| 購入動機・用途・比較車種 | レストア待 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高校生の時に買えなかった憧れだったバイクだったから。 しかし、昨今の大雨被害で2018年に水没し、エンジンと電装がおシャカ。しかし2stのフィーリングが忘れられず、2019年月に新たに買い直し。 基本的には足。数年に一回ツーリング。 |
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| 長所・満足な点 | 今は新車で購入が厳しい2stエンジンのドッカンフィーリング。適度な前傾姿勢。フロント16インチの独特の操作感。 |
| 短所・不満な点 | 劣悪な燃費。頼りなく見えてしまうタイヤの細さ。イマドキのSSにはとても勝てない加速性能。後ろがよく見えないバックミラー。 |
| これから買う人へのアドバイス | 正規パーツはもうほとんどありません。買う人は覚悟が必要です。でも、2ストを知ってしまうと、イマドキのバイクを買う気がしなくなってしまいます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
おじさんと仲良くなれる(笑) 街中で浮くフォルム!!! |
| 短所・不満な点 |
ガンマを知らない現行車乗りに挑まれるww カウルのストックが壊滅 |
| これから買う人へのアドバイス |
ぼろぼろだったカウルの塗装、補修箇所が多すぎて辛すぎた... 手伝ってくれた奴らアリガトウ!! |
| 今後のカスタムプラン |
消耗品の収集。 できるだけ、乗り続ける！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
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用途は主にツーリングです。あとは通勤にたまに。キャブレターのジェットセッティングにより燃費が14キロを上回るようになってだいぶ通勤にも使えるようになりました。
僕自身の理論としては，燃調を少しだけ薄めにしてその分オイルを多くするというものです。シリンダ潤滑がちゃんとできれば高回転でも焼き付きを防止できるかな，という考えです。
次にツーリングでも疲れないポジション。トップブリッジ上のハンドル配置は，1時間ぶっ通しで高速道路を走っても大丈夫。90年代のVガンマやCBRよりも長距離に向いた2輪なのかもしれません。
疲れにくいというところでは，先ほど挙げたSAECが効いているのか，下からのトルクがなかなか感じられます。なので，よほどの坂道でなければギアを2つ下げなきゃ・・・なんてことにはなりません。
細いタイヤは最近でこそ流行りませんが，軽い感覚でハンドルを切り込んでいけます。4stの太めのタイヤを履いていたころの癖が残っているのか，まだ怖いところがありますが，しっかりグリップはします。当時の峠で2stレプリカが猛威を振るっていたのがよくわかります・・・
汚れだとか低回転の乗りづらさとか，そういうことは2stに乗るうえで言ってはいけません。というか，3型以降のガンマに関して言えば，3，000回転以下の乗り味はかなり改善されたのかな，と思います。
もう一つ付け加えるとすれば，クラッチが硬いところじゃないと切り切れないところでしょうか。これは自分のガンマのクラッチをちゃんと整備してやるべきなのでしょうが，以前ガンマミーティングにお邪魔させてもらい，ほかの型のガンマに触らしてもらったところやはり硬かったので，持病っちゃ持病なのかもしれません・・・
お金に余裕ができればボイセンパワーリードバルブ，スプロケット，チェーン，縁があれば5型（またはH型）のホイールの導入をしていきたいです.