| 購入動機・用途・比較車種 | 知り合いから譲り受け |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今まで乗ったネイキッドで一番シート下の収納スペース（ペットボトル何本入るの？？）がたくさんあります。 横着なシフト操作でもトルクがあるのでどこからでも加速してくれます。 この年式ながら6速あるのもありがたいです。 排気量どうようで車体もそれなりにデカイです。 |
| 短所・不満な点 |
油令だから？オイル5リッター程使います。 私のは左右2本出しですがマフラー結構な重さが有ります・・軽量化なら代えたいところです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
油令最大排気量・年式によってはお手頃もあります。 一度乗ってみてもいいかもしれませんよ！ 高速をのんびり流すのにも6速あるのでもってこいです。 ユニコーンさん1400刀のベースがＧＳＸ1400ですから秘めた何かを持ってるのかも知れませんね（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインとカラーリング。それに6速がある為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スズキらしいカラーリングで、足付きも良く、何よりトルクが太い。だから、出だしのアクセルワークも気を使わないです。ビッグネイキッドで6速あるので、高速走行では快適です。 |
| 短所・不満な点 | 新車からあった、出だしからギアチェンジする時にエンジンストールする時がしばしばあった。恐らく設計上の問題なのではと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
過走行になってて、燃料ポンプが故障すると結構費用かかります。燃料ポンプ代が高い。油冷エンジンなので、オイル交換がクルマ並みに入るのと、オイルフィルターまで交換すると5リッターは購入しないといけないのでお金かかります。 ただ、街中でも同車種でカブる事はかなり珍しいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 日本最大排気量ネイキッド！ |
| 短所・不満な点 | スズキらしく（？）絶版車に成ってから人気が出てくるorz |
| これから買う人へのアドバイス | 現時点ではGS1200ss･･･と、根っからの鈴菌油症候群www |
| 今後のカスタムプラン | 金次第orz |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 重量感。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | たまの通勤。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | でかさ！ |
| 短所・不満な点 | 燃費！ |
| これから買う人へのアドバイス | いろいろ教えてほしいです！！ |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ、メッシュ化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノーマルでは個人的にはイマイチ面白くないバイクだか、ＳＵＺＵＫＩ（ＫＡＷＡＳＡＫＩもそうだが）いじれば格段に楽しくなる。 だから根が深く飽きないバイク。 |
| 短所・不満な点 | イマイチはすべて改善したので、不満はない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ＧＳＸ１４００に関しては、スイングアーム以外は１００％ＤＩＹ。 長距離ツーリングがメインだか、最近宿泊型に凝っている。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントショックインナーチューブのゴールドコーティング |
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後日やっぱり気になって再訪問するも売れてしまってたので、代わりのビッグネイキッドを探して貰った所、こいつがヒット。
フルカスタムでお値段も手頃だったので、スクランブラーカフェレーサーを下取りに出して購入となりました。
5000rpm以下なら隼以上と言われるトルク。良い加速しますよ。
スロットルレスポンスも良好。シフトダウン時のブリッピングが楽しい。
6速ミッション。
11Lあるらしいシート下容量。長くて深さもあるので色々入ります。
ガソリンタンクも22Lの大容量。燃費はそれなり。
同時期の隼と違って、オートチョーク。
時計、燃料計付いてる。
ハザードスイッチ付いてる。
足つきも国内向け設計なので良好。
どこの何ていうバイク？と聞かれる。
少し距離を伸ばすと尻が痛くなるシート。
今までシングルやVツイン、中型に乗ってた人は、タンクの大きさに引くみたい。(ニーグリップの幅広さ)
中古で探すなら、フルエキでマフラー変わってる物が良いかと。取り回しが全然違います。ホイールまで変わってるともう別物。30kg近く軽くなってるのでは？
初期型は特にインジェクションの持病が有るそうですが、今の所発病しておらず。(K1)
対策されてるのか、これからなのか…。
ヘッドライトバルブのLED化→転がってたRISINGIII投入
テールランプのLED化→Amazonで売ってたS25のW投入
サンスターのディスクローター
不満が出たらマスターとキャリパーをbrembo化
パイロットロード6
年式的にいい歳なので、壊れた所をその都度カスタム