| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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| 長所・満足な点 | 乗りやすく（曲がるし、止まるし、加速も良い）、故障が少なく、かっこいい。KATANA好きは見かけたら即購入をお勧めします。 |
| 短所・不満な点 | ほぼ無いけど、小荷物を入れるスペースがかろうじてあるが、シートを外さなければ開けられないので不便なこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | 市販のKATANAパーツやイナズマパーツがそのまま利用出来るか分からないので、Webで購入するのに非常に悩む。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
163cmの身長で乗れそうなリッターバイクは このバイク位しか選択肢がありませんでした。 普通ぽい ネイキッドバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
リッターバイクの割には、とても乗りやすいです。 パワー不足は当然ありませんし、公道を流す分には十分です。 デザインも好みです。 |
| 短所・不満な点 |
燃料ポンプは古くなってくるとトラブルが起こりやすいので、ポンプレスにしました。 燃料系統がシンプルになり、トラブルから回避しやすくなります。 （キャブのセンター給油で均等に燃料がフロート内に入るようにしています） |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイクも言わずとながら、マイナーバイクですので、 ほとんど出会えません。 好みの方は、状態がよさそうでしたら購入しても良いかもしれません。 身長の低い方でリッターバイクに乗りたい方、リッターバイク初心者の方は、良い選択だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型二輪を取得して知人から売ってもらった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
誰も知らない、この無名っぷりが良い。 あと油冷だからエンジン音も空冷に近い良い音。 リッターバイクの中でも扱いやすい車種だと思う。 |
| 短所・不満な点 |
20年選手になる車種なので、手を入れないといけない部分が多い 自分でコツコツ直すのが好きな人じゃないと付き合えないかも。 マネーパワーがある人は、新しいの買うだろうし。。。。 私にとっては最後のキャブ車になる！！と思う |
| これから買う人へのアドバイス | 手の届きやすい価格帯の車種だと思います。スズキの部品供給は長いので助かります。マイナー車種なのでパーツなんかは少ないですけど、イナズマってだけで、珍しい車種です。ってか知ってる人まじで少ないΣ(ﾟДﾟ) |
| 今後のカスタムプラン |
キャンプツーリングが目的なのでとにかく積載力を上げまくる。 あとはプラグ・プラグコード・イグナイタ・オルタ・セルモーター・Fポンプ・クラッチ・ドライブチェーンを一新して旅をしたい！！！！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初大型車だったので、乗りやすいバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今となっては古いネイキッドスタイルですが、個人的に好みです。 中古車体が安かった分、カスタムにつぎ込めます(≧▽≦) 地味なバイクだけど、必要十分過ぎるパワー、エンジンユニット( ｀ー´)ノ |
| 短所・不満な点 |
街中で乗ると油温が高くなってしまう事。 屋外保管ではシートカバーは掛けていますが、湿気で錆びるボルト類や、ステムを下から覗くとガッカリする事。 エンジン回りからのオイル滲み。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目はなんてことない、もう20年前のバイクですが、 永~く付き合えるバイクだと思います(*'ω'*) |
| 今後のカスタムプラン | エンジンヘッド用サブオイルクーラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | 油冷エンジンに興味があったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて小さめの車体 |
| 短所・不満な点 | 少し地味 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク屋の店頭で見て一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンパクトな車体。見た目リッターバイクに見えない。 |
| 短所・不満な点 | もう18年経過しているバイクなので今後の部品の供給が心配。 |
| これから買う人へのアドバイス | 背の低い人や自分のような短足な人には足付き良く楽ですよ！ |
| 今後のカスタムプラン | キャブレター交換。スプロケ、チェーン交換。点火系。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何せとりまわしが楽トルクが結構あるので街乗りしやすいです |
| 短所・不満な点 | ない！ |
| これから買う人へのアドバイス | すごく乗りやすい。軽い。コンパクト。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言ってもコンパクト＆ハイパワーで取り回し、足つきも楽々、ちょい乗りコンビニや通勤にも気兼ねなく利用してます(o^▽^o) マイナー車で人と同じは嫌と言う人にはオススメ。まずイナズマ1200と遭遇する確率は極めて無いにひとしいですv(^^) だって当時でも国内登録台数は激的に少なく･･･それから、かれこれ15年･･･現在何台生き残ってるやら(；´Д｀） 足回りを固めればそこそこ峠でも攻めれます。下手っぴなSS乗りなんか目じゃありません｡ 峠を流してる動画 ↓↓↓↓↓↓↓ http://youtu.be/rJ_CPdYPM4g ノーマルは32φのキャブながら必要充分なパワーと加速で特性がマイルドで初心者にも乗りやすいと思います。 しかしながら私はイナズマってバイクはベース車と思います。 吸排気系＆点火時期（特に吸気と点火タイミング）を弄ると激変するポテンシャルを秘めたバイクです。 しかも、排ガス規制前の古いバイクのため車検時の排ガス測定がありません(^v^) 外装はベースの形が良いので工夫次第で何とでもなるので、自分好みに出来ます。フェンダーレスにするだけでカッチョよくなりますよ(^-^)v 私は油冷エンジンが嫌いでしたが、乗ると怒涛の加速フィーリングの虜になりました。 油冷エンジンはトラブルも少なくタフでオススメです。 ☆☆動画アップしました☆☆ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ http://youtu.be/XgC6D_J1rk8 |
| 短所・不満な点 |
やはりマイナー車(^▽^;) ノーマルのリアフェンダーがダサい(T-T) 専用パーツが少なく汎用や流用メインになりますが、加工すれば何とでもなるし、マフラーは結構沢山あるし、キャブやカムはヨシムラさんが今でもセッティング済みの物を提供してますし、意外と何とかなるかな(^O^)! リッターネイキッドバイクにしてはコンパクト過ぎかな？大きいのに乗りたい人には所有感がないかもです。 後･･･フレームの剛性不足(>チューニングして、フル加速すると10秒もあれば時速200を超えますが（180kmスピードメーターはすぐに振り切るのでGPSのスピード計で測定）、私の車体は210km超えたあたりから、ウォブルが発生(^▽^;) 前傾姿勢をとるとおさまりますが･･･ まだまだ余力があるのに怖くて引っ張れません、タイヤのグリップを上げるとフレームが負けます、170タイヤの時はウォブルは230kmまでは大丈夫でしたが（タイヤパターンや減り具合でおきてる可能性もありますが）、やはりネイキッド･･･風圧でビビリミッターがかかります(￣▽￣) 後･･･チューニングし過ぎると、フロントがポンポン浮く＆コーナーでアクセル開けると、すぐにスライドしてしまうのでアクセルワークが超シビアになり乗りにくくなりました(^▽^;) ネイキッドらしくマッタリ乗るならノーマルが一番です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
若かれし頃から、色々な二輪や四輪を乗り継ぎ、今更ながらですが･･･生産終了して13年落ちのオンボロジャンク状態のバイク、イナズマ1200と出会いました。最初は古いスズキ(^◇^;)イナズマ~(~_~;)と良い印象は持たず破格値だけで購入したのですが･･･これがびっくり(☆∀☆)ﾉ自分のフィーリングと合い最高なんです(・ω・)ｖ 不動、放置、ジャンク車だったのを愛情込めてコツコツとオーバーホール＆メンテ、傷んだ部品や消耗品は交換し、サビた場所はサビを落とし、磨ける場所は鏡面してで、今ではあの頃のおんぼろの面影はありません(^-^)v 再生バイクなのです。 今だかつて、バイク屋さんにはお世話になっておりません･････ |
| 今後のカスタムプラン |
まだまだ進化します(-∀-｀ﾆｶｯ 修理履歴 ↓↓↓↓ 2015.3 タンク内のパイプが腐食にて穴が空きドレインホースからガソリン漏れ タンク内の腐食したパイプを取り外し、真鍮パイプにて形成して完治 2015.7 シグナルローターケース（ポイントカバー）よりオイル漏れ ガスケット交換にて完治 2015.8 ウイリーしてたら着地した瞬間スピードメーターケーブル内部切断 メーターケーブル新品交換にて完治 |
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大型免許を取得したら絶対に手に入れると決めていた。