購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 操作性抜群。 |
短所・不満な点 | カスタムパーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 自分でコツコツカスタムしています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
icon3 T-REV ギヤポジ リアブレーキマスター 多数のアルマイト加工 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングがメイン |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 強烈なトルクと100キロまでの加速 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 遊び道具 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | H26年7月に手放しました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・排気量に関する自己満足を得られる。 ・なんとなく漂うマイナー感。 ・走り出せば楽。3000も回せば十分走れる。 ・マフラーは好きになれないけど、転倒した際には助かった。「ああ、丈夫に出来てるんだな・・・」と(笑) ・最近のバイクはFI化が進んでるけど、冬場は助かる。どんなに寒くても「キュルル、ドン」でエンジンかかるんだもの。 |
短所・不満な点 |
・原因不明のエンストがたまに起こる。乗車に及び腰な理由の一つがコイツのせい。 ・当然といえば当然だけど、取り回しのキツさ。舗装された場所ならまだいいけど、ウチの駐車場は土だし狭いし・・・。 ・これも当然だけど、エンジンの熱。夏場は膝の火傷が心配になる。というか、膝を少し広げるか、ニーパッド着けないと無理。 ・メガホンマフラー。なぜ2本出しをやめた。1本にするにしても、あれは・・・。 ・タンクの形状。容量に文句はないんだけど。 ・SUZUKIの仕様らしいけど、Nに入れてクラッチレバー握らないとエンジンかからない。この仕様のせいで、前述のエンストがより厄介なものに・・・。 |
これから買う人へのアドバイス |
「最後の油冷」、「国内ネイキッド最大排気量」・・・他にも色々と惹かれたポイントがあり購入。でも全然乗ってない・・・。 ちなみに、「ホーロー」という呼び名は塗装を見た妻が付けたもの。 |
今後のカスタムプラン | ・カスタムより、エンストをどうにかしないと不安で乗れない。ショップに相談する予定。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
・シート下のスペースが広く『ゴボウが入る』と言われる位。
・乗ってる人が少ないので目立つ
とにかく熱がすごい、冬なら歓迎だが夏は修行。
・デザインについてはSUZUKI愛でカバー
・高速で微振動あり、痺れてくる。
・SUZUKIを愛して止まない方。
・故障は少ない方なので長く乗れると思います。
10万キロ越のユーザーも割りと多くいます。