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1～2件 / 全2件
  • SUZUKI RA125 1984年式 125cc
    更新日
    2024年3月23日
    オーナー
    Ksuke(^^) さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1706964459253M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 1990年頃に草エンデューロで乗っていた（非自己所有）のでもう一度乗りたいと思った。500ガンマを復活させた時期でもあったので、そのリハビリバイクの役割も兼ねて当時全国で1台Gooの検索で引っかかった中古車を購入。
    長所・満足な点 ワークスモトクロッサーのレプリカとして非常にコストのかかったであろう125cc専用軽量車体は今でも色褪せない。
    240mmのサスストローク、アルミスイングアームにピロボール多用のリヤサスは作動が滑らか。林道や河原のラフロードを走る程度なら今でも十分。
    排気デバイスは無いが、案外低中速も乗り易く鋭く拭け上がる専用エンジン(125ΓやTS125Rとは互換性無、RM125ベース？)も優れもの。
    燃費は郊外下道ツーリングで最高26km/L、だいたい24km/L前後。
    短所・不満な点 当然ですが、2スト故に回せば白煙、オイルの飛散で汚れます、匂いが残ります。
    前ブレーキがシングルポッドなので今の基準から見れば効きが弱いかな。
    外装ボロボロなのは我慢。
    積載性は悪い。
    これから買う人へのアドバイス 数年前からスズキさんの方針が変わったのか純正部品が激減。維持するなら、ヤフオクやe-Bayを利用するなど工夫が必要。
    個人的には、維持出来るならTS125Rよりもお薦め。
    今後のカスタムプラン RH250用のフロントフォーク装着(三又ごと移植)
    SX200R用のリヤサス装着
    海外通販で購入済のTS125X用チャンバー＆サイレンサー
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  • SUZUKI RA125 1989年式 125cc
    更新日
    2014年10月12日
    オーナー
    TAKE さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1413121314879M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 意外に走る！！
    短所・不満な点 足が届かない（汗
    これから買う人へのアドバイス ヤフオクでボロボロの状態から仕上げました。林道・ツーリングetc　最高速が110キロ位なんですがこんなもんなんでしょうか？
    今後のカスタムプラン
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