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1~8件 / 全8件
  • スズキ GSX1400 2007年式 1400cc
    更新日
    2022年4月27日
    オーナー
    クロネコライダー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ジェントルな牛 SUZUKI GSX1400 2001年式 1400cc
    更新日
    2020年10月14日
    オーナー
    えせワークス さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1593179009204M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 このマシン、デビュー当時から知ってました。当時から欲しかったのですが、2001年頃は結婚したばっかりで息子も2人目が出たばかりで家を新築するという暴挙に出たのでどうにもこうにも(汗)
    でも、油冷最大って憧れるよね…
    ちょっと経済的余裕が出てリターンライダーした時に1400が頭に浮かんだんですね。
    ある日、ヤフオクで酔っぱらって即決価格で落札(爆)
    (ただし、画像とか出品者の説明文とか対応で吟味しています。ヤフオク自体はベテランなので)
    2020年6月にK1の飼育を始めました。
    長所・満足な点 1400の排気量とか馬鹿トルクが必ず話題に上がるバイクですが、全くもって怖くありません。
    暴れ馬と称されているバンディット1200と似ているとか言われていますが違います。
    本当によく調教されている牛ですねw
    スロットルを捻れば欲しいだけのトルクが蛇口の如く垂れ流しになりますが、インジェクションのおかげで唐突な出力の出方はしないので本当に運転が楽です。
    発進からどんどんシフトアップしていく方が気持ちいい走りをしますね。
    2000回転も回っていれば当たり前に加速しますし。
    低い回転でもトルク感を感じることができるので退屈しませんね。
    回すと5000回転位から音が変わります、ゴロゴロ音が消えるというか
    そっから上は迫力ある音とスピードになりますね。
    ヘタレ親父は無理なので回しませんがw(1速でも法定速度は超えてしまいますね…)
    併有しているドカとは正反対の性格でどちらも飽きませんね。
    短所・不満な点 スズキって車もそうなんですけど、塗装が薄いんですよね。シートカウルの塗装がカッサカサでグラフィック部分にもクリアが掛かっていないのでイマイチです。タンクはグラフィック張った上からクリア吹いてあって仕上がりがいいのにね。スズキ車って破格なモデルが多いのでどっかで削ってるんでしょう?まぁ、いろいろ書きましたが、塗装でケチをつける以外は無い位満足だったりしてます。
    これから買う人へのアドバイス 今が底値だと思うよ!もともとタマ数が少ないし、最終型でも10年超えましたからね。これから減る上に、もう油冷4発マシンは出ないと思う。コイツの美点は油冷唯一のインジェクション、欲しいなら買っちゃいなYO!!

    ただし、スズ菌を期待してる人には向いていないかもしれません。
    スズキには珍しい優等生キャラなので。

    (当方、昔にウルフ250とかいう出来の悪いバカバイクに乗っていた重症スズ菌患者です。スズ菌の刺激が足りなくてGSX-R750 K4とかいう変態ちっくなバイクを買ってしまい2020年10月ヤフオクに放流してしまいました)
    今後のカスタムプラン シートカウルをプロにお任せで再塗装する。
    フィーリングの悪いリアブレーキマスタをオーバーホールしてキャリパーもオーバーホールする。
    引っ掛かり感のあるステムベアリング交換は7月中に着手する。
    おまけで、フロントフォークシール交換とオーバーホールもする。
    液晶漏れしているメーターはk3以降用の260kmメーターに換装予定。
    リアサスもオーバーホールを業者に投げてフィーリングの違いを楽しみたいですね!
  • SUZUKI GSX1400 2004年式 1400cc
    更新日
    2019年8月23日
    オーナー
    たにやん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1566461446343M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • UNICORN GSX1400S SUZUKI GSX1400
    更新日
    2016年4月6日
    オーナー
    mk274r さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1459953369462M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 頑張りやさん SUZUKI GSX1400 2005年式 1400cc
    更新日
    2012年4月9日
    オーナー
    年がいも無く さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1333631660154M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 黒光りGSX1400 SUZUKI GSX1400 2005年式 1400cc
    更新日
    2011年11月27日
    オーナー
    即席マッチョ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1322488903105M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 6速MTは高速道路に限らず,高速巡航の際の燃費向上に大きく貢献してくれていると思われる。
    短所・不満な点 不人気車の為か,カスタムパーツが少ないのが残念。
    これから買う人へのアドバイス 大学3年の時に大型2輪免許を取得したが,すぐに大型バイクを買えるようなお金がなく,中型のZRXに乗り続けていた。しかし社会人となり余裕ができた為,ついに念願の大型バイクを購入。奇麗で黒い高年式のビッグネイキッドならば何でも良かったので,中古がとても安かったGSX1400を選択。通勤,ツーリング等,シーンを選ばず使用している。
    今後のカスタムプラン ・フルエキのマフラー装着
    ・アンダーカウル装着
  • 爺さん SUZUKI GSX1400ZK7-SE 2007年式 1400cc
    更新日
    2010年12月24日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1284441390085M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • GSX1400 SUZUKI GSX1400 1400cc
    更新日
    2009年1月16日
    オーナー
    shigepin さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 乗ってる人が少ない。トルクが有って乗りやすい。
    短所・不満な点 降りた時の取り回しが重い。
    これから買う人へのアドバイス もっぱら暇な時にプチツーしてます。年数度5~600kmのツーリングに出掛けます。
    今後のカスタムプラン

スズキ GSX1400の価格情報

スズキ GSX1400

スズキ GSX1400

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価格種別

中古車 21

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

123.38万円

価格帯 55.8~385.56万円

諸費用

32.35万円

価格帯 13.28~16.99万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格

155.73万円

価格帯 69.08~402.55万円

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