| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
たまたま近くで安く出品されてたので。 主な用途は街乗りとツーリング。 もうちょっとメンテナンスして軽くサーキットも走れるようにしたい。 |
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| 長所・満足な点 |
レストアベースならタダ同然の値段で入手できます。 80年代後半の車体なのでT.O.TのZERO-4クラスに出場できる。 コカしてもタンクはたいてい無傷です、嬉しい。 同系統のエンジン搭載車は豊富なので、色々と流用が効きます。 ※一例)キャブ、エキパイ、オイルパンetc |
| 短所・不満な点 |
アフターパーツがほぼ皆無…上記の通り流用を上手く駆使すると良さげ。 ハンドルが高い＆シート高が低いのでポジションが落ち着きません。(個人的感想) 持病なのか、フレームにクラックが入っている個体をちょくちょく見かけます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
メンテナンス前提で買いましょう。(当たり前←) ベアリング類は要チェックです、特にステム。 極めてスタンダードな車体のため、弄りの入門には適しているかもしれません。 セッティングを含めたライディング入門にもおすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン |
オイル受け構造のアンダーカウルをワンオフ、マフラーの逃しも綺麗に加工して付けたい。 あとはホイールとカウルの塗装かな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 速かった |
| 短所・不満な点 | 前傾がキツイ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
みんながあまり乗っていない （モビスターカラー） |
| 短所・不満な点 | 整備が大変、ポジションが辛い |
| これから買う人へのアドバイス | まだちゃんと走ってません。 |
| 今後のカスタムプラン | プロジェクター，ＬＥＤ、（ウインカー、テール） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ヤル気にさせる戦闘的なスタイル＆規制前フルパワー |
| 短所・不満な点 | マイナー＆古いバイクのため悲しくなるほどアフターパーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | 峠ではツボにハマるが、ロングツーリングが… |
| 今後のカスタムプラン |
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