| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 丸目・Ｖ型エンジン・排気量及び海外で発表されたスクランブラ―を見て「うん、これ♪」と思い即決しました。 |
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| 長所・満足な点 |
ローＲＰＭアシストが何気に駐車場などで低速すぎて右手でバランスを取る羽目になった時とかクラッチオンリーでちゃんと前進してくれるので安心して取り回しができる点。 イージースタートシステムのおかげで割とヘルメットやグローブを装着してて手が混んでてもセルボタンをポンって押すだけでエンジンがかかってくれるのはとてもストレスフリーです。 走行性能もとても素直に曲がるし低回転から回すとＶ型独特の音と加速を見せてくれて運転していて楽だし楽しいです。 |
| 短所・不満な点 | チョークの調整不要・暖気もちょっとだけで済む・作りがしっかりしてるので各部チェックを頻繁に行わなくても問題ないと便利すぎてダメ人間になりそうなところです（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | みんなＳＵＺＵＫＩに乗るのです♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、かっこいい、ソコソコ速い、Vツインスポーツ |
| 短所・不満な点 | イマイチしっくりこない中途半端なライポジ |
| これから買う人へのアドバイス | 希少なスポーツ90°Vツインミドルスポーツバイクですね |
| 今後のカスタムプラン |
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ツーリングから街乗りまで。
ハンドル切れ角が少ないとのことですがあまりというか全然気になりません。シートは堅かったので、150kmぐらいで尻が痛くなってきた。ゲルザブ使ってもさほど変わらず、バグスターのレディラックスシート購入でだいぶ楽になった。
高速で風防がないと結構来ます。（精神的にも体力的にも）
リアサスは堅めなので、弱い方から2段階目ぐらいが、カーブも曲がりやすいと思います。
もうちょっとシート下にスペースが欲しい
ゆっくりとことこ走るも良いし、ワインディングでもしっかり走れます。