購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人の売却時期と自身の購入時期が合致 |
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長所・満足な点 | 加速が素晴らしいのと、高速移動が楽でネイキッドからの乗り換えなので、風を防げるので、身体的負担が減ったきがする。燃費もCモードであれば、20KM/Lを超える。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
還暦前にリターンでバンディット1250Fに乗って 身体の慣らしもほぼ1年2ケ月で終え、いよいよ前々から乗りたかった 隼を購入!! 重量は、バンディットで慣れたので、問題なし。 乗り始めると、意外と乗りやすい! |
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長所・満足な点 |
加速パワーも問題なく走ってくれて とても快適 見た目と違って、さほど重量感を感じることなく心地よい走りができて 快適!!! |
短所・不満な点 |
走行中は、風を感じている分さほど気にはならないが、信号等で停車中にシート下からの熱風で内ももが暑くて仕方ない! 対策として、何かタンクパッドのようなものを宛がうか、対策をしないと内ももが「もも焼き」の出来上がりになりそう! 痩せれば変わるか?イヤイヤ!!!関係ない!ニーグリップで内ももがあっちち状態です。 |
これから買う人へのアドバイス |
リッターバイク以上は、特にカウル付きはありありなのかも! 熱風が、内ももあたりにあたり暑い!! 信号待ちで、片足が付けないくらい暑くなる! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 究極のスポーツバイク。その肩書きを持った最高峰のバイクに乗りたかったから。 |
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長所・満足な点 |
ロングツーリング、たまに峠でペースを少し上げたワインディングをする自分としてはベストマッチなバイクだと感じています。リッターバイクからプラス300ccの恩恵としてどの回転域でも乗りやすいし案外ゆっくり下道も走ることができる。高速の快適性はスポーツバイクの中では最高峰だと思います。 ワインディングに関してはSS系にはさすがに劣りますがコーナーが気持ちよく走れます。イメージとしては路面にへばりつきながら走ってる感じがするので安心感がかなりあります。この車格のバイクなのに思いの外スパッっとバンク出来るのが驚きですね。そこは流石アルティメットスポーツです。 どんな走り方でも期待以上の走りをしてくれるのがハヤブサです。不満が一切出てこない。速さと快適さが高次元でバランスされています。 |
短所・不満な点 |
どうあがいても車重があるのでそれによる取り回しづらさ。そして快適すぎてスピードを出している感覚が全然無いので峠などで突っ込み過ぎないようにする注意が必要だと思います。 排熱が尋常じゃないので覚悟は必要。真夏の渋滞は避けましょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
ある程度体力がないとバイクの押し引き、取り回しの部分で失敗するリスクが大きくなるので、バイクの経験をある程度積んでから乗ったほうがコカしてしまって修理費に泣くことはないかと。 何より車体が大きいので一度店でまたがってみたほうがいいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
いつか買いたいと思っていました。 大型を取得して、とりあえず乗り換えを考えてお店に行ったら・・・ 現物がありました。 さらに、跨がり、エンジンかけたら、もうダメでした(笑 |
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長所・満足な点 |
隼所有の皆様は、取り回しだけが問題で 走り出すと軽いと言いますが、確かにその通りです軽いです。 ただし取り回しは慣れるまで重すぎてびっくりします・・・ |
短所・不満な点 |
取り回しは結構練習しました。 重いです。気を抜くともってかれます・・・ 1300ccの燃費は心と財布に響きます。 |
これから買う人へのアドバイス |
不安でしたが、買ってみると思ったよりいい感じです。 隼に限らず、大型バイクは燃費がよくないので、そこはアレかなと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初大型でロンツー用にカッコいいバイクを探していた所、 新型が発表されたので、発売日に実車を見て購入決定しました。 |
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長所・満足な点 |
重量から来る安定感がすごいのと、多少路面が荒れていても気にならない くらい振動を吸収してくれる足回り。乗り心地に高級感がある。 コーナーリングの安定感もすごいので旋回速度が多少速くても怖くない。 常に目に入ってくる4連メーターも、オーナーの満足感を満たしてくれる。 そして何よりカッコいい。 |
短所・不満な点 | 激重。そして燃費もそれなり。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前CB750(rc42)を所有していました。高速の快適性と峠を楽しく走るため色々検討しましたが、体力のあるうちに大きなバイクも乗ってみたいと思い所有感のあるHAYABUSAにしました。 |
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長所・満足な点 | 見た目の大きさと違い走り出してしまえばとても従順で乗りやすい。特に高速を使用したロングツーリングには余裕があり快適です。また低速から有り余るトルクで細かな峠でも扱いやすくゆっくり流しても優越感が味わえます。見た目はぬめっとした感じはいがめませんが完全に好みの問題ですね。メーターパネルはアナログチックで見た目カッコいいです。常に自分の視界に入る部分なので気に入っています。思ったより燃費が良く私の走り方ならリッター辺り平均22Lは走ります。 |
短所・不満な点 | 取り回しは他の人も書いているでしょうがバイクの扱いに慣れていないと大変です。走り出せば初心者でも問題なく乗れますが取り回しは倒す確率大です。乗る時私は常に緊張感を保つため、自分への戒めで立ちごけ傷防止のスライダーは付けていません。流石に重量があるのでブレーキは効くのですがフルブレーキ時は重さを感じます。タイヤの減りは早いですね乗り方によると思いますが私はフロントが早く減ってしまいます。大事なことですがこの年式(2型?)のHAYABUSAは現代のスーパースポーツに標準となりえるトラクションコントロール等の電子制御が付いていません。過激な走りは出来るかもしれませんがバイクは助けてくれないので初心者は注意が必要です。 |
これから買う人へのアドバイス | HAYABUSAはスズキのフラッグシップモデルだけあって、確かに所有感を満たしてくれるバイクです。バイク自体は初心者でも乗りやすいですが取り回しにはそれなりの経験が必要だと思います。重さに不安があるならばお薦めしません。もっと軽くて速いバイクは他にもあります。重量のあるバイクでも上手くなって扱いたいと思うならお勧めです。 |
今後のカスタムプラン | 今まで国産ツーリングスポーツのタイヤばかり履いていました奮発しタイヤをミシュランパワー5に変えましたがとてもフィーリングが良いです。細かな峠を走るのが楽しくなりました。 |
購入動機・用途・比較車種 | 10Rの走りを楽しめる速度域が常軌を逸したところにあり、常識的な乗り方ではバイクに申し訳なく感じるのでもう少し日常的に楽しめるバイクをと選んだ |
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長所・満足な点 | 車体全体が剛性感の塊 どっしりとしているが96GSX-R750の拡大解釈版として生まれたスーパースポーツの血は流れている |
短所・不満な点 | フレームの安定成分が強いので、タイトなワインディングではフレームのしなりが感じられず一気に旋回する感覚が弱く感じる |
これから買う人へのアドバイス |
純正ステアリングダンパーはフリクションが過大なので外すか調整式社外パーツに換えましょう タイヤ、サス、ホイールを交換した時より体感効果は大きく感じられます 今は中古相場が底ですがこれから上がっていくのではないでしょうか スーパースポーツからの乗り換えには~07の初期型がベストと思います |
今後のカスタムプラン |