購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | はじめは400ccのバイクを探していましたが最近ではほとんど種類が無いところに400ccの価格帯+10万程度で購入可能な価格だった為。 |
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長所・満足な点 |
車体のサイズが400ccと同等のサイズ感なので気楽に乗れる。 SSバイクとツーリングしてて周りが何度も切り返ししてる中、座ったままさくっと方向転換できるくらい取り回しは楽。 大型バイクなのにレギュラーガソリンで燃費も平均20は行くので満タンなら350キロは余裕で走れる。 高速道路を巡行していてもエンジンは静かだし、ハンドルの振動も無いから手が痺れない。 馬力はあるのでリッターとのツーリングでも問題無くついていける。 故障が少ない。というか、5年乗っていてノートラブル。 |
短所・不満な点 |
ウインカーがちょっと安っぽい。(社外品に交換済み) ヘッドライトが暗い。(LEDに交換して解消) シートは滑りやすいし、長時間座っているとお尻が痛い。 (シートカバーの張替えとゲルザブ組み込みで解消) バイクの形状から仕方ないけど、ウインドプロテクション効果は無い。スクリーンをつけてもあまり効果は無いので全身に風が当たる。 積載性は無いに等しい。タナックスのシートバックを載せる事はできるけど工夫が必要。 フロントブレーキは全然聞かない。でもリアブレーキは微妙なタイミングでABSが介入してくる。 クラッチレバーにダイヤル式の調整が欲しかった。 |
これから買う人へのアドバイス |
手頃な価格で十分な馬力のあるバイクを探してる方にお勧め。 レギュラーガソリンで燃費もいいので経済的。 変なカスタムをせず純正で乗って、定期的なオイル交換、チェーンメンテ等をしっかりしていればほぼ故障する事は無いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | この辺りから結婚・出産・親の介護、仕事激増と趣味に割く時間がなくなった為、CBR1100XXを売却。しばらくはNOバイクでしたが、妻の許可がでたため購入しました。 |
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長所・満足な点 |
コストパフォーマンスが最強。このスペックでこの金額はかなりスズキは頑張ったのではなかろうかと。ストファイモデルが流行りだした頃でもありましたし、スタイリングもカッコ良かったですね。 またエンジンはシルキーで振動も少なく乗りやすいバイクでした。 |
短所・不満な点 | コスパは最強ですが、高品質では無い…。特にブレーキはプアで、リアのABS介入が早すぎるのが不満でした。この後買うMT-09が欲しすぎたのもあり早々に売却。 |
これから買う人へのアドバイス | 作りは問題ないです。不人気車w故か市場に出てるタマも程度は良いんじゃないでしょうか?所々に見えるコスト削減の痕が我慢できるなら買いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 講習会やライディングスクールで腕を磨くため。 |
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長所・満足な点 | 750という排気量のベストバランス。腕のない私には小排気量では太刀打ちできず、またリッターバイクでは先鋭すぎて…そんな中まさにベストバランス。また異常に高燃費、しかもレギュラー仕様。300km程度の日帰りツ-リングにはベストバイクです! |
短所・不満な点 | スポーティに走るには、ややハンドルが低く感じられました。ブレーキ周りがどうしてもプアな感じが否めないのですが、キャリパーまで変えると大ごとになってしまうので、マスターとホースで対応ですね。 |
これから買う人へのアドバイス | GSX-Sという後継バイクもありますが、トラクッションコントロールがいらない人や微妙にデザインはGSRのほうが好きという人は、今が買いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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