| 購入動機・用途・比較車種 |
『ラッキーストライク スズキ』のコンプリート達成。 RGV250Γ VJ22A M型 R型 RGV-Γ250SP VJ23A セピアZZ AJ50ZZR |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2017年末頃に19000キロ程度で一度手放しました。 まだまだ乗ってみたいジャンルのバイクも沢山あり、 ただ所持できるバイクには限りがあります。 一度手放したお陰で色んなバイクに乗れました。 おおよそ満足できるくらいには色んなバイクに乗って。 これで落ち着こうと大型バイクを新車で購入。 でも、そのバイクがあまりにも乗って楽しくない。 乗り味が気に食わない。 新しいバイクにチャレンジする気概も無くなり、 過去に乗ったなかで特に楽しかったバイクに乗りたくなりました。 馴染みのバイクショップにもう一度乗りたいと相談したところ、 2年前に手放した車両を購入された方から 乗らないから手放したいと話が舞い込んできました。 そんなこんなの巡り会いで、手放した車両を再び購入しました。 走行距離21500kmで125万円の250ccのバイク。 ちょっと馬鹿げているかもしれないと思いつつ、 ゆるゆるとその辺を流しながら楽しみたいと思います。 馴染みのショップにはもう手放すなよと注意をされました(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・エンジン └意外と扱いやすく、だけどパワーは十分 ・重量 └装備重量154kg、現行250cc車両よりも10キロ以上軽い。 ・足つき └昔のレーサーレプリカって足つき良いですよね？べた足です。 ・走行性能 └250cc四気筒のように馬力出すために高回転化してなく、 ギヤチェンジがせわしなくない。 └走る曲がるはとても素直な子です。止まるはちょっと苦手。 ブレーキパッドを交換してみます。 └気持ち良く走れる回転域があり、操ってる感があります。 ・スタイル └レーサーのような曲線スタイルが個人的に好き ・歴史 └他社同世代ライバルが存在しない最終型2stレーサーレプリカ |
| 短所・不満な点 |
・燃費 └富士山周辺ツーリング210kmの燃費は22km/L、妥協点です。 ・価格 └車両価格も高く、壊れでもしたら金食い虫です。 ・始動性 └エンジンが暖まるまで待ってあげましょう。 ・維持 └すでに欲しいけど手に入らない廃盤部品がチラホラと... |
| これから買う人へのアドバイス |
■RGV-Γ250SP，SUZUKI https://www.nicovideo.jp/watch/sm28804514 もう割と重要部品が欠品しています。今後の維持には共食いが必須となってきております。また、程度の良し悪しに関わらず車両価格100万円を余裕に超えてきます。正直、おススメできるような車両では無くなってきております。ただ維持や金銭的なことを除けば、乗り易く、楽しい車両であるとは思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
○ ステンレスチェーンガード(ワンオフ) ○ MDF リムストライプ チタニウム ○ Techspec 汎用タンクラップ ○ ヨシムラ リアスタンドブラケットセット High Line ○ プロジェクトμ Carbon Pads改 ○ DID ゴールドチェーン ○ サンスター アルミスプロケット F15R48(純正:F14R46) ○ A2FORM スクリーン ○ AZ リチウムイオンバッテリー ITZ5S-FP 〇 ラジエータガード(ワンオフ) ○ NITRON リアサスペンションモノショック NTR R1シリーズ 〇 マジカルレーシング カーボンフロントフェンダー(純正色塗装) 〇 サンスター プレミアムレーシング フロントディスク |
| 購入動機・用途・比較車種 | 『ラッキーストライク スズキ』カラーのコンプリートを目指して。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
金かかるから覚悟して買うようにしましょう 出来れば最終型買ったほうが部品とか困らないだろうから乗るならそっちがいいかも、そして中華カウル一式買ってオリジナルのカウルは保管しておいたほうが多少気軽に乗れる |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | むしょ~に2スト250バイクが乗りたくなり、 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
物凄く、加速が速い。 腕があれば、SSでもカモれる。 軽い！速い！曲がる！止まる！バイク。 250cc2ストなのに、低速トルクもあり、意外と乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | 後方の方に迷惑をかけること。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリング・峠道・サーキット走行と楽しめる。 経年を感じさせない走りを楽しめるバイク。 とても27年前バイクとわ思えない走りだけど、さすがに補修部品が無くなってきている。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 自分で組み立ててみたくなり、某オクで主要パーツのほとんどを買い集めて組み立てた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 乾式クラッチの出物があれば…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2stを体感してみたかった！ 250cc2stレーサーレプリカの 最後を飾ったバイクを体感してみたかった！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
速い！楽しい！乗り易い！ 乗る前は乗り難い、ドッカン加速と言う偏見を持っていたけど、 乗ってみるとトルクもあって、パワーもあって、 カーブも癖なく曲がり、凄い優等生で驚きました。 |
| 短所・不満な点 |
エンブレで焼き付くんじゃないかとちょっと気を使います。 冬季はラジエーターにマスキングテープを貼ったりと 温度調整をしてあげたり、ちょっとした気遣いは必要ですね。 もうパーツも少なくなっているみたいなので、 勿体なくて、気軽に距離を走れないところも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
RGV-Γ250SP， SUZUKI https://youtu.be/MdERdOYg5r0 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 車検がなく、2ストであり、シュワンツのファンだから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
この91年式のラッキーストライクカラーが欲しかったので大満足。 チャンバーとECUがスガヤというのも満足している点。 |
| 短所・不満な点 | メーカー純正部品の廃番パーツが増えてきているので、今後の車両の維持管理を考えると今のうちに予備のパーツ確保を自分でしていかなければならないこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今後も程度の良い中古車両は価格が高騰していくと思われるので、迷っているのなら今買うべきですが、その際には必ず現車確認を自分の目でされるとよいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサスをオーリンズに変えたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2ストVツインの強力なエンジン登載！とてもかっこ良い倒立サス！いかしたガルアーム！最高の3点セットを搭載したバリバリマシン時代を代表する1台だと思います |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 二十歳まで乗っていた22のM型Γが忘れられず資金難を押して勢いで2016年12月19日に購入。2017年は節約レストアの予感！？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初めての２スト、セパハンになりますけど、とても軽くて走り易いです。ピーキーに感じる事はあまりありませんでした。 |
| 短所・不満な点 | 今のところは特にありませんが、もっとアクセルを回して早く走ってくれとバイクに言われているような感覚に襲われます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 年式は違うけど、親父が乗っていたバイクと同じものに乗ってみたいと思いました。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルを維持していくつもりです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 右二本出しチャンバー！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2015年6月に関東エリアの2スト専門店にて購入。 大型車(DUCATI/M1000S)からの乗り換え… 学生時代からの憧れのマシンでした(^^) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
納車時変更点 ■リアタイヤ：SPORTEC M5 160/60-ZR17装着 ■フロントブレーキマスター：デイトナ NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー[79887] |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワー系、足回りほとんどノーマルでしたが、不満無くNSRやTZRと渡り合えました。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 高3の時に新古でローンで買った最初の中型バイクでした。原付から乗り換えて完成度の高さに衝撃を受けたものです。 |
| 今後のカスタムプラン | いつかまた乗りたいな |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
キックの軽さも気に入ってたことと、なによりカラーリング。
どうしてもＮＳＲと比べると戦闘力は劣ってしまう。
当然のことながらハンドルの切れ角が少なく、Ｕターンはかなりきつい。
車検なしの250クラスでは、現代では買うことのできない速さを体験できると思います。