| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
250の四気筒が欲しかったし。 仮面ライダーブラックと同じ種類のバイクやし。 最高やん笑 |
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| 長所・満足な点 |
俺からしたら逆に悪いところなんてない。見た目も最高。走りも最高。音も最高。 俺にとっては最高のバイク。 |
| 短所・不満な点 |
短所なんて無い。 燃費が悪かったり、低速トルクが無かったり、クセがあって好き嫌いはっきり分かれるやろうけど それも含めてこのバイクや。 |
| これから買う人へのアドバイス |
どんなバイクにも言えるけど、大事に乗ってあげる事。 古いバイクだと特に壊れることが多いし色々大変なことがあるけど、 大事に乗ってあげればそれだけで良い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヤフオクを見ていてとてつもなく急に欲っしくなってポチりました。カートコースやツーリングに使ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | この時代のバイク特有の高回転エンジンのかん高いエンジンサウンド、倒立に改造されたフロントフォーク、黄色いカラー、車検が無いよ |
| 短所・不満な点 |
フロントカウルが改造されていましたが、更に改造を加える予定です。 低速コーナーが多いカートコースではコーナー立ち上がりのパンチ力が足りないので、速く走らせられるよう修行中です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
買いたくても状態の良い車両はお高いかもですね、スズキからは250cc4発がまだ再販されていないので、レア度は高いかもです。 パーツはオクでも無いかボロいか高いかです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スズキの250が欲しかったので、色々とオークションで探していた。 酔っぱらって、某オークションで入札。。そのまま就寝。。落札。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
スズキからはほぼ部品は廃盤です。エンジン回りの部品など無くしたり舐めたりするともう大変。。 色々とレストアしてきましたが、過去一部品入手に苦戦してます。 今後はさらに中古部品も無くなっていくと思うので、乗るバイクと言うよりは飾っておくバイクかも？ まーおいらは乗りますが！！！ |
| 今後のカスタムプラン |
見た目は綺麗だが、かなりのボロ車。。 取り合えずオイル漏れやら、錆び取りやらしないと。 フルレストア実施中。 http://bousoukozo1.blog.fc2.com/blog-category-34.html |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セローのあちこちに不具合が発生。 小型二輪にでも乗り換えるかな・・と思っていたところにGSX-R125が登場。 チーム・スズキ・エクスターのカラーがクソかっこいい！！ っと、もう買う気満々でした。 しかしいざ試乗してみると、私の乗り方にはどうも合わない・・ セローにすっかり慣れてしまったようで、まったり自分のペースで景色見ながらの ツーリングが大好きな正確には合ってなかったようです。 で、その際に偶然発見したクラスターカラーのGSX-250R。正直250SSってまったく 興味がなかったので初めて存在を知りました。見た目は一目ぼれです。 でもなー、250のSSってことであれば、R125の上位互換バイクか・・ と思ってたらSSみたいなツーリングバイクだったというオチ。 「あ、これじゃねえかよ、俺の求めていたバイク」と思い、クラスターカラーが入荷 されたと情報があった際にすぐ契約しました。しかもむちゃくちゃ安かったので新車。 中古の125あたり購入を検討してたのに、まさか新車のバイクを購入することになる とは思ってもいませんでした。新車なんて十数年ぶり。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
かっこよすぎ とくにこのモトGPカラーが最高 街乗りしやすい全体的にマイルドな性能 加速もエンブレもマイルド 車格があって所有感がある 燃費良い |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトがハロゲン。ポジションランプはLEDでかっこいいのに・・ ダサいテール。 これはカスタムで何とでもなるから、大した問題ではない。 見た目SSですがスピードは伸びません。カーブはひらひらって感じではない。 あくまでもツーリングマシン。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型へステップアップするための初心者にはすごく良いバイクでしょうね。 それなりに車格があるし、性能的にはそこまで秀でたところがないので 「俺のライテクsugeeee！！」って勘違いすることもないでしょう。 コカした場合の精神的ダメージ、車体ダメージを思い知るにもいいと思うｗ 俺が分析するに、初心者にはもちろん落ち着いた大人向けバイクって感じがします。 ぶん回すような乗り方をしない人にはちょうど良いバイクだなあと思う。 あと、これまでスズキのバイク乗ってた際は周りから「変わったバイク」やら 「変なバイク」とか変態扱いされてたけど、このバイクはウケがいいですね。 意外と女子も食いついてきます。スズキなのに・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付からのステップアップ。4気筒のエンジンに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 当時の250クラスの4気筒エンジンは、ピークパワーが14000~15000rpmあたりのマシンが多くマフラーも純正で集合管が多かったので、高回転で走るとちょっとしたF1の様な音で最高でした。加速感もクレイジーなほど。前後17インチのホイールとシャーシ、サスのバランスが良くワインディングを走るのがとても楽しいマシンでした。 |
| 短所・不満な点 |
やや外乱に弱く、轍やアスファルトの切れ目等で乱れやすいです。 燃費は、走り方にもよるのでしょうが13キロ前後でした。友人の同クラスのバイクは20キロ近く走っていたので、個人的な問題か？ |
| これから買う人へのアドバイス |
低ギアで15000回転程回して走っていた時に、警察に止められ改造車？と疑われた事がありました。純正の、「どノーマル車」だったので当然何もおとがめはありませんでしたが、イラッとしました。 この時代の4気筒のバイクを中古で買われる方は、殆どがツインキャブ仕様なので、ちゃんとセッティング出来るお店で買われる事をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
4気筒250に乗りたくて、中古のジャンクを勉強道具と思いながら購入 ちまちまと修理しています |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
規制前の45馬力 とても素直でいいバイクです。ダブルクレードルフレームながら、アンダーフレームとメインフレームで分けられるのでエンジンの積み下ろしもジャッキがあれば一人で可能です。 中古相場が4気筒250の中では群を抜いて安いのに、総重量は20世紀のフルカウル4ｓｔ250クラスでは1位2位を争う程軽いです。 ポジションもどちらかというとツアラーポジションで、慣れればかなり楽です。 四気筒なのに二連キャブというものを備えているため、同調をとるときはバキュームケージが二つで済みます。ダイヤフラムなども二つで済むので経済的 マイナーなので中古相場がパーツも車両も総合的に安い ヨシムラ共同開発のエキパイを装備しているため、重量こそ重いがヨシムラサイクロンが標準装備されている。 そしてなにより、純正パーツがまだ出る！！！ |
| 短所・不満な点 |
シート下のスペースが若干少ない メインシートとタンデムシートの、時代に似つかわしくない段差 左エンジンカバーがサーキット走行時にバンクさせた時に擦れる 時代が時代なので一部パーツが値上がりしつつある リアスイングアームに若干の欠陥あり、スイングアームは予備を持っておくといいかも？ 二連キャブという特殊キャブなので吸気側が楕円形をしており、ファンネル化などはむつかしそう。 カスタムパーツが少ない フルエキマフラー装備 GSXR250Rや刀250やバンディットとエンジンがやや異なる |
| これから買う人へのアドバイス |
素直で楽でとてもいいバイクです。 軽さも軽く、レブリミッドは19000rpmで初期型のみタコメーターが20000まで刻まれています！レブ無しCDIも中華性ですが一応出てきます。バックステップも存在します。 キャブレターパーツはやや高いものが多いですが、それ以外は割と手軽に手に入っちゃいますのでバイクをいじりたい方はぜひ！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1号が焼きついたため |
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| 長所・満足な点 | レストアのなんたるかを教えてくれた車両 |
| 短所・不満な点 |
そもそも動かなかった！ヤフオクの怖さですよぉ…？ 治しちまえばなんともなかったんだけどね、パーツが集まるまで大変でした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
死ぬほどメンテしずらいけど愛さえあればなんとかなる…ような気がする。 好きなら乗るといいけどそうでもないなら素直にHONDAを買っておいたほうがいいよ（鼻ほじ） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250CC 4気筒 REV16，000RPM |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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人となかなかかぶらない。
とんでもなく高回転なので音は最高。トルクもさすがのスズキであります。
5万キロ以上乗りましたがエンジンはしっかりメンテしてれば絶好調でした。
170センチメートルの私で足はベタベタでした。当時のMC22よりもちょっとシートが高いかな？くらい。
燃費は250ccではあまりよくないリッター18キロです。
イグニッションコイルも故障するリスクがあるので流用できるバンデットの新品部品があるうちに買っておくのがベストじゃないかと。
ヤフオクなんかで予備を買っておくと故障しても変えればいいだけなので精神的にも安心です。
旧車全般に言えることですが、ある程度、バイクの基本構造などの知識を身につけておくのが基本かと思います。キャブの構造、燃調などを知っていないとトラブルの際に焦ることになります。バイクを乗りたいだけの人にはあまりお勧めできません。いじるのもこいつの醍醐味です。