購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 2ストらしい加速が魅力 |
短所・不満な点 | 125ccの割にでかい。今のバイクがコンパクトすぎるんかね~。 |
これから買う人へのアドバイス |
帰省した際のツーリング用に購入。 帰省する回数が増えた(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 当時オフロードのガンマと呼ばれただけあって、85年あたりのRMそっくりの構成になっている。個人的にポイントが高いのが125なのにアルミリム、アルミスイングアームであること。とても作りがよい。エンジンは排気デバイス無しでピーキーだが低速もそこそこ粘る特性で街乗りでも普通に走れる。サスは設計が古いのでコースなどを走ると破綻するが前240ミリ後220ミリ位のホイールトラベルがあり、林道などでは現在でも十分過ぎる性能。 |
短所・不満な点 | タンデムステップがスイングアームマウントなことやシート高を下げるためのシート形状で座ったときのポジションが固定され気味なこと。もう少しシートが高くフラットだと乗りやすい。 |
これから買う人へのアドバイス | 近所の家で不動だったのを見て、昔RH250に乗っていたこともあり懐かしく思い、ビール1ケースと交換してもらった。キャブ掃除で快調になって結構乗った。筑波山に当時2年生くらいだった息子とタンデムで行ったのもいい思い出。 |
今後のカスタムプラン |