさせる予定。ただ乗ってて思うのだけど、このマシンはカフェに進ませた方がマッチする気がします。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
鈴菌感染2台目としてGSX250Rから乗り換えてしまいました。 小排気量で感染させ徐々に排気量を上げて購入させられる病気です。 |
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| 長所・満足な点 |
ポジションが楽でエンストしにくい機構がありとにかく楽です。 街乗りからロングツーリングまでこなしてくれる良き相棒です。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・ネイキッドが好き ・クーリーカラーに近いカラーだった |
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| 長所・満足な点 |
・乗りやすい。疲れない。 ・燃費が良い。タイヤが細い。維持費低め。 ・ご長寿エンジンなのでトラブルが無い。 |
| 短所・不満な点 |
・積載力ない。割り切ってますが。 ・足が窮屈。シートとステップ変更で改善しました。 ・プラスチック外装が安っぽい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・安いけど良くできてるバイク。弄れるとこ多くてそれも楽しい。 ・ただなんとなくバイクで走っていたい人には◎中庸なバイクなので超ロングツーリングやサーキットに興味ある人はそれ向けのバイク買った方が幸せかも。 |
| 今後のカスタムプラン | そろそろ終わり |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤 ツーリング |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 色々と検討した結果、最初のバイクとして選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費、加速ともに満足しています。値段も手ごろかなと。 |
| 短所・不満な点 | メーターの形が少し・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 非常に乗りやすく、おすすめできます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
ヘビみたいなネコみたいな顔。曲線的な艶めかしいスタイリング。片目プロジェクターのヘッドライト。 低回転から図太いトルク、静かな排気音、良好な足つき(それでも逆車なのでシートは国内仕様より2cm高い)、 240km/hまで刻まれたスピードメーター、下から上まで綺麗に回るエンジン、回さなくても楽しいし回しても楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドルが切れない。小回りが効かない。ウインカー飛び出しすぎ。小物入れの容量はもう一声。 どの回転域でも綺麗に回るエンジンだけど、トップエンドのパンチ力はもう少し欲しい。夏場はフレームが熱い。 何故かクラッチレバーにはアジャスターがついていない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今年の夏に、それまで乗っていたVT250F(初期型)の調子が悪くなり、大型二輪免許も取得したので、 レッドバロンで中古の逆車を探してもらって購入しました。 ハーフカウルのVツインにこだわった結果、選択肢はSVかTLかVTRか、BuellのXB12Rか･･･というくらい。 普通自動車免許等は持っていないため、移動手段はコレのみです。どこへ行くにも、風の日も雨の日も全てコレ。 |
| 今後のカスタムプラン | ウインカー交換(LED化)、HID化、フェンダーレス化、iPhoneマウント取り付け(意外にフロントカウル内側のスペースがなくて、現在保留中･･･)、クリアテール装着、バーエンド交換、グリップヒーター取り付け、リアインナーフェンダー装着、マフラー交換(ツインならやっぱり2本出し！)･･･等 |
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